Компанія BYD досягла ще однієї важливої віхи в своїй історії: з конвеєра зійшов 13-мільйонний автомобіль на нових джерелах енергії (NEV). До цієї категорії входять як повністю електричні автомобілі, так і гібридні моделі з підзарядкою від мережі. Цей показник був досягнутий у рекордні строки — всього за вісім місяців після того, як у листопаді 2024 року компанія відзначила виробництво 10-мільйонного NEV-автомобіля. Тоді ювілейною моделлю став преміальний універсал Denza Z9 GT.

13-мільйонним автомобілем BYD став розкішний седан Yangwang U7 — модель, яка належить до флагманської лінійки бренду Yangwang, створеного для преміум-сегменту. Цей автомобіль символізує технологічний прорив китайського автовиробника у сфері інноваційного транспорту і демонструє його прагнення закріпитися у категорії люксових авто.

Yangwang U7 доступний у двох модифікаціях — повністю електричній та у версії з гібридною силовою установкою з підзарядкою від мережі. Електричний варіант має чотири незалежні електродвигуни, кожен з яких встановлений на окремому колесі. Сумарна потужність силової установки складає вражаючі 960 кВт, що еквівалентно 1287 кінським силам. Така конфігурація дозволяє розігнати автомобіль з місця до 100 км/год за 2,9 секунди, що ставить його в один ряд з найпотужнішими гіперкарами сучасності. Максимальна швидкість складає 270 км/год.

Автомобіль комплектується великою тяговою батареєю ємністю 135,5 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 720 км за китайським циклом CLTC. Це дозволяє Yangwang U7 стати серйозним гравцем у сегменті електричних представницьких седанів, де наразі домінують такі бренди, як Mercedes-Benz EQS чи Lucid Air.

Щодо гібридної версії Yangwang U7, то вона отримала ще більші габарити — довжина складає 5360 мм, тоді як електричний варіант має 5265 мм. В основі цієї версії також чотири електромотори, сумарна потужність яких співпадає з електричним варіантом — 960 кВт. Проте до цієї схеми додається 2,0-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 200 кВт або 268 к.с., який використовується для зарядки батареї і підтримки енергетичного балансу. Гібридний U7 оснащено акумулятором ємністю 52,4 кВт-год і 60-літровим бензобаком. Це дозволяє подолати до 200 км на чистій електр отязі, а загальний запас ходу в змішаному режимі перевищує 1000 км.

У плані технологій Yangwang U7 — це вітрина досягнень BYD у сфері електрифікації, електроніки та преміального комфорту. Автомобіль має не лише надпотужну силову установку, а й цілий комплекс інноваційних систем безпеки та автономного керування. Усі ці технології створюють новий стандарт для преміальних седанів китайського виробництва.

BYD також підкреслила, що продовжує зміцнювати свої позиції на глобальному ринку електрифікованих автомобілів. Компанія суттєво випереджає Tesla за кількістю проданих NEV-автомобілів, хоча остання випускає лише електрокари, тоді як BYD пропонує як електричні, так і гібридні моделі. У 2024 році BYD також обігнала Tesla за річною виручкою: $107 мільярдів проти $97,7 мільярда у американського конкурента.