Архивы за месяц Июль, 2025

На Львівщині триває капітальний ремонт автомобільної дороги М-09. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Завдяки наданому кредиту від Європейського банку реконструкції та розвитку у Львівській області триває капітальний ремонт автомобільної дороги М-09 Тернопіль — Львів — Рава-Руська. Замовником робіт є Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.

У межах проєкту передбачили:

  • розширення проїзної частини до конфігурації 2+1 з острівками безпеки;
  • облаштування зупинкових смуг;
  • ремонт 20 мостів і будівництво нового шляхопроводу над залізницею;
  • заміна малих мостів на труби;
  • перенесення інженерних мереж.

На сьогодні активно тривають роботи на обох ділянках дороги. Від Львова до Жовкви працює підрядник ТОВ «ОНУР». Які роботи виконують:

  • вирубка зелених насаджень (дерев, кущів);
  • роботи на 3 мостових переходах з 7 (км 130+919, км 132+198, км 137+354;
  • влаштування асфальтобетонного покриття протяжністю 1,5 км;
  • перенесення інженерних мереж (освітлення, газопроводів, кабелів зв’язку та ін.);
  • розширення земляного полотна на ділянках протяжністю 6,2 км;
  • влаштування (подовження) водоперепускних труб.

Від Жовкви до державного кордону працює ТОВ «Автомагістраль-Південь»:

  • роботи на 3 мостових переходах з 10 (км 158+332, км 165+264, км 167+789;
  • розширення земляного полотна на ділянках протяжністю 5,7 км;
  • перенесення інженерних мереж (освітлення, газопроводів, кабелів зв’язку);
  • влаштування (подовження) водоперепускних труб.

«Під час проведення ремонтних робіт відбувається ситуативне перекриття деяких ділянок дороги. Рух транспорту на ділянці проведення робіт здійснюється у реверсному режимі. Просимо водіїв та пасажирів врахувати тимчасові зміни під час планування подорожей у вказаних сполученнях», — зазначає директор департаменту дорожнього господарства Орест Шуліковський.

Зазначена дорога веде до пункту пропуску «Рава-Руська — Гребенне» і є основним маршрутом, що з’єднує Львів з Варшавою і є частиною транс’європейської транспортної мережі. Відновлення дороги до кордону з Польщею сприятиме покращенню логістики з Євросоюзом та збільшенню експортного потенціалу України.

Toyota представила обновленный внедорожник Sequoia 2026 года

Toyota представила обновленную версию своего флагманского внедорожника Sequoia для рынка Северной Америки. Модель 2026 года стала немного комфортнее и немного дороже.

Внешне изменений почти нет, за исключением нового фирменного цвета Wave Maker — он доступен исключительно для версии TRD Pro. Эта комплектация стоит от $80 765 и оказывается дешевле, чем Ford Expedition Tremor.

В салоне обновлений больше. Все версии Sequoia теперь оснащаются третьим рядом сидений с электроприводом складывания. Комплектация Limited избавилась от искусственной кожи SofTex в пользу натуральной — покупателям предложат либо черную кожу с белой строчкой, либо серую с контрастной черной.

Топовая комплектация Capstone тоже получила обновленный интерьер. Прежнюю черно-белую гамму сменила новая отделка Shale с текстурированными вставками, коричневыми акцентами и логотипами Capstone на сиденьях. Кроме того, темно-коричневое дерево уступило место серому ореху.

Под капотом — знакомая гибридная силовая установка на базе двигателя V6 объемом 3,4 литра. Она дополнена 10-ступенчатым «автоматом» со встроенным электромотором и небольшой батареей емкостью 1,87 кВт∙ч. Совокупная мощность достигает 437 л.с. (326 кВт), а крутящий момент — 790 Нм. Доступны заднеприводная и полноприводная версии, хотя экономичностью Sequoia все равно не отличается: заявленный расход топлива в комбинированном цикле составляет 22 мили на галлон или 10.7 л/100 км.

Базовая версия Sequoia теперь стоит от $64 025 — на $1 600 дороже, чем просили за модель 2025 года. Версия Limited подорожала на $970 до $69 795. Самая дорогая Capstone прибавила $520 и теперь начинается с $84 435.

Источник: Toyota

BYD выпустила уже 13 миллионов электрифицированных автомобилей

Китайская BYD объявила о достижении очередной вехи: с конвейера сошел 13-миллионный автомобиль на новых источниках энергии (New Energy Vehicle) — так в Китае называют все батарейные электромобили и плагин-гибриды.

Юбилейной моделью стал премиальный седан Yangwang U7. Всего восемь месяцев назад, в ноябре 2024 года, BYD отмечала выпуск 10-миллионного электрокара — им был Denza Z9 GT.

Но вернемся к Yangwang U7. Седан предлагается в двух версиях: полностью электрический автомобиль и плагин-гибрид. Электромобиль оснащается четырьмя моторами суммарной мощностью 960 кВт (1 287 л.с.) и ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость — 270 км/ч. Запас хода по циклу CLTC достигает 720 км благодаря батарее емкостью 135,5 кВт∙ч. Длина составляет 5 265 мм.

Плагин-гибрид немного длиннее — 5 360 мм. Он использует ту же четырехмоторную схему в сочетании с бензиновым 2,0-литровым турбомотором мощностью 200 кВт (268 л.с.). Такая установка питается от батареи на 52,4 кВт∙ч и топливного бака на 60 литров. Электрический пробег составляет 200 км, а суммарный — более 1 000 км.

Yangwang U7 получил подвеску Disus-Z с электромагнитными актуаторами, а также систему независимого четырехмоторного привода YiSiFang. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 20 градусов, что позволяет сократить радиус разворота до 4,85 метра.

В интерьере — симметричная архитектура с 12,8-дюймовым OLED-экраном по центру, цифровой 23,6-дюймовой приборной панелью с 3D-эффектом и дополнительным экраном на 23,6 дюйма перед пассажиром. Голосовой ассистент распознаёт диалекты и даже может читать по губам, с задержкой отклика менее 300 миллисекунд.

Yangwang U7 доступен в конфигурациях на четыре и пять мест. Топовая четырехместная версия включает раздельные сиденья с вентиляцией, обогревом и массажем, два холодильника и развлекательную систему для задних пассажиров. В обеих версиях установлена премиальная аудиосистема Dynaudio Platinum.

В Китае Yangwang U7 стоит от 628 000 юаней (около $87 500), а флагманская четырехместная версия оценена в 708 000 юаней (примерно $98 500).

Источник: Carnewschina