Архивы за месяц Июль, 2025

Дебютував електрифікований кросовер BYD Sealion 06. Новини світу гібридних авто

У Китаї презентовано новий BYD Sealion 06. Доступний сімейний кросовер із великим багажником запропонують в гібридних та електричних модифікаціях потужністю до 395 сил.

Стартова ціна BYD Sealion 06 в гібридному та електричному виконанні однакова — 139 800 юанів ($19 300). Найдорожчі версії моделі коштують 169 800 юанів ($23 500). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Кросовер BYD Sealion 06 — перший представник нового сімейства моделей, які вирізняються дещо інакшим дизайном. У зовнішності авто більше граней, його фари розділені, а ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.

Крім того, в основі моделі лежить нова платформа 3.0 Evo із 800-вольтним електрообладнанням.

Габарити BYD Sealion 06 2025:

  • довжина — 4810 мм;
  • ширина — 1920 мм;
  • висота — 1675 мм;
  • колісна база — 2820 мм;
  • маса — 1890 кг.

У салоні встановлено невеликий цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін. Об’єм багажника становить 757-1630 л, також в електричних версій є 142-літровий відсік спереду.

Комплектація BYD Sealion 06 включає доступ в салон зі смартфону, панорамний дах, підігрів та вентиляцію сидінь. Також кросовер отримав набір систем безпеки і систему напівавтономного руху God’s Eye.

Електромобіль BYD Sealion 06 EV доступний у трьох модифікаціях:

  • EV 550 — один мотор, 231 к.с., 7,5 с до 100 км/год, батарея на 65,3 кВт-год, запас ходу 550 км;
  • EV 610 — один мотор, 245 к.с., 6,7 с до 100 км/год, батарея на 78,7 кВт-год, запас ходу 550 км;
  • EV 610 AWD — два мотори, 395 к.с., 4,9 с до 100 км/год, батарея на 78,7 кВт-год, запас ходу 550 км.

Плагін-гібрид BYD Sealion 06 DM-i отримав 1,5-літрову бензинову четвірку на 99 к.с. та 215-сильний електромотор. Розгін до 100 км/год займає 7,9 с.

На вибір пропонують батареї на 18,3 та 26,6 кВт-год: запас ходу в електричному режимі становить 120 та 200 км, відповідно. Загальний запас ходу на бензині та електротязі сягає 1670 км.

Hyundai прогнозує посилення впливу від тарифів США після падіння прибутку. Новини світового авторинку

Південнокорейська компанія Hyundai Motor опублікувала звіт про зниження операційного прибутку за другий квартал, оскільки тарифи США на транспортні засоби та запчастини почали негативно впливати на її прибуток, і попередила про більший вплив у поточному кварталі. Про це інформує Reuters.

Як зазначено, результати діяльності Hyundai яскраво демонструють, наскільки високі ставки для південнокорейських чиновників. На них чиниться значний тиск щодо швидшого укладення торговельної угоди, особливо після того, як Вашингтон і Токіо домовилися про зниження тарифів для японських конкурентів цього тижня.

Hyundai, який разом із дочірньою компанією Kia формує третю за величиною автомобільну групу у світі за обсягом продажів, наразі підтверджує свої річні цілі щодо прибутку. Однак компанія зазначила, що перегляне та оновитиме свій фінансовий план після 1 серпня. Ця дата є ключовою, оскільки тоді мають набути чинності нові взаємні тарифи, які, ймовірно, вплинуть на операційну діяльність.

У другому кварталі цього року (з квітня по червень) операційний прибуток Hyundai склав 3,6 трильйона вон (приблизно 2,64 мільярда доларів США). Це на 16% менше, ніж 4,28 трильйона вон, зафіксованих за аналогічний період минулого року. Таке зниження прибутку може бути однією з причин, чому компанія розглядає можливість перегляду своїх прогнозів на рік.

Південнокорейський автовиробник заявив, що тарифи США коштували компанії 828 мільярдів вон (606,37 мільйона доларів) у другому кварталі, і вплив буде більшим у період з липня по вересень.

За словами фінансового директора Hyundai Motor Лі Син Чжо, Hyundai очікує, що тарифи США на корейські автомобілі трохи знизяться з нинішніх 25%, але важко передбачити, наскільки вони знизяться.

Війська НАТО в очікуванні автономних машин від Iveco. Надзвичайні події

Днями агентство НАТО з питань підтримки та закупівель (NASPA) законтрактувало у компанії Iveco Defence Vehicles концептуальну розробку та експлуатаційні випробування роботизованих та автономних систем.

Трирічний контракт спрямований на інтеграцію безпілотних наземних транспортних засобів (БНТ) та автономних повітряних систем (АПС), з’єднаних через сумісну та розподілену систему командування та управління. Новину озвучив trasportoeuropa.it.

Мова поки йде про експериментальні розгортання, що проводяться за безпосередньої участі національних та союзних збройних сил, зокрема італійської армії та інших підрозділів НАТО. В основі розробок обумовлено такі операції, як логістичне поповнення запасів, передова медична евакуація, розвідка ліній зв’язку та місії ISTAR (спостереження, виявлення цілей та розвідка).

Проєкт враховує взаємодію європейських технологічних компаній LEM, Siralab та Rebel Alliance, які спеціалізуються на інноваційних рішеннях для прикладної робототехніки в оперативних контекстах. Ключові технології, що вже проходять випробування, включають Viking, автономний наземний транспортний засіб наступного покоління.

В роботі також та легкий багатоцільовий транспортний засіб (LMV OU) — універсальна платформа, яку можна розгортати в ручному, дистанційному або повністю автономному режимах до різних місій завдяки низці взаємозамінних платформ.

Як зазначають менеджери Iveco, основою проєкту є розробка сумісної та розподіленої архітектури командування та управління, здатної одночасно координувати кілька автономних систем у динамічних операційних середовищах. Головна мета — зниження ризиків для особового складу.