Архивы за месяц Июль, 2025

24 июля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Ілон Маск «розсекретив» таємничу дешеву Tesla. Електромобілі та електрокари

Компанія Tesla підтвердила, що замість очікуваної абсолютно нової моделі електромобіля, яка довгий час залишалася предметом чуток і спекуляцій, ринок отримає більш доступну за ціною версію вже існуючого бестселера — кросовера Model Y. Це стало відомо з другого квартального звіту компанії, опублікованого у червні 2025 року, а також із коментарів генерального директора Tesla Ілона Маска, який особисто пояснив суть нововведення.

За словами Маска, мова не йде про повноцінну нову модель, а про спрощену модифікацію чинного електричного кросовера Model Y, яка вироблятиметься із застосуванням дешевших матеріалів або менш складних технологічних рішень. Цей підхід дозволить суттєво знизити собівартість автомобіля і, відповідно, запропонувати його покупцям за більш доступною ціною. Хоча точні цифри наразі не оприлюднено, відомо, що нова версія буде дешевшою за актуальну базову комплектацію Model Y Long Range Rear-Wheel Drive, яка у США коштує 44 990 доларів без врахування федеральної податкової знижки в розмірі 7500 доларів.

Старт попереднього виробництва нової модифікації Model Y відбувся ще у червні 2025 року. Tesla планує розгорнути повномасштабне серійне виробництво в другій половині поточного року. Такий крок є прямою відповіддю на нинішнє зниження обсягів продажів компанії та загальне охолодження інтересу до електромобілів у певних регіонах, що особливо позначається на замовленнях із боку покупців із невисоким рівнем доходу.

Маск наголосив, що головною проблемою наразі не є відсутність зацікавленості у покупці електромобілів, а саме обмеженість фінансових можливостей значної частини споживачів. За його словами, попит залишається високим, але потенційним покупцям банально не вистачає коштів, аби дозволити собі автомобіль Tesla навіть у його базовому виконанні. Тому мета компанії — зробити Model Y ще доступнішою для якнайширшої аудиторії.

24 июля, 2025 Автомир Комментариев нет »

В I півріччі 2025 року європейський авторинок скоротився на 1,9 відсотка. Новини світового авторинку

В червні 2025 року зафіксовано падіння авторинку на 7,3% у річному обчисленні, що свідчить про складні глобальні економічні умови для автовиробників. При цьому частка ринку електромобілів на акумуляторах за 1-е півріччя 2025 року становила 15,6%, що все ще далеко від потрібного рівня на цьому етапі переходу. Гібридно-електричні моделі продовжують зростати в популярності, зберігаючи своє місце як найпопулярніший тип двигуна серед покупців.

До червня 2025 року електромобілі становили 15,6% ринку ЄС, що є збільшенням порівняно з низьким базовим рівнем у 12,5% у першій половині 2024 року. Реєстрація гібридних електромобілів продовжує зростати, захоплюючи 34,8% ринку, залишаючись кращим вибором серед споживачів ЄС. Тим часом сукупна частка ринку бензинових та дизельних автомобілів впала до 37,8% порівняно з 48,2% за аналогічний період 2024 року.

У першій половині 2025 року продажі нових електромобілів на акумуляторах досягли 869 271 одиниці, що зайняло 15,6% частки ринку ЄС. Три з чотирьох найбільших ринків ЄС, на які припадає понад 60% реєстрацій електромобілів на акумуляторах, продемонстрували зростання: Німеччина (+35,1%), Бельгія (+19,5%) та Нідерланди (+6,1%). На відміну від Франції, де спостерігалося зниження на 6,4%.

Дані за перше півріччя 2025 року також показали, що кількість нових реєстрацій гібридних електричних автомобілів у ЄС зросла до 1 942 762 одиниць, що зумовлено зростанням на чотирьох найбільших ринках: Франції (+34,1%), Іспанії (+32,8%), Італії (+10%) та Німеччині (+9,9%). Гібридні електричні моделі зараз становлять 34,8% від загальної частки ринку ЄС.

Реєстрації гібридних електромобілів із підзарядкою від мережі у першому півріччі 2025 року досягли 469 410 одиниць. Це було зумовлено збільшенням обсягів на ключових ринках, таких як Німеччина (+55,1%) та Іспанія (+82,5%), а також Італія (+56,3%). В результаті, гібридні електромобілі із підзарядкою від мережі зараз становлять 8,4% від загальної кількості реєстрацій автомобілів у ЄС, порівняно з 6,9% у червні 2024 року з початку року.

Більше того, річна варіація у червні 2025 року показала зростання лише на 7,8% для акумуляторних електричних автомобілів та 6,1% для гібридних електричних автомобілів, тоді як підзаряджувані гібридні електричні автомобілі зафіксували четвертий місяць поспіль сильне зростання зі збільшенням на 41,6%.

У свою чергу в першому півріччі 2025 року реєстрація бензинових автомобілів скоротилася на 21,2%, причому всі основні ринки зазнали зниження. Франція зазнала найбільшого падіння, де реєстрація впала на 33,7%, далі йдуть Німеччина (-27,8%), Італія (-17,2%) та Іспанія (-13,4%).

З 1 585 357 зареєстрованими новими автомобілями, частка ринку бензинових автомобілів знизилася до 28,4% з 35,4%. Аналогічно, ринок дизельних автомобілів скоротився на 28,1%, в результаті чого частка дизельних автомобілів у червні 2025 року з початку року склала 9,4%. Крім того, у червні 2025 року порівняно з минулим роком спостерігалося зниження на 25,4% для бензинових автомобілів та 34,1% для дизельних.

24 июля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Компанія Great Wall анонсувала проєкт власного суперкара. Рекламні тизери нових автомобілів

Китайська компанія Great Wall Motor (GWM), один з провідних автовиробників Піднебесної, анонсувала створення свого першого суперкара. Новий проєкт покликаний скласти серйозну конкуренцію таким гравцям сегмента, як FAW Hongqi S9, GAC Aion Hyper SSR та BYD Yangwang U9. Над розробкою цієї моделі компанія працювала впродовж п’яти років, що свідчить про високі амбіції GWM у преміумсегменті спортивних авто.

Перший тизер новинки з’явився на китайській платформі Weibo. Його опублікував голова компанії Вей Цзяньцзюнь з нагоди 35-річного ювілею GWM. На зображенні видно авто під щільним чохлом, який приховує деталі дизайну, проте дає змогу розгледіти загальний силует. Судячи з пропорцій і форм, перед нами класичний суперкар із середньомоторним компонуванням, що відповідає найкращим традиціям світових спортивних брендів.

Відомо, що майбутня модель отримає новий гібридний силовий агрегат PHEV, який поєднуватиме 4,0-літровий V8 бітурбо з електричною складовою. Цей двигун є власною розробкою інженерів Great Wall і вперше був представлений навесні 2025 року на Шанхайському автосалоні. Як повідомляється, цей високопродуктивний агрегат GWM планує використовувати не лише на суперкарі, а й на кількох інших моделях, включаючи потужні версії пікапів і позашляховиків, що дає змогу ефективно масштабувати розробку.

Конструктивно суперкар базується на карбоновому монококу — надміцній легкій структурі з вуглецевого волокна, яка є обов’язковою складовою для сучасних автомобілів цього класу. Над точними налаштуваннями динамічних характеристик моделі працюють запрошені європейські інженери, що вже мають досвід у спортивному автопромі. Це свідчить про прагнення GWM досягти максимальної якості у всіх аспектах — від продуктивності до керованості.

Хоча офіційної дати прем’єри ще не оголошено, за інформацією з китайських джерел, дебют суперкара має відбутися до кінця 2025 року. При цьому, за прогнозами аналітиків Car News China, очікувана ціна становитиме близько 1 мільйона юанів, що еквівалентно приблизно $140000. Таким чином, модель від GWM може стати вигідною альтернативою для покупців, які шукають спортивне авто високого класу за меншою ціною.

Для порівняння, електричний суперкар GAC Aion Hyper SSR коштує 1286000 юанів ($179200), а флагман BYD Yangwang U9 стартує з позначки у 1680000 юанів ($234200). Це означає, що бензиново-гібридна пропозиція від GWM може стати найпривабливішою в класі за співвідношенням ціни, технологій та престижу.

  • Популярное видео