Архивы за месяц Июль, 2025

Електрокросовер Ford Mustang Mach-E без проблем проїхав 400 000 км за три роки. Електромобілі та електрокари

У США виявили електромобіль Ford Mustang Mach-E із пробігом понад 400 000 км. Кросовер виявився безпроблемним і дешевим в експлуатації.

Девід Бленкл із Каліфорнії продовжує активно експлуатувати свій електрокросовер Ford Mustang Mach-E і поки не збирається відмовлятися від нього. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Для Девіда електромобіль Ford Mustang Mach-E є робочим авто, адже він працює водієм на замовлення. Нерідко йому доводиться працювати до 12 годин на добу і саме тому в доволі нового електрокара такий великий пробіг.

Батарея Ford Mustang Mach-E розрахована на 10 років експлуатації та пробіг 160 000 км — це дані виробника. Утім, на авто Девіда Бленкла батарея зберегла 90% ємності. Запас ходу наразі складає 467 км.

Річ у тім, що американець зазвичай заряджає електромобіль Ford Mustang Mach-E вдома на 90% (як рекомендує виробник) і лише за потреби користується швидкими зарядними станціями, які «вбивають» батарею. Скептикам, які впевнені, що батареї електрокарів мають малий ресурс, він показує одометр свого авто.

За словами Девіда Бленкла, обслуговування електромобіля значно дешевше, аніж бензинового авто. Як правило, усе зводиться до заміни шин і салонного фільтра, а також загальної діагностики. Оскільки американець активно використовує гальмівну рекуперацію, то в кросовері досі заводські гальмівні колодки.

«Сестра» Zeekr представляє нові версії бюджетного хетчбека Z20. Електромобілі та електрокари

Компанія Lynk & Co розширила лінійку електричного хетчбека Z20 з двома новими доступними версіями з запасом ходу до 430 кілометрів та ціною від 109 900 юанів ($15 200).

Як пише CarNewsChina, основні зміни в специфікаціях порівняно з оригінальними моделями Z20 включають зменшення потужності двигуна з 250 кВт (335 к.с.) до 175 кВт (235 к.с.), запасу ходу з 530 до 430 км та зниження діаметру коліс з 19 до 18 дюймів.

Cтратегія зниження цін спрямована на залучення більш чутливих до ціни споживачів у дедалі конкурентнішому сегменті компактних електромобілів. Попри зміни у специфікаціях, нові варіанти зберігають дизайнерську мову стандартного Z20 з безрамковими дверима та дзеркалами.

Розміри автомобіля залишаються незмінними на рівні 4460/1845/1573 мм (довжина/ширина/висота) з колісною базою 2755 мм та коефіцієнтом опору 0,25. Дизайн задніх ліхтарів було збережено. Він об’єднує спойлер і задні ліхтарі з 504 світлодіодними лампами довжиною 1463 мм, створюючи характерний світловий підпис.

В салоні нові версії мають майже ідентичний стиль з 15,4-дюймовим центральним дисплеєм, 13,8-дюймовим HUD-екраном та 10,2-дюймовою цифровою панеллю приладів.

Паралельно із цими новими варіантами, Lynk & Co випустила оновлення програмного забезпечення, зосереджене на п’яти сферах: інтелектуальна допомога при паркуванні, режим охорони, навігація за картою, екосистемні додатки та керування транспортними засобами.

Lynk & Co стверджує, що нові варіанти Z20 зберігають високі характеристики продуктивності та керованості. Автомобілі, як і раніше, використовують архітектуру SEA з передньою підвіскою MacPherson та п’ятиважільною незалежною задньою підвіскою, доповненою вентильованими дисковими гальмами Brembo та контролерами гальм Bosch.

Крім того, нещодавно Z20 отримав 5 зірок в краш-тесті EuroNCAP. З моменту запуску в грудні минулого року компанія Lynk & Co поставила приблизно 27 000 автомобілів Z20.

Dacia Jogger повністю розсекретили на шпигунських фото. Шпигунські фото автомобілів

Оновлений Dacia Jogger, який вважається найдоступнішим універсалом на європейському ринку, вперше з’явився перед об’єктивами фотошпигунів абсолютно без жодного камуфляжу. Автомобіль був помічений під час зйомок рекламного ролика, що свідчить про завершення стадії розробки й підготовку до офіційного дебюту. Судячи з нових фото, виробник вирішив не вдаватися до радикальних змін дизайну, але провів цілком логічну і помірковану модернізацію, яка надає моделі більш сучасного вигляду.

Передня частина Jogger зазнала оновлень у вигляді нової решітки радіатора, яка тепер візуально перегукується з актуальним дизайном моделі Sandero. Також змінилися фари: окрім нової внутрішньої графіки, вони виглядають більш стильними й сучасними. Передній бампер отримав нову форму з виразнішими лініями, що додає авто динамічності. На знімках задня частина універсала не представлена, однак достовірно відомо, що й задні ліхтарі отримали оновлену світлодіодну графіку.

Зміни відбулися й у салоні. Оновлений Dacia Jogger оснащено новою мультимедійною системою з більшим екраном, що значно поліпшує загальне враження від інтер’єру. Також було встановлено сучасне багатофункціональне кермо, а оздоблення салону виконано з матеріалів кращої якості, що раніше було слабким місцем цієї моделі. Крім того, виробник розширив перелік систем допомоги водієві й функцій активної безпеки, що робить автомобіль більш привабливим не лише з точки зору дизайну, а й з огляду на практичність та комфорт щоденного використання.

Технічна складова також зазнала оновлення. Як і раніше, Jogger зберігає свою гібридну версію, однак тепер у її основі використовується новий бензиновий двигун об’ємом 1,2 літра. Таке рішення дозволяє підвищити ефективність силової установки, зберігаючи при цьому привабливу ціну. Крім того, у моторній гамі залишиться версія, що працює на зрідженому газі (ГБО), яка є популярною серед економних покупців.

Офіційна прем’єра оновленого Dacia Jogger очікується у вересні 2025 року. Цілком ймовірно, що дебют відбудеться в межах Мюнхенського автосалону. Старт продажів заплановано на початок 2026 року.