Архивы за месяц Июль, 2025

Компанія Bentley оновила фірмовий логотип

Британський виробник розкішних автомобілів Bentley оголосив про зміну свого легендарного логотипу — вперше за останні понад два десятиліття. Це п’яте оновлення емблеми за всю 106-річну історію бренду, що саме по собі є надзвичайно рідкісним явищем, з огляду на виважену і консервативну еволюцію візуальної ідентичності компанії. Головна мета цього редизайну — підкреслити нову еру в історії Bentley, пов’язану з електрифікацією модельного ряду.

Оновлена емблема, як і всі попередні версії, зберігає знаковий образ — стилізовану літеру «B» у центрі з крилами по боках, що символізують швидкість, легкість та зв’язок із авіаційним минулим. Ідея створити саме такий логотип належала художнику Ф. Гордону Кросбі, який був не лише близьким другом засновника компанії Вольтера Оуена Бентлі, а й знаним ілюстратором британського автомобільного журналу Autocar. Його творіння з’явилося ще в 1919 році — того самого року, коли засновано сам бренд.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)

Першу трансформацію логотипу Bentley здійснили в 1931 році — саме тоді компанію придбала Rolls-Royce, і ця подія супроводжувалась незначними візуальними змінами. Наступного разу емблему оновили лише в 1996 році, коли їй повернули об’ємність і графічну глибину на знак пошани до її автора Кросбі. Потім, у 2002 році, Bentley увійшла до складу концерну Volkswagen і готувалася до запуску абсолютно нової моделі Continental GT, що дало поштовх до ще одного етапу редизайну.

Сучасне оновлення логотипу стало частиною більш масштабної стратегії переходу бренду до виробництва електричних автомобілів. Над проєктом працювала внутрішня дизайнерська команда Bentley під керівництвом головного дизайнера Робіна Пейджа, який приєднався до компанії у 2023 році. Всі варіанти нового логотипу були створені на конкурсній основі, і в підсумку обрано той, що найкраще відображає майбутнє марки — поєднання спадщини та інновацій.

Першим автомобілем, який отримає оновлену емблему, стане концепт-кар, презентація якого запланована на 8 липня 2025 року. Хоча наразі опубліковано лише тизер, з нього вже можна зробити низку висновків: зокрема, про повністю електричну силову установку, що підтверджується глухою решіткою радіатора з підсвічуванням замість традиційних вентиляційних отворів. Це означає, що Bentley готує до прем’єри той самий електромобіль, який компанія анонсувала ще кілька років тому як початок нової віхи своєї історії.

ЄС пропонує скасувати плату за проїзд для комерційних електромобілів до 2031 року. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Щоб збільшити попит на акумуляторні вантажівки та автобуси, просування який надто повільне, Європейська комісія пропонує звільнити їх від сплати дорожніх зборів до 30 червня 2031 року.

Це має стимулювати та підтримувати конкурентоспроможність так званих транспортних засобів з нульовим рівнем викидів. Уряд ЄС, тобто Комісія, пропонує продовжити поточний період звільнення з 31 грудня 2025 року до 30 червня 2031 року.

Як йдеться в офіційному повідомленні на сторінці ЄС Mobility and Transport, таке рішення має стимулювати перевізників інвестувати у важкі транспортні засоби з нульовим рівнем викидів. Ця технологія стосується транспортних засобів, що працюють на електроенергії або водні.

За даними Європейської комісії, шестирічне звільнення від сплати дорожніх зборів повинно зробити електровантажівки привабливішими для перевізників, що покращить і економію, і екологію. Наприклад, згідно з німецькими тарифами, при річному пробігу 120 000 кілометрів, перехід з дизельного двигуна Євро-6 на електровантажівку дозволить заощадити понад 40 000 євро на рік на дорожніх зборах.

Сума наче й велика, але ці 40 000 євро аж ніяк вписуються у різницю вартості машин. Сьогодні акумуляторний магістральний тягач коштує близько 300-350 тисяч євро, що втричі, а то й у чотири рази дорожче за дизельний варіант.

Скасування дорожніх зборів та плати за інфраструктуру посилить економічну обґрунтованість цих транспортних засобів. Комісія зазначає, що запропонований період дії звільнення буде синхронізовано з цільовим показником ЄС щодо викидів CO2 для нових важких транспортних засобів, який передбачає скорочення на 43% до 2030 року (порівняно з 2020 роком).

Запропонований період дії звільнення буде синхронізовано зі стандартами ЄС щодо викидів CO2 для нових важких транспортних засобів, які мають на меті скоротити викиди на 43% до 2030 року.

«Нам потрібно створити належні умови для підтримки європейських компаній та винагородити тих, хто першими розпочав перехід до низьковуглецевої економіки. Продовжуючи період дії звільнення, ми забезпечуємо потужний бізнес-стимул для промисловості інвестувати в транспортні засоби з нульовим рівнем викидів та зменшувати викиди від дорожнього транспорту. Це важливо як для наших компаній, так і для наших кліматичних цілей», — заявив комісар зі сталого транспорту та туризму Апостолос Ціцікостас.

Tesla зіпсувала відео «першого у світі» автономного доставлення авто порушенням правил. Новини таксі

Днями Tesla показала, як «вперше у світі» автомобіль доставив сам себе з фабрики до власника. Але це була б не Tesla, якби все пройшло нормально.

У рекламному відео, яким поділився автовиробник, Model Y виїжджає з гігафабрики Tesla в Остіні, штат Техас, США. Без жодної людини всередині блискучий електромобіль самостійно їде автомагістралями та вулицями міста, поки не доїхала до дому свого нового власника. Здається, все пройшло нормально — але ж ні.

Як і нові роботаксі бренду, автопілот звичайної моделі не дуже поважає правила, а зокрема нюанси паркування. Він вирішив біля нарочито яскраво-червоного бордюру, напис на якому говорить: «Стоянка заборонена. Пожежна смуга». Теоретично можливо, що Tesla якимось чином отримала спеціальний дозвіл на паркування автомобіля там, але більше це схоже на прорахунок автопілота та піарників компанії.

«Як завжди, у своєму останньому піар-ході Ілон Маск ставить шоу попереду громадської безпеки. Перше автономне доставлення Tesla з заводу до клієнта закінчилося незаконним паркуванням FSD на пожежній смузі! Ви чітко можете побачити попередження про заборону паркування на пожежній смузі, позначені на бордюрі. Чи входить штраф за перекриття пожежної смуги у вартість купівлі нового автомобіля Tesla?», — пише в X Ден О’Дауд, директор та засновник наглядової групи Dawn Project.

Автономне водіння Tesla знову потрапило до уваги громадськості після запуску служби роботаксі в Остіні на початку цього місяця. Як і очікувалося, серйозні проблеми почалися, щойно пара десятків робототаксі вийшли в місто. У мережі багато відеозаписів помилок автономних таксі, як випадкове різке гальмування, зіткнення, якого ледве вдалося уникнути або висадку пасажирів посеред жвавого перехрестя. Також на відео можна спостерігати багато дрібних порушень правил руху.

Та й твердження Ілона Маска про «перший повністю автономний автомобіль без людей в автомобілі або дистанційного керування автомобілем на громадських дорогах» не відповідає дійсності. Фактичний лідер у сфері робототаксі компанія Waymo тестує свої повністю автономні авто на дорогах Фініксу, штат Аризона, з 2024 року — але наразі пропонує такі поїздки лише своїм співробітникам.