Архивы за месяц Июль, 2025

Nissan відкладає випуск двох нових електромобілів через зміну податкової політики США. Електромобілі та електрокари

Компанія Nissan тимчасово призупинила запуск двох нових електромобілів. Причиною такого рішення стала відмова адміністрації Дональда Трампа від податкових пільг для покупців електрокарів, закріплена в новому законі, підписаному 4 липня.

Зокрема, скасовуються федеральні субсидії у розмірі 7500 доларів на нові електромобілі та 4500 доларів — на вживані.

За даними джерел в індустрії, постачальники вже отримали повідомлення про затримку початку виробництва двох повністю електричних кросоверів на заводі в місті Кантон, штат Міссісіпі, майже на рік. Перший із них, під кодовою назвою PZ1K, мав стати міцним позашляховиком у стилі Nissan Xterra. Його прем’єра тепер очікується лише в листопаді 2028 року. Преміальна версія для бренду Infiniti з’явиться орієнтовно через чотири місяці після цього.

Водночас, плани з випуску електричного седана розміру Maxima вже були скасовані раніше через слабкий попит на такі моделі на американському ринку.

Офіційно в Nissan називають затримку «незначним коригуванням графіка». Та спостерігачі помітили символічний збіг нової дати старту виробництва з періодом, коли в США пройдуть президентські вибори, що визначать подальший курс державної політики.

За перше півріччя 2025 року Nissan реалізував у США 209?114 автомобілів, що на 6,1% менше, ніж торік. Електрокар Ariya розійшовся тиражем 11?619 машин, а популярний Leaf знайшов лише близько 4000 покупців.

Zeekr готує новий високопродуктивний 001 FR. Електромобілі та електрокари

Інсайдери повідомляють, що Zeekr веде роботу над ще екстремальнішою версією високопродуктивного Zeekr 001 FR, котра матиме потужність у 2000 кінських сил. Очікується, що дебют моделі відбудеться наступного року.

Як пише CarNewsChina, кілька авторитетних китайських інсайдерів — MetaAuto та Hanlu, повідомили, що Zeekr готується до запуску нової версії свого гіперкара 001 FR з потужністю понад 2000 кінських сил. Якщо ці чутки підтвердяться, це буде перший автомобіль китайського виробництва, що досягне такого рівня продуктивності.

Зазначається, що електромобіль отримає оновлений дизайн та легший кузов, а також покращену гальмівну систему й шини, аби водії могли впоратись з такою потужністю. Zeekr 001 FR — це повністю електричний спорткар, стартова ціна якого у жовтні 2023 року становила 769 000 юанів (107 000 доларів). Поточна модель вже здатна розганятися від 0 до 100 км/год лише за 2,02 секунди та має максимальну потужність в 1300 кінських сил.

Електромобіль досягає своєї потужності завдяки розподіленій електроприводній системі з чотирма двигунами. Вона живиться від акумуляторної батареї ємністю 100 кВт-год, яка може зарядитися від 10% до 80% за 15 хвилин. Автівка також має кілька унікальних особливостей. Серед них — спеціалізовані режими водіння, включаючи «Режим Райкконена», розроблений для забезпечення відчуття від водіння, подібного до боліда Формули-1, та «Режим розгону» для збільшення вихідної потужності.

Цікаво, що коли компанія Zeekr вперше представила модель 001 FR потужністю 1300 кінських сил, вона з гордістю заявила в соціальних мережах, що «конкуренти не зможуть досягнути такої потужності протягом наступних п’яти років». Однак, лише кілька місяців тому Xiaomi представила SU7 Ultra потужністю 1500 кінських сил. Вірогідно, саме тому Zeekr вже веде роботу над потужнішою версією 001 FR.

Honda відмовилась від великого електричниого позашляховика. Електромобілі та електрокари

Honda змінила свій план з електрифікації на тлі останніх змін в автоіндустрії. Повідомляється, що майбутній флагманський електричний позашляховик поки що не будуть робити.

Як пише Motor1, посилаючись на Nikkei Asia, Honda скасувала плани щодо великого електричного позашляховика, випуск якого мав відбутись у 2027 році. Японський автовиробник вирішив призупинити розробку моделі та скоротити свої планові витрати на електромобілі до 2030 року.

Згідно з публікацією, Honda скоротить фінансування, пов’язане з електромобілями, з 10 трильйонів єн (68,6 мільярда доларів) до 7 трильйонів єн ($48,0 мільярдів). Однак, зазначається, що компанія все ще планує запустити флагманський електричний седан та середньорозмірні позашляховики, які вона продемонструвала раніше цього року з концептами 0 Series.

Їхня поява запланована на наступний рік. Honda планувала випустити сім електромобілів до 2030 року. Наразі невідомо скільки з них все ще перебувають у розробці. Одним з головних факторів скорочення електричних моделей є те, що автовиробник прагне налагодити виробництво більшої кількості гібридів, які вже розробляються для ринку Америки.

Основними причинами, що вплинули на галузь, є нові імпортні тарифи США, а також рішення про скасування адміністрацією Трампа федеральних податкових пільг, що раніше стимулювали розвиток та впровадження автовиробниками електромобілів.

Porsche, Volvo, Nissan, MINI, Mercedes-Benz, Audi та інші автовиробники вже переглядають свої плани з електрифікації, а деякі з них вже зосереджується на розвитку гібридних моделей та подовженню терміну служби двигунів внутрішнього згорання.