У червні 2025 року митні надходження до державного бюджету України склали рекордні 56,9 мільярда гривень. Це суттєво більше, ніж у попередні періоди: на 10,2 мільярда гривень більше, ніж за аналогічний період 2024 року, і на 1,3 мільярда гривень більше порівняно з травнем 2025 року. Такі дані оприлюднила Державна митна служба України у своєму офіційному звіті, який висвітлює ключові тенденції впливу зовнішніх та внутрішніх факторів на стан надходжень митних платежів.

Окрему увагу привертає роль автомобільного імпорту в загальній структурі надходжень. За легкові та вантажні автомобілі до державного бюджету у червні 2025 року надійшло 5,9 мільярда гривень. Це на 1,7 мільярда більше, ніж у червні минулого року. Таким чином, автотранспорт знову підтверджує свою роль однієї з найбільших дохідних статей у митних надходженнях, попри складну економічну ситуацію та триваючу війну.

Також до бюджетоформуючих товарів червня 2025 року належать нафтопродукти, які забезпечили 12,4 мільярда гривень надходжень — це на 1,27 мільярда більше, ніж торік. Газ нафтовий забезпечив ще 1,6 мільярда гривень, а тютюнова продукція у вигляді сигар, сигарил і сигарет — 1 мільярд гривень. Усі ці категорії демонструють зростання надходжень у порівнянні з червнем 2024 року.

За інформацією Держмитслужби, ключовими факторами, що вплинули на зростання митних надходжень у червні 2025 року, стали: зростання курсу іноземних валют (яке прямо впливає на розмір митних платежів, що розраховуються у гривні), зростання обсягів імпорту товарів окремих категорій, а також стабілізація ситуації з логістикою у портах та на кордонах.

Окремо зазначається, що попит на імпортні автомобілі зберігається на високому рівні, незважаючи на збільшення вартості розмитнення. Це свідчить не лише про стійкий попит з боку споживачів, а й про поступове відновлення купівельної спроможності українців. Разом із тим, частину зростання аналітики пов’язують із імпортом вантажної техніки для потреб військово-гуманітарного сектору.

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки у Київській області припинили роботу нелегальної автозаправної станції в Бучанському районі на Київщині.

Слідство встановило, що АЗС працювала з порушенням вимог законодавства України. Зокрема, були відсутні ліцензії на роздрібну торгівлю пальним, паспорти якості на пальне та документи про його походження.

Детективи БЕБ провели обшуки та вилучили 3 ємності для зберігання пального, паливно-розподільний комплекс та бензин марки А-95. Окрім того, вилучено фінансово-господарську документацію, комп’ютерну техніку та чорнові записи.

Триває досудове розслідування за ч. 1 ст. 204 Кримінального кодексу України (незаконне виготовлення, зберігання, збут або транспортування з метою збуту підакцизних товарів). Встановлюється повне коло осіб причетних до незаконної діяльності.

Процесуальне керівництво здійснюють прокурори Київської обласної прокуратури.

Два автомобілі, що не так давно надійшли на адресу Бучанської міської громади від волонтерів Швеції, відправлено в автопарк 7-го десантно-штурмового корпусу ЗСУ.

Там стануть у пригоді пікап Volkswagen Amarok та машина екстреної медичної допомоги на шасі Volvo Nilsson. Якщо про Amarok описи та фото зустрічаються часто, то про Volvo Nilsson XC90 D5 AWD у виконанні Ambulance інформація відсутня.

В пакетах гуманітарної допомоги такий спецтранспорт не часто зустрічається. Нині завдяки об’єднаним зусиллям Бучанської мерії, організації Rotary Club «Kyiv Capital» та подружжя благодійників зі Швеції Брітта та Пері Яннерстен карета буде служити армійським медикам.

Звісно, це не фургон з групи LCV, в якому можна стоячи надавати допомогу пораненій чи покаліченій людині, салон тут не дуже високий, розрахований на перевезення одного лежачого, одного сидячого та одного супровідного медика. Ще одне місце є попереду біля водія. Вантажність сприятлива — 506 кг. Це при власній вазі 2644 кг.

«Швидка» має габаритні розміри 5950 мм завдовжки, 1958 мм завширшки і 2265 мм заввишки. В складках місцевості невеличка висота допомагає маскуванню й сприяє непомітності. Щоправда, до армійців передано карету медичної допомоги в цивільній колористиці. Останнє під питанням.

Якщо вона буде працювати безпосередньо зоні бойових дій на маршрутах до стабілізаційного пункту, а тут повний привод і таке може бути, то їй дадуть камуфляжне фарбування.

Втім, на обслуговуванні тилових госпіталів такі машини також необхідні — доставляти поранених від залізничних станцій до лікувальних закладів чимось також потрібно.

З такою роботою карети справляться на відмінно — дизельний двигун Volvo D5 потужністю 235 к.с. та привод 4х4 (AWD) вивезуть навіть лісовою дорогою десь з далекої від обстрілів залізничної станції. По автомагістралі це взагалі метеор — сотню тримає легко.