Архивы за месяц Июль, 2025

Chevrolet Onix пережив плановий рестайлінг

Chevrolet офіційно представила оновлені моделі Onix та Onix Plus, які є одними з найбільш продаваних автомобілів бренду у Бразилії. Це перше серйозне оновлення з моменту дебюту другого покоління, яке відбулося шість років тому. Як заявлено у пресрелізі General Motors Brazil, головний акцент у рестайлінгу зроблено на естетиці, інтер’єрі та нових технологіях без втручання в технічну архітектуру платформи GEM.

У зовнішності обох моделей з’явилась нова решітка радіатора, яка стала більш виразною, змінена форма переднього бампера, а також нові фари з L-подібними світлодіодними денними вогнями, які тепер світять на 61% яскравіше, ніж раніше. У задній частині оновлення торкнулися графіки ліхтарів, а хетчбек отримав новий, візуально виражений дифузор. Залишилася й спортивна версія RS із затемненими елементами кузова, 16-дюймовими чорними дисками та розвинутим спойлером. У майбутньому очікується спеціальна ювілейна серія, присвячена 100-річчю бренд у Chevrolet у Бразилії.

Салон оновлених Onix і Onix Plus відтепер комплектується 8-дюймовою цифровою панеллю приладів і новою мультимедійною системою з 11-дюймовим сенсорним дисплеєм. Для всіх комплектацій передбачено шість подушок безпеки, безключовий доступ і Wi-Fi з вбудованим модемом. У топових версіях є бездротова зарядка для смартфонів, система клімат-контролю та електронні помічники під час паркування.

З технічної точки зору силові агрегати не змінилися. Моделі як і раніше пропонуються з трициліндровим двигуном FlexFuel об’ємом 1,0 літра, який видає 80 к.с. на бензині та 82 к.с. на етанолі. Турбована версія розвиває потужність до 116 к.с. на бензині й до 121 к.с. на етанолі. Усі модифікації мають передній привод і комплектуються або 6-ступеневою механікою, або 6-ступеневою автоматичною трансмісією.

Продажі оновлених моделей вже стартували на бразильському ринку. Стартова ціна для хетчбека Onix складає 102 990 реалів, що еквівалентно приблизно 18 500 доларам США. Седан Onix Plus у початковій комплектації оцінено у 136 490 реалів, або близько 24 400 доларів.

EuroNCAP «розбила» партію нових «китайських» авто. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Експерти EuroNCAP провели випробування різних сімейних автомобілів, зокрема електромобілів, а також моделей китайського виробництва. Лише п’ять з усіх протестованих авто отримали найвищий бал.

Загалом експерти протестували 11 автомобілів: Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 8, Zeekr 7X, Ford Tourneo Courier та його повністю електричну версію, Ford Puma E, Hyundai Inster, Lynk & Co 02, MG P9 EV, Omoda 9 та Polestar 4.

Результати Tiggo 7 та трирядного Tiggo 8 були дещо гіршими за інші моделі. Після серії краш-тестів було виявлено недолік у шторці безпеки, яка проходить уздовж бокової частини вікна та призначена для захисту пасажирів від ударів голови та живота об бічну частину автомобіля у разі бокового зіткнення.

У Chery Tiggo 7 вона не спрацювала належним чином, знижуючи здатність захистку голови дитини на задньому сидінні. Експерти EuroNCAP повідомили компанію про причину цього дефекту задля його усунення, однак після повторного тесту зі справною шторкою результати не покращились.

Ці два послідовних неправильних спрацьовування подушок безпеки викликали занепокоєння щодо надійності, і EuroNCAP попросила китайського автовиробника переглянути конструкцію системи. Через це обидві моделі не отримали найвищий бал в загальному рейтингу, але здобули 4 зірки.

Водночас новий компактний електромобіль Hyundai Inster мав проблему з дверима водія після бічного удару. Внаслідок зіткнення двері виявились незамкненими, що потенційно ставить під загрозу безпеку пасажирів. Новинка від корейського автовиробника також отримала 4 зірки з 5 можливих.

Мінівен Ford Tourneo Courier вперше був випробуваний у 2024 році й отримав негативні оцінки від експертів під час випробування на жорсткий бар’єр повної ширини. Автовиробник переглянув конструкцію моделі й після повторного випробування вона отримала підвищений рейтинг до 4 зірок.

Ці результати випробувань показують, що досягнення п’ятизіркового результату залишається постійним викликом для автовиробників. І вони слугують нагадуванням про те, що без такої організації, як EuroNCAP, яка проводить незалежні випробування нових автомобілів, покупці по всій Європі не мали б надійного джерела, до якого можна звернутися, порівнюючи безпеку свого наступного автомобіля.

Моделями, що отримали відмінний результат за безпеку стали Polestar 4, Lynk & Co 2, Omoda 9, Zeekr 7X та MG P9 EV. Усі вони на відмінно впорались в тестах, проте найбільше вразив Polestar 4, отримавши показник захисту дорослих пасажирів у 92 відсотки. Водночас автівкою з найпотужнішим набором електронних систем допомоги водієві був Lynk & Co 02 з 89% в цьому параметрі.

У Китаї стартували попередні продажі гібридного седана Geely Galaxy A7. Новини світу гібридних авто

Geely офіційно розпочала передпродажі нового гібридного седана Galaxy A7 у Китаї, зробивши серйозну заявку на лідерство у сегменті доступних електрифікованих моделей середнього класу. Новинка, що використовує модульну платформу GEA, стала першим плагін-гібридом цього типу у лінійці Geely, поєднавши передові технології та привабливу ціну.

Седан Geely Galaxy A7 представлений одразу в п’яти комплектаціях: 70km Sailing Edition, 70km Exploration Edition, 150km Long-distance Version, 150km Exploration+ Edition та 150km Starship Edition. Ціновий діапазон складає від 103 800 до 133 800 юанів, що еквівалентно приблизно від 14 до 18 тисяч доларів США — надзвичайно приваблива пропозиція для автомобіля таких габаритів і рівня оснащення.

Новинка побудована на платформі GEA (Global Electric Architecture) і оснащена гібридною силовою установкою Thor AI Hybrid 2.0. У її основі — бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра, що розвиває 112 кінських сил, який працює в парі з потужним електромотором на 238 кінських сил. Такий тандем забезпечує максимально ефективну роботу в умовах змішаного циклу. Витрата пального становить лише 2,67 літра на 100 км у змішаному режимі, а загальний запас ходу досягає понад 2100 км, що є абсолютним рекордом для свого класу. У режимі чистої електрики седан може подолати до 150 км без підз арядки, залежно від конфігурації батареї.

Зовнішньо Galaxy A7 не лише виглядає сучасно, а й гармонійно вписується у концепцію сімейного седана бізнес-класу. Його довжина становить 4918 мм, ширина — 1905 мм, висота — 1495 мм, а колісна база — 2845 мм. Таким чином, за габаритами він майже ідентичний Toyota Camry, але має суттєво нижчу стартову ціну.

Салон седана повністю відповідає очікуванням сучасного користувача: тут великий центральний дисплей, цифрова панель приладів, бездротова зарядка, панорамний дах, а також передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. Комплектації відрізняються варіантами оформлення інтер’єру — доступні щонайменше три стилістичні рішення. Передбачено шість варіантів кольору кузова.

Інтелектуальна частина автомобіля побудована на програмній платформі Flyme Auto Smart Cockpit, яка підтримує інтеграцію зі смартфонами, голосове управління, глибоку персоналізацію налаштувань та оновлення «по повітрю». У більш дорогих версіях також доступні комплексні системи допомоги водієві з рівнем автоматизації L2+.

Офіційна прем’єра Geely Galaxy A7 відбудеться найближчими тижнями, а старт масових продажів у Китаї очікується вже у серпні.