Архивы за месяц Июль, 2025

Audi виводить на ринок США нові Q6 та SQ6 Sportback e-tron. Електромобілі та електрокари

Електрична лінійка Audi в Північній Америці розширюється завдяки появі нових моделей Q6 Sportback e-tron та SQ6 Sportback e-tron. Компанія офіційно підтвердила, що обидві новинки з’являться в американських дилерів вже наприкінці цього місяця. Вартість стартуватиме від 69 тисяч доларів, що робить ці моделі конкурентоспроможними у преміальному сегменті електричних кросоверів.

Купеподібний Q6 Sportback e-tron виділяється на тлі стандартного Q6 e-tron більш динамічним і спортивним силуетом. Його дах має нахил, а висота в задній частині знижена на 37 міліметрів у порівнянні з класичним варіантом. Базова комплектація Premium отримала пакет S-line, а також 19-дюймові колісні диски з аеродинамічним дизайном. В салоні використовуються високоякісні шкіряні матеріали. Цифрова панель приладів має діагональ 11,9 дюйма, а мультимедійна система комплектується 14,5-дюймовим сенсорним екраном. Крім того, передбачено панорамний дах, який дода є відчуття простору та преміальності. У такій конфігурації автомобіль коштує від 69 тисяч доларів.

Наступна версія — Premium Plus — пропонує розширений список обладнання. До неї входить підігрів керма, аудіосистема Bang & Olufsen, проекційний дисплей з функцією доповненої реальності, багатобарвне атмосферне підсвічування салону та адаптивний круїз-контроль. Ціна цієї модифікації стартує від 73 тисяч доларів.

Ще дорожчий варіант — комплектація Prestige — включає акустичне скло для передніх дверей, яке знижує рівень шуму в салоні, додатковий 10,9-дюймовий екран для переднього пасажира та адаптивну пневматичну підвіску для ще комфортнішого пересування. Вартість такої версії стартує від 75 тисяч доларів.

Щодо технічної частини, Audi Q6 Sportback e-tron оснащено двома електромоторами, які в стандартному режимі видають 428 к.с., але з функцією Launch Control потужність збільшується до 462 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,9 секунди, а максимальна швидкість становить 209 км/год. Акумуляторна батарея ємністю 100 кВт-год забезпечує запас ходу до 513 км за циклом EPA.

Для тих, хто шукає ще більше динаміки, Audi підготувала спортивну версію SQ6 Sportback e-tron. Від стандартної моделі вона відрізняється агресивнішим дизайном, зокрема, сріблястими декоративними вставками, 20-дюймовими дисками, а також спортивними елементами в інтер’єрі. У салоні встановлено триспицеве спортивне кермо, спортивні сидіння з шкіряним оздобленням, а як акценти використовуються карбонові вставки. На педалях з’явилися накладки з нержавіючої сталі.

SQ6 Sportback e-tron має модернізовану систему повного приводу. Два електромотори видають 490 к.с. у стандартному режимі, а з активацією Launch Control потужність зростає до 516 к.с. Це дозволяє розганятись до 100 км/год всього за 4,1 секунди. Через підвищену динаміку запас ходу скоротився до 455 км.

Для забезпечення спортивного характеру SQ6 оснащено адаптивною спортивною пневматичною підвіскою, потужними шестипоршневими гальмівними супортами та збільшеними до 375 мм гальмівними дисками. Все це спрямовано на поліпшення керованості та підвищення ефективності гальмування.

Ціна Audi SQ6 Sportback e-tron в США стартує від 76 тисяч доларів, що робить його одним з найбільш доступних електричних крос-купе з подібними характеристиками в преміальному сегменті.

У Китаї представлено мінівен GAC Trumpchi M6 MAX. Китайський автопром

Китайська компанія GAC вивела на домашній ринок новий мінівен Trumpchi M6 MAX, який орієнтований на сімейних покупців та невеликі бізнес-перевезення. За своїми габаритами ця модель займає проміжне положення між повнорозмірними п’ятиметровими мінівенами і компактнішими MPV.

Довжина автомобіля становить 4793 мм, ширина — 1837 мм, висота — 1730 мм, а колісна база дорівнює 2810 мм. Такий формат дозволяє запропонувати просторий салон, але водночас залишити автомобіль зручним для маневрування в міських умовах.

Інтер’єр новинки розрахований на сімох пасажирів, причому у третьому ряду встановлено два окремих комфортабельних крісла, а не суцільний диван. Водійське сидіння отримало електрорегулювання у шести напрямках, тоді як для переднього пасажира передбачене механічне регулювання у чотирьох напрямках.

Відзначається й двозонний клімат-контроль, який дозволяє окремо налаштовувати температуру для передньої і задньої частини салону. У комплектацію також входить акустична система з вісьмома динаміками, люк у даху та шкіряне оздоблення крісел, що підкреслює преміальні амбіції цієї моделі у своєму класі.

Водій має у своєму розпорядженні цифрову панель приладів з 7-дюймовим дисплеєм та мультимедійну систему з екраном діагоналлю 10,25 дюйма. Уже в базовій версії мінівен оснащено шістьма подушками безпеки, що відповідає сучасним стандартам пасивної безпеки.

Під капотом Trumpchi M6 MAX встановлено 1,5-літровий турбований двигун потужністю 177 кінських сил. Він працює в парі з семиступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням. Така силова установка дозволяє мінівену розганятися до 100 км/год за 9,4 секунди. Середня витрата пального складає 7,22 літра на 100 кілометрів пробігу, що є доволі економічним показником для автомобіля такого класу.

Особливо привабливою новинку робить стартова ціна. Для перших покупців вартість GAC Trumpchi M6 MAX складає всього 15,3 тисячі доларів за актуальним курсом. Це робить модель однією з найдоступніших пропозицій у сегменті сімейних мінівенів з такими габаритами та оснащенням.

Опубліковано зображення «відродженого» Citroen 2CV. Рекламні тизери нових автомобілів

Після успіху повністю електричних Renault 5 E-Tech та Renault 4 E-Tech з’явились чутки, що компанія Citroen планує захопити власну частку ринку компактних електромобілів, відродивши культовий 2CV.

Офіційно компанія ще не підтвердила розробку повністю електричного Citroen 2CV, однак, за чутками, очільники французького автовиробника активно вивчають можливість впровадження моделі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avarvarii Automotive Artworks (@avarvarii)

Керівник відділу дизайну Citroen П’єр Леклерк зазначив, що відродження ретро-моделей можуть провалюватися, якщо підійти до їх розробки неправильно, і будь-якому новому 2CV знадобиться ретельне переосмислення, щоб уникнути застарілих або непрактичних рішень.

Вірогідно в основу нового 2CV буде покладено платформу Stellantis Smart Car, що вже використовується в поточному e-C3. В разі відродження моделі, вона може надійти у продаж у 2028 році й займе нішу в ціновому діапазоні між Ami та e-C3, ставши однією з найдоступніших в лінійці бренду.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avarvarii Automotive Artworks (@avarvarii)

Дизайнери Avarvarii Automotive Artworks створили власну неофіційну візуалізацію Citroen 2CV. Цей рендер швидко став популярним та навіть потрапив на обкладинку журналу TURBO та Auto Bild Slovensko. На ньому зображено компактний хетчбек з переосмисленою мовою дизайну оригіналу 1948 року.

Автівка має круглі фари, заокруглені крила з винесеними колісними арками, а також плавні лінії кузова. Автори проєкту додали, що зображення поєднує в собі шану дизайну з творчою свободою, оскільки більшість деталей про потенційну новинку все ще невідомі. В результаті отриманий рендер має приблизно 25% точності.