Архивы за месяц Июль, 2025

Дві рециклінгові установки прийдуть в Ірпінь восени. Надзвичайні події

Ірпінська територіальна громада невдовзі стане власником двох італійських подрібнювачів Komplet K-TS 40 вартістю 204 тисячі євро.

Придбає громада ці установки за фінансової підтримки корпорації Nefco in Ukraine в рамках проєкту «Знесення зруйнованих будівель та управління відходами будівництва та знесення (CDW) у Київській області, Україна».

Зазвичай черга на такі машини довга, але замовлення для Ірпеня пішло поза чергою. За словами власника заводу Komplet Тоніно Філонзі, обидва замовлені восени будуть доставлені до Ірпеня.

Це підприємство є провідним виробником компактних рециклінгових установок. В напівзруйнованій місцевості такі машини вкрай необхідні. В першу чергу це дозволить повторно використати з повалених житлових будинків, промислових, соціальних споруд матеріал після подрібнення.

По-друге, завдяки таким машинам можна розв’язувати екологічні проблеми регіону, позбавляючи землі від величезної кількості битої цегли, бетонних брил, шматків асфальту. Все це забирається зі звалищ, йде на перероблення і повторно використовується у будівництві.

У короткому повідомленні не вказується модель установки, але відеосюжету про відвідини заводу делегації з Ірпеня показали потужний барабанний гуркіт (грохот) K-TS 40 з живленням від ЛЕП в 380 В. Втім, може за потреби стояти 60-сильний дизельний двигун.

Зазвичай клієнти замовляють повністю електричні установки, що знижує експлуатаційні витрати та витрати на обслуговування. Однак у повідомленні моторна версія не вказана.

K-TS 40 переробляє будівельний непотріб на три основні фракції — від найдрібнішої до максимально великої. Сито розподіляє просіювання через соти розміром від 3 до 60 мм.

Продуктивність на виході зазначена в межах 100 т/г, але все залежить від розміру сита, завантаженого матеріалу. З крихкою цеглою зробити можна значно більше, чого не скажеш про уламки бетону чи каменю.

Обидві машини на гусеничній ходовій ще виготовляються, а обсяг робіт на них розписано: ворожий наступ на підступах до столиці наробив багато шкоди, на відновлення потрібні роки. Тому працюватимуть обидві машини круглий рік у кілька змін та без вихідних.

Всеукраїнська премія клієнтського досвіду визнала ОККО lovemark-компанією серед всіх мереж. Ринок бензину та дизельного палива

За результатами опитування понад 17 тисяч респондентів в рамках всеукраїнської премії клієнтського досвіду Ukrainian CX Excellence — 2025 ОККО визнано lovemark-компанією — улюбленим брендом серед всіх мереж. Нагородження переможців відбулося 20 червня в Києві.

Дослідження проведено міжнародним агентством 4Service, що спеціалізується на проєктах з оцінки та покращення якості обслуговування клієнтів сервісних компаній. В числі компаній, які також здобули любов та повагу споживачів — Monobank, Сільпо, COMFY, Подорожник, Нова пошта, Київстар, Дія, EVA, Adidas, ROZETKA, Епіцентр, страхова компанія ТАС.

«Стати lovemark — це довгий шлях виникнення емоційного зв’язку з клієнтом, коли люди обирають не просто продукт і сервіс, а цінності. Коли їм відгукується — як ми думаємо, як працюємо, як підтримуємо ЗСУ. Дякуємо кожному за довіру і щодня докладаємо зусиль, щоб її зберегти», — зазначила HRD ОККО Євгенія Кузьминська.

Mercedes-Benz представил новый CLA Shooting Brake

Универсал стал второй после седана моделью линейки, доступной как с ДВС, так и в полностью электрической версии. При этом дебют состоялся именно с двух электромобилей, а бензиновые модификации с мягким гибридом появятся позже, в 2026 году.

От обычного CLA универсал отличается начиная от средних стоек: удлиненная крыша с панорамным остеклением, светодиодные задние фонари и световая перемычка между ними. Благодаря новому кузову стало немного просторнее на втором ряду — над головой стало на 26 мм больше, а объем багажника увеличился до 1290 литров при сложенных сиденьях.

По сравнению с предыдущим поколением габариты выросли по всем направлениям: новый CLA Shooting Brake стал длиннее на 35 мм, шире на 25 мм и выше на 27 мм, а колесная база прибавила 61 мм. Максимальная масса прицепа с тормозами осталась прежней — 1800 кг.

Особую гордость у Mercedes вызывает панорамная крыша. Она изготовлена из теплоизолирующего стекла, а на внутренней стороне нанесено 158 декоративных звезд, которые могут подсвечиваться вместе с амбиентной подсветкой салона. Опционально доступна функция электрохромного затемнения стекла.

На старте предложены две электрические версии:

  • CLA 250+ Shooting Brake EQ — 268 л.с. (200 кВт), 335 Нм, разгон до 100 км/ч за 6,8 секунды
  • CLA 350 4Matic — 349 л.с. (260 кВт), 515 Нм, полный привод, разгон до 100 км/ч за 5,0 секунды

Обе версии используют тяговую батарею на 85 кВт⋅ч (NMC) и двухступенчатый редуктор. Максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Запас хода по циклу WLTP впечатляет: до 761 км для CLA 250+ и до 730 км для CLA 350. Поддерживается сверхбыстрая зарядка мощностью до 320 кВт — за 10 минут можно получить до 310 км пробега.

Интерьер полностью повторяет седан: плоская передняя панель, опциональная тройная панель MBUX Superscreen, цифровая архитектура и минимум физических клавиш.

Mercedes пока не объявил цены и сроки начала продаж, но ожидается, что первые автомобили появятся у дилеров до конца 2025 года.

Источник: Mercedes-Benz