Архивы за месяц Июль, 2025

В Україну з початку року ввезли 22 тисячі авто з США. Новини світового авторинку

Українські автомобілісти продовжують віддавати перевагу не новим легковим авто, а так званим «биткам» з США. Тільки за перші шість місяців 2025 року було зареєстровано майже 22 тисячі таких машин.

Як повідомляє «Укравтопром», цей результат на 4% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Частка бензинових автомобілів у загальному числі реєстрацій становить 42%. Попитом користувалися і електрокари, на які припав 41%.

Гібридним моделям і дизельним віддали перевагу тільки 8 та 5% українців. Що стосується автомобілів з ГБО, то на них припало всього 4%. Середній вік «американців» з пробігом — 5,8 року.

Найбільш затребуваними «легковиками» з США в звітному періоді були:

  • TESLA Model Y — 2872 реєстрації;
  • TESLA Model 3 — 2605 реєстрацій;
  • FORD Escape — 1546 реєстрацій;
  • JEEP Cherokee — 1202 реєстрації;
  • NISSAN Rogue — 1151 реєстрація.

Nissan вирішив закрити флагманський завод у Японії

Японська Nissan Motor до березня 2028 року припинить виробництво автомобілів на своєму заводі в Оппамі й перенесе операції на завод у Кюсю. Про це компанія повідомила у вівторок, 15 липня.

Це рішення стало частиною стратегії Re:Nissan, спрямованої на оптимізацію виробничих потужностей.

«Сьогодні Nissan ухвалив непросте, але необхідне рішення. Воно далося нелегко і мені, і компанії, але я вірю, що це важливий крок до подолання поточних труднощів та побудови стійкого майбутнього», — заявив гендиректор компанії Іван Еспіноса.

Еспіноса додав, що близько 2400 працівників заводу в Оппамі можуть перевести на інші посади або інші підприємства.

Минулого тижня агентство Reuters повідомило, що Nissan розглядає можливість випуску електромобілів Foxconn для порятунку заводу в Оппамі від закриття.

Коли завод в Оппамі відкрився в 1961 році, він став одним із перших великих автомобільних заводів Японії та символом глобальних амбіцій Nissan та всієї країни.

На сьогодні підприємство, яке довгий час називали материнським заводом Nissan, випустило понад 17,8 млн автомобілів.

У межах ширшого плану реструктуризації компанія скоротить глобальні виробничі потужності з 3,5 млн до 2,5 млн автомобілів на рік (без урахування Китаю) і зменшить кількість заводів у Японії з 17 до 10. Мета — підтримувати завантаження заводів на рівні близько 100%.

Nissan, третій за величиною автовиробник Японії, запроваджує ці зміни на тлі зниження продажів та збільшення фінансових збитків.

Компанія заявила, що вивчатиме «широкий спектр варіантів» для майбутнього використання об’єкта в Оппамі.

Ілона Маск розпочав продажі Tesla в Індії

Tesla Inc. відкрила перший автосалон в Індії, демонструючи автомобілі Model Y вартістю $70 000, оскільки виробник електромобілів Ілона Маска прагне вийти на нові ринки та компенсувати уповільнення продажів там, де він вже добре зарекомендував себе. Про це пише Bloomberg.

«У вівторок, 15 липня, у фінансовому районі Мумбаї відкрили свої двері приміщення площею 4000 квадратних футів, де були представлені два автомобілі Model Y», — йдеться в публікації. — «Початкова ціна задньопривідного автомобіля становить близько 5,99 мільйона рупій ($69 757), тоді як варіант із довшим запасом ходу оцінюється в 6,8 мільйона рупій».

Зазначається, що це майже на третину більше, ніж стартова ціна автомобіля в США без урахування федеральної податкової пільги — значною мірою через індійські тарифи на імпортні автомобілі від 70% до 110%, які Маск давно критикує.

«Довгоочікуваний вихід Tesla на ринок Індії відбувається на тлі викликів у Китаї та США, двох її основних ринків. Продажі компанії впали в минулому кварталі, і вона прагне уникнути другого року спаду після похмурого 2024 року», — йдеться в публікації. — «Американський виробник електромобілів поступається позиціями у світі китайському конкуренту BYD Co. а Індія представляє можливість для зростання на ринку, який відносно не освоєний світовими брендами через низку протекціоністських бар’єрів».

Очікується, що до кінця липня в Нью-Делі відкриється другий виставковий зал, а Tesla збільшила найм місцевих працівників та забезпечила складські приміщення.

Але без планів створювати виробничий завод на третьому за величиною автомобільному ринку світу, вихід Tesla на індійський ринок спрямований не стільки на негайне збільшення обсягів продажів, скільки на оцінку попиту на електромобілі та покращення іміджу бренду, пише Bloomberg.

«Хоча Model Y є найпопулярнішим електромобілем у світі, мало хто з індійців зможе собі його дозволити», — йдеться в публікації. — «Рівень проникнення електромобілів у країні залишається меншим за 5%, а автомобілі класу люкс становлять лише 1% від загального обсягу продажів автомобілів».

На цьому ринку Tesla конкуруватиме переважно з німецькими виробниками автомобілів класу люкс, такими як BMW та Mercedes-Benz Group AG, а не з масовими гравцями на ринку бюджетних автомобілів, такими як Tata Motors, Mahindra & Mahindra та MG Motor India Pvt.