Немецкий автоклуб ADAC завершил четырехлетний тест на выносливость Volkswagen ID.3. Электромобиль прошел более 160 000 км, и по итогам испытаний высоковольтная батарея сохранила 91% своей изначальной полезной емкости.

ADAC выбрал для испытаний модификацию ID.3 Pro S с батареей на 77 кВт-ч. Volkswagen официально гарантирует минимум 70% емкости батареи после восьми лет эксплуатации или 160 000 км пробега, но результат получился даже лучше.

Условия теста были далеки от щадящих. Более 40% всех зарядок происходило на скоростных DC станциях, а сам автомобиль неоднократно оставляли с полным зарядом (100%) на станции на несколько дней — что противоречит рекомендациям по эксплуатации литий-ионных батарей.

Это первый тест на выносливость такого рода для модели семейства ID., проводившийся на испытательном полигоне ADAC в городе Ландсберге-ам-Лех (Германия). Автомобиль регулярно проходил проверки на состояние батареи, кузова и ходовой части. При этом шасси, подвеска и рулевое управление не показали серьезного износа, несмотря на большой пробег.

ADAC также рекомендует своевременно устанавливать обновления программного обеспечения. Во время теста ID.3 получил несколько апдейтов, включая улучшенный «Планировщик маршрутов для электромобилей», который учитывает заряд батареи, трафик и прогнозы по маршруту. Одно из обновлений также разблокировало максимальную мощность зарядки до 170 кВт.

Кроме того, обновления положительно повлияли на энергоэффективность автомобиля, особенно на коротких дистанциях и при низких температурах (0-5°C), что также способствовало увеличению запаса хода.

По итогам испытаний, специалисты ADAC дали положительную оценку состоянию кузова и технических узлов, отметив высокий уровень надежности электромобиля ID.3 даже после интенсивной эксплуатации.

Источник: Volkswagen