Архивы за месяц Май, 2025

Skoda запустила віртуальний автосалон на Amazon. Техніка і технології

Компанія Skoda зробила значний крок у напрямку цифрової трансформації, представивши нову онлайн-платформу для ознайомлення з автомобілями — цього разу у співпраці з одним із найпотужніших гравців глобального ринку електронної комерції. Уперше серед європейських автовиробників бренд створив власний віртуальний шоурум на платформі Amazon, відкривши користувачам можливість у зручному форматі досліджувати весь модельний ряд — від традиційних авто з ДВЗ до електричних моделей, зокрема Enyaq та Elroq.

Хоча інтеграція з Amazon стала справжнім проривом у комунікації між брендом і потенційним покупцем, варто наголосити, що функції прямої купівлі автомобіля через платформу наразі не передбачено. Цифровий шоурум виступає радше як інструмент попереднього ознайомлення з продукцією та підготовки до купівлі, зберігаючи ключову роль фізичних дилерських центрів.

У рамках нової платформи користувачі можуть у кілька кліків вивчити доступні конфігурації, перевірити наявність конкретних моделей у своєму регіоні, розрахувати варіанти фінансування, замовити тест-драйв і обрати дилера, у якого зможуть завершити оформлення угоди. Таким чином, сервіс об’єднує швидкість і доступність цифрових технологій з довірою та досвідом класичного обслуговування в автосалоні.

Як підкреслюється в офіційній заяві компанії Skoda, близько 47% клієнтів вже сьогодні віддають перевагу онлайн-дослідженню перед купівлею автомобіля, однак водночас понад 80% остаточно приймають рішення й укладають угоду безпосередньо у фізичному шоурумі. Саме цей факт підтвердив важливість створення моделі гібридної взаємодії з покупцем, у якій віртуальний та реальний досвід органічно поєднуються.

За словами представників бренду, нова ініціатива покликана не лише задовольнити потребу в зручному доступі до актуальної інформації, а й значно скоротити час, який клієнти витрачають на порівняння моделей, варіантів комплектацій та розрахунок фінансування. Особливої уваги компанія надає популяризації своїх електромобілів, які відіграють ключову роль у стратегії сталого розвитку Skoda. Включення моделей Enyaq iV та Elroq до нового онлайн-інструменту є свідченням того, що бренд прагне зробити екологічні рішення доступнішими та зрозуміліш ими для ширшої аудиторії.

Варто зазначити, що платформа Amazon у цьому випадку виконує радше роль технологічного партнера, який надає Skoda інфраструктуру для розширення діджитального покриття. Водночас така співпраця зміцнює позиції обох сторін: Amazon продовжує укріплювати свої позиції на ринку автомобільних сервісів, а Skoda отримує доступ до нових сегментів клієнтів, особливо серед молодшої аудиторії, яка вже звикла отримувати всі послуги онлайн.

Новий формат взаємодії з клієнтом демонструє, що навіть традиційні автовиробники готові адаптуватися до вимог часу, залишаючи фізичні автосалони важливою частиною процесу, але водночас відкриваючи двері у світ цифрового майбутнього. Skoda ще раз підтвердила свою здатність поєднувати інноваційність із доступністю, зробивши серйозну заявку на лідерство серед брендів, що орієнтуються на покупця нового покоління.

Porsche втрачає мільйони через тарифи США і спад у Китаї

Автовиробник Porsche опинився в центрі серйозної фінансової турбулентності через низку глобальних факторів, зокрема, через введення адміністрацією Дональда Трампа 25-відсоткового мита на імпортні автомобілі, яке почало діяти у квітні 2025 року.

Згідно з фінансовим звітом компанії за перший квартал, наслідки цих обмежень для автогіганта виявилися більш ніж відчутними: операційний прибуток у секторі автомобілебудування впав на 43,8%, а загальний прибуток Porsche AG скоротився на 40,5%. При цьому рентабельність продажів знизилася з 14,2% до 8,6% — це свідчить про істотне зменшення ефективності бізнесу навіть попри збереження високого статусу бренду на глобальному ринку.

Ключовими причинами такого стрімкого погіршення фінансових показників названо спад продажів у Китаї та «геополітичну невизначеність, особливо у сфері торгової політики США». За словами представників компанії, саме ці фактори в сукупності створили атмосферу тиску, до якої навіть один з найбільш преміальних брендів світу виявився не повністю готовим. У зв’язку з цим Porsche була змушена переглянути прогноз на 2025 рік, знизивши очікувану виручку з попередніх 39-40 мільярдів євро до 37-38 мільярдів євро.

Новий фінансовий директор Porsche AG Йохен Брекнер підтвердив, що лише за квітень і травень впровадження американських мит обійдеться компанії у 114 мільйонів доларів. Це дуже суттєвий тягар навіть для Porsche, яка звикла демонструвати стабільно високі фінансові результати. Щоб частково компенсувати негативний ефект, компанія напередодні запровадження тарифів значно збільшила обсяг поставок автомобілів на ринок США. Втім, оскільки Porsche не має локального виробництва в Сполучених Штатах і не планує його відкривати в найближчій перспективі, уникнути підвищення цін на свої моделі в Америці не вдасться.

«Ми бачимо особливо складну ситуацію», — заявив Брекнер, додавши, що наразі вартість автомобілів Porsche на американському ринку залишається незмінною, але компанія не приховує: подальше підвищення цін є неминучим. Водночас він підкреслив, що Porsche намагається зберегти лояльність клієнтів, утримуючи ціни на якомога нижчому рівні, наскільки це можливо за нинішніх умов.

Криза, з якою зіштовхнулася Porsche, стала ще одним підтвердженням того, наскільки глибокий вплив можуть мати політичні рішення на глобальні ланцюги постачання та фінансові стратегії навіть найбільш відомих та успішних компаній світу. У цьому контексті постає питання: чи зможе німецький автовиробник зберегти свою рентабельність без стратегічного перегляду своєї присутності на американському ринку? І чи здатна компанія адаптуватися до нової економічної реальності, в якій традиційні бізнес-моделі більше не гарантують стабільності?

Кросовер BYD Song Pro DM-i в Китаї подешевшав до 12 725 доларів. Новини світу гібридних авто

Китайський автовиробник BYD оголосив про початок масштабної програми підтримки продажу гібридного кросовера Song Pro DM-i, яка триватиме до 31 травня 2025 року включно. Ця ініціатива стала однією з найпомітніших серед весняних кампаній бренду і спрямована на зміцнення позицій компанії на внутрішньому ринку в умовах посилення конкуренції з боку інших виробників електрифікованих автомобілів.

В рамках акції покупці на території Китаю можуть розраховувати на значні фінансові стимули. Зокрема, передбачена заводська знижка у розмірі до 6000 юанів, що еквівалентно приблизно 825 доларам США. Окрім цього, додаткову підтримку надає уряд Китаю: за утилізацію старого транспортного засобу або оновлення автопарку держава надає субсидію у розмірі щонайменше 4000 юанів, що становить близько 550 доларів США. Таким чином, з урахуванням усіх передбачених знижок, вартість базової версії моделі Song Pro DM-i знижується до 92 800 юанів, або приблизно 12 725 доларів США, що робить цю пропозицію однією з найдоступніших у своєму сегменті.

Оновлена версія моделі Song Pro DM-i надійшла у продаж у лютому 2025 року. Початкова вартість без урахування знижок тоді складала 14 100 доларів США. Новинка представляє собою компактний кросовер з довжиною кузова 4735 мм, шириною 1860 мм, висотою 1710 мм і колісною базою 2712 мм, що забезпечує достатньо простору як для пасажирів, так і для багажу, й робить автомобіль зручним вибором для щоденного користування в умовах міста або поїздок на середні відстані.

Технічно Song Pro DM-i є представником п’ятого покоління гібридних систем, що є розробкою інженерів BYD. Силова установка поєднує 1,5-літровий бензиновий атмосферний двигун потужністю 99 кінських сил із синхронним електродвигуном постійного магнітного поля, який розвиває 215 кінських сил. Така конфігурація забезпечує плавне перемикання між джерелами енергії, знижене споживання пального та високу ефективність під час руху як у міському циклі, так і на трасі.

Кросовер оснащується акумуляторами типу LFP (літій-залізо-фосфат), які були виготовлені дочірньою компанією BYD — FinDreams. Залежно від комплектації, покупцям доступні два варіанти батарей: з ємністю 13 кВт-год або 18,3 кВт-год. Завдяки цьому запас ходу виключно на електротязі може сягати від 60 до 91 км відповідно. Водночас загальна дальність ходу на повному баку, з урахуванням гібридного режиму, перевищує 1500 км, що підтверджує високу автономність і зручність експлуатації без частого відвідування заправних станцій або пунктів підзарядки.

Нова версія BYD Song Pro DM-i також отримала оновлений інтер’єр із сучасною цифровою панеллю приладів, сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, а також вдосконаленими системами допомоги водієві. Зокрема, мова йде про комплекс ADAS, який включає адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі та попередження про лобове зіткнення, що підвищує загальний рівень безпеки при керуванні автомобілем.