Архивы за месяц Март, 2025

Dodge Challenger з компресорним V8 9.4 HEMI продадуть з аукціону. Автомобільні аукціони

На продаж виставили унікальний 2500-сильний Dodge Challenger, побудований в Австралії з використанням компонентів Roadster Shop, Baer, Wilwood та інших відомих виробників. Під капотом — компресорний V8 9.4 HEMI від Stanton Racing Engines, розроблений для гоночних автомобілів Mopar. Попередня оцінка цього кастомного маслкара становить від 325 до 375 тисяч доларів.

На перший погляд, Havoc виглядає як класичний Dodge Challenger, проте насправді це кастомна розробка майстерні Rides by Kam. Автомобіль побудовано на шасі Roadster Shop, а в салоні встановлені спортивні сидіння від Holden VF Commodore. Дизайн створений і реалізований в Австралії, а двигун — робота Stanton Racing Engines. Основа силового агрегату — 9,4-літровий V8 HEMI, доповнений приводним нагнітачем F3 ProCharger, що дозволило досягти неймовірної потужності понад 2000 кінських сил.

Механічна коробка передач Tremec T56 Magnum працює у зв’язці з дводисковим керамічним зчепленням і диференціалом Roadster Shop. Гальмівна система складається з компонентів Baer і Wilwood, а рульове управління запозичене у гоночних машин NASCAR. Підвіска — пневматична, що дозволяє змінювати дорожній просвіт, а 20-дюймові колеса American Legend Blackhawk завершують агресивний образ автомобіля.

Інтер’єр Havoc вражає поєднанням фарбованого металу та шкіри. Тут встановлені цифрові прилади Dakota Digital, подушки безпеки Ridetech та вбудований у передню панель iPad, який виконує роль центру керування підсвічуванням і медіасистемою.

На виставці SEMA 2019 цей Challenger відзначився низкою престижних нагород, увійшовши до фіналістів конкурсів Battle Of The Builders, Goodguys Gold Award і Best On Roadster Shop, а також отримав нагороду SEMA Show Stopper Award. Тепер цей винятковий кастом виставлений на аукціон Mecum у каліфорнійському Глендейлі, де його оцінюють у 325-375 тисяч доларів — результат трирічної роботи та понад 10 тисяч годин, витрачених на створення одного з найбільш унікальних Dodge Challenger у світі.

У Брукліні Tesla Cybertruck закидали курячими яйцями. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Протягом останніх десяти років бренд виробляв одні з найпопулярніших електромобілів на ринку та завоював купу прихильників, не в малу частину завдяки своєму генеральному директору Ілону Маску. Однак у міру того, як Маск все глибше занурився в політику, колишній імідж бренду, схоже, зникає, а повідомлення про вандалізм щодо моделей Tesla зростають.

Жодна модель Tesla не викликала більше дискусій, ніж Cybertruck. Здається, у Брукліні черговому противнику бренду під руку потрапив припаркований Cybertruck.

Seen in Brooklyn a cybercuck that got egged and smeared with dog shit
by infuckcars

На фотографіях, опублікованих на Reddit, видно пошкодження: Cybertruck було закидано курячими яйцями, а на довершення його задню частину було вимазано чимось схожим на собачі фекалії. Враховуючи ціни на яйця у США, витрату дорогоцінного продукту на електромобіль можна розглядати навіть як комплімент.

Хоча досі немає інформації про особу вандала, є ймовірність, що власник зможе його вистежити. Вартовий режим Tesla, який використовує зовнішні камери для запису підозрілої активності, міг просто вловити дію.

Повністю розсекречено перший універсал BYD. Рекламні тизери нових автомобілів

У відкритій базі Мінпромторгу Китаю з’явилися фотографії та характеристики гібрида Seal 06 DM-i з новим типом кузова. Новинка багато в чому повторює однойменний седан-бестселер BYD, але габарити трохи відрізняються: універсал на два сантиметри довший, на півтора сантиметра ширший і на сантиметр вищий за оригінал. Сертифіковано дві передньопривідні версії з «атмосферником» 1.5 і електродвигуном.

Завдяки Мінпромторгу Китаю очевидно, що універсал BYD Seal 06 DM-i до задньої стійки практично дослівно повторює седан, і навіть з корми уніфікація вражає: світлотехніка спільна, а бампери візуально не відрізняються. Щодо техніки теж без сюрпризів: атмосферний мотор 1.5 (99 кінських сил) працює у зв’язці або зі 161-сильним електродвигуном, або з його форсованою версією (215 кінських сил).

Заявлено два варіанти тягових літій-залізо-фосфатних батарей на 10,1 або 15,9 кВт-год. У першому випадку запас ходу без активації ДВЗ становить до 53 кілометрів, у другому — 83 кілометри (CLTC). Через погіршення аеродинаміки автономність знизилася майже в півтора рази (порівняно з седаном), хоча акумулятори ідентичні, а різниця в спорядженій масі не перевищує 40 кілограмів.

За попередніми даними, універсал BYD націлений на Європу. На внутрішньому ринку Seal 06 DM-i непогано продається з безальтернативним кузовом: з травня 2024 року по лютий 2025 року покупців знайшли 220,7 тисячі седанів за ціною від 100 тисяч юанів (14 тисяч доларів).