Архивы за месяц Март, 2025

В Японії створили незвичний тримісний електробайк. Новини моторинку

Японський стартап Vivel презентував свою дебютну модель Trike. Оригінальний триколісний електромотоцикл надходить у продаж за ціною від 590 000 до 800 000 єн ($4000 — 5400). Подробиці новинки розкрили на сайті виробника.

Новий Vivel Trike — сучасна електрична версія моторикші чи тук-тука. У Vivel Trike немає дверей, проте передбачено дах, лобове та заднє скло. Триколісний електробайк сягає 2,26 м завдовжки та важить лише 285 кг, а вантажопідйомність складає 200 кг.

Салон Vivel Trike розрахований на трьох осіб, причому водій сидить спереду, а двоє пасажирів — на невеликому дивані ззаду. Також є компактний бокс-багажник. Електробайк отримав цифровий щиток приладів.

Електричний мотоцикл Vivel Trike пропонують у версіях потужністю 2 і 2,7 к.с. (1,5 та 2 кВт). Максимальна швидкість становить 45 і 50 км/год, відповідно.

Також на вибір доступні два варіанти батареї: у першому випадку запас ходу становить 50-65 км, у другому — 100-120 км.

Cadillac влаштував розпродаж кросоверів Lyriq в Китаї. Електромобілі та електрокари

Cadillac оголосив масштабні знижки на електрокросовер Lyriq у Китаї: ціни впали на 25%, а покупці отримають довічну гарантію та безкоштовні онлайн-сервіси. До середини травня модель коштуватиме від 248 до 320 тисяч юанів (34-44 тисячі доларів), що дозволяє заощадити від 7 до 14 тисяч доларів залежно від комплектації. Акція проходить у партнерстві з гіпермаркетом Costco, проте отримати промокод на знижку не складно.

Різниця в ціні між американськими та китайськими версіями Lyriq суттєво зросла: у США базова задньопривідна модель продається за 59 тисяч доларів — це майже на 75% дорожче. Для порівняння, ще півтора року тому розрив становив лише 12-16%.

General Motors виробляє Lyriq як у Китаї, так і в США, але через жорстку конкуренцію на китайському ринку змушений брати участь у «цінових війнах». Продажі Cadillac у КНР у третьому кварталі 2024 року впали вдвічі, тоді як у США попит на Lyriq зріс утричі. Більшість китайських модифікацій мають задній привід, проте пропонують запас ходу від 500 до 650 км за циклом CLTC.

Цікаво, що американська версія моделі вже оновлена до 2025 модельного року, тоді як у Китаї Lyriq не змінювався з моменту дебюту у 2022 році. Єдине оновлення відбулося в листопаді 2023 року, коли в лінійку додали бюджетну версію з меншою батареєю на 68,4 кВт-год замість 95,7 кВт-год, щоб знизити початкову ціну.

Нове покоління Hyundai Tucson заплановано на 2026 рік

Hyundai офіційно підтвердила випуск нового покоління популярного кросовера Tucson, який отримає кодову назву NX5. Запуск моделі заплановано на першу половину 2026 року, що зумовлено змінами у світовій автомобільній індустрії, включаючи уповільнення темпів електрифікації та послаблення екологічних норм у ряді країн.

Очікується, що п’яте покоління Hyundai Tucson отримає значні оновлення в усіх аспектах. Дизайн буде модернізовано з урахуванням аеродинаміки, а інтер’єр отримає нові матеріали та технології. Лінійка двигунів включатиме бензинові (ICE), гібридні (HEV) і плагін-гібридні (PHEV) версії, що дозволить задовольнити широкий спектр споживчих уподобань. Також автомобіль оснастять сучасними системами допомоги водієві, серед яких адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в смузі та мультимедійний комплекс із підтримкою штучного інтелекту.

Попри глобальний тренд на електрифікацію, Hyundai вирішила зберегти виробництво моделей із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) щонайменше до 2030 року. Це рішення зумовлене тим, що Європейський Союз відклав впровадження суворіших екологічних стандартів Euro 7, що дало виробникам більше часу для адаптації.

Hyundai Tucson залишається однією з найпопулярніших моделей бренду: з 2020 року його продажі щорічно перевищують 100 000 одиниць на ключових ринках, включаючи США. Для збереження цієї популярності компанія планує суттєве оновлення моделі.

За прогнозами, Tucson NX5 залишатиметься на ринку щонайменше до 2031 року, а можливо, і до 2033-го. Це дозволить Hyundai поступово адаптувати свою стратегію відповідно до змін у попиті на електромобілі.