Міграційні потоки заполонили Польщу настільки, що її прикордонній службі довелося закупити відразу 109 нових патрульних автомобілів з кузовами для транспортування затриманих.

Автопарк польських прикордонників поповнили «автозаки» на платформі фургонів Ford. У виконанні Transit надійшло 49 одиниць транспорту. Ще 60 машин прикордонні загони отримали у версії Transit Custom. Про це повідомляє fleet.com.pl.

Спеціалізований автотранспорт для прикордонників придбано у рамках терміново розробленої «Програми модернізації силових служб на 2022 — 2025 роки». Загальна вартість замовлення становить приблизно 43,1 млн злотих (450 млн грн).

Усі автомобілі на кшталт транспорту поліції промарковані та обладнані спецсигналами освітлення й звуку. Вони мають посилити безпеку внутрішніх кордонів Європейського Союзу, збільшуючи мобільність офіцерів і допомагаючи ефективно реагувати на кризові ситуації. Зазначається, що автомобілі будуть передані усім підрозділам прикордонної служби Польщі.

Базою для патрульних 49 автомобілів стала версія Ford Transit VAN. Він пристосований для перевезення чотирьох затриманих, двох охоронців, водія та начальника конвою.

Фургон розділено на три зони. Відсік для затриманих обладнаний двома двомісними сидіннями з ременями безпеки, а вся конструкція — сидіння, бічні стінки та стеля — виконана з міцного композиту.

Решітчаста перегородка відокремлює відділення для затриманих від зони конвоювання. Обидві частини з’єдннані вікном-депозитом і дверима з решіткою. Подібні рішення є і на задніх дверях.

Спеціально підготовлена версія Transit Custom також має місця для затриманих. Ці автомобілі дозволяють перевозити двох осіб обличчям назад (спиною вперед). Подібно до описаного вище Transit VAN, з міркувань безпеки весь відсік покритий спеціальним композитним матеріалом.

Ззаду відсік посилюється ґратами з одностулковими дверима. У цих автомобілях використовуються дизельні двигуни EcoBlue в поєднанні з повним приводом.

Усі придбані «Форди» були адаптовані до спеціальних завдань силових служб. Для екіпажів та конвойних також створено комфортні умови супроводу затриманих.

За підсумками 2024 року частка внутрішніх перепродажів у сегменті електромобілів склала 33,7%, а загальна кількість легковиків групи BEV, котрі стали предметами угод купівлі-продажу на внутрішньому ринку становить 26 103 шт.

Щодо динаміки, у порівнянні з 2023 торги зросли на солідні 60,1% — чим більше ринок наповнюється новими та імпортованими вживаними автівками, тим більше відбувається внутрішніх перепродажів.

Що купували частіше минулого року? Почнемо з марок, де впевнено лідирує Tesla, як кількісно, так і за часткою, а ще з чималою різницею від Nissan, котрий на другому місці, і який мало не 10 років був тут лідером. Також у трійці лідерів Volkswagen — інші охопили менш як 10% ринку.

Розглянемо ТОП-10 марок електромобілів з пробігом, котрі мали найбільший попит на внутрішньому ринку:

Якщо серед виробників американській Tesla вдалося отримати лідерство, то серед моделей повторити успіх Nissan Leaf буде непросто. Принаймні, для цього точно знадобиться чимало часу, навіть з урахуванням того, що Tesla Model 3 добряче скинула у ціні за минулі рік-два.

Варто зазначити, що на вторинному ринку сегмент електромобілів залишається наймолодшим — середній вік машин, які купували та продавали торік, склав 6,5 року. Це значно менше, ніж загальний показник для легкової «вторинки», який зараз становить 16 років.