Архивы за месяц Февраль, 2025

В Японії створили оригінальний гібрид Toyota Corolla і класичного Bentley. Новини світових тюнінг-ательє

У «лінійці» Toyota Corolla 2025 з’явилася нестандартна ретроверсія Ryugi Wagon Adventure. Універсал надходить у продаж за ціною від 4 389 000 єн ($29 200). Про це повідомляється на сайті японської компанії Mitsuoka Motor.

Саме ця компанія виконала тюнінг Toyota Corolla. Mitsuoka прославилася своїми авто в ретростилі на базі сучасних моделей — таких, як Toyota RAV4.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsuoka Motor/ ????? (@mitsuokamotor)

Нова Mitsuoka Ryugi Wagon Adventure створена на базі Toyota Corolla Fielder E160, проте зовсім не схожа на модель-донор, а нагадує класичний Bentley S2 60-х років.

Універсал Toyota Corolla отримав фірмову решітку радіатора Bentley, круглі фари та вузькі ліхтарі. До того ж, з’явилися хромовані бампери, виражені крила і новий капот. Також пропонують особливі варіанти забарвлення та старовинні 15-дюймові диски.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsuoka Motor/ ????? (@mitsuokamotor)

Салон Toyota Corolla змінився менше — усе звелося до нового оздоблення. Комплектація Mitsuoka Ryugi Wagon Adventure включає безключовий доступ, клімат-контроль, парктронік і навігацію з тачскріном, а за доплату пропонують багажник на дах.

Силові агрегати Toyota Corolla Fielder E160 залишилися без змін. Mitsuoka Ryugi Wagon Adventure пропонують із 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 110 сил та 99-сильною гібридною установкою. Можна обрати 5-ступінчасту КПП чи варіатор, передній або повний привід.

Литва передала для ЗСУ партію вантажівок Renault. Надзвичайні події

До України з Литви надійшла нова партія вантажівок Renault, тепловізорів та іншого майнового забезпечення військових.

У короткому повідомленні МО Литви лише констатується факт постачання техніки, що уже надійшла до країни. Однак ні кількість, ні марка чи модель не вказуються.

З одного опублікованого на сайті оборонного відомства Литви фото видно, що на низькорамному напівпричепі розміщено вантажівку Renault сімейства D12/D13 з колісною формулою 4х4. Двовісні односкатні машини цієї серії є базовими для багатьох надбудов — комунальних, аграрних, будівельних.

Не пройшли ці моделі й повз увагу військових. Оборонні відомства багатьох країн вподобали армійське виконання. Це не тільки транспортно-логістичні версії бортового виконання кузова для перевезення особового складу та майна, але й спеціалізовані надбудови у вигляді кунгів під КШМ, зв’язку, медичної евакуації поранених тощо.

Обидві версії автомобілів залежно від модифікації та надбудови мають практично однаковий силовий потенціал — 270 чи 280 кінських сил.

За вантажністю вони дещо схожі з «шишигами» радянського зразка, але порівнювати їх за іншими показниками ТТХ не варто, оскільки ГАЗ-66 за прохідністю може й не гірший, але ось щодо економічності, силового потенціалу значно слабший, не кажучи вже про комфорт та шумові характеристики.

У якій версії надійшли вантажівки у цьому транспортному транші можна тільки здогадуватися. Тут герметична коробка із сендвіч-панелей, але це не рефрижератор, оскільки на кабіні та передній бортовій стінці відсутні будь-які зовнішні натяки на холодильне обладнання. Швидше за все, це промтоварна надбудова з доволі надійною фурнітурою герметичності в бокових дверях.

Хай там як, але й такій техніці знайдеться робота як у військових підрозділах, так і у цивільному секторі. Особливо велика потреба саме з врахуванням ось такої потужної герметичності кузова.

До речі, фахівці за лічені години можуть укомплектувати таку надбудову холодильним обладнанням, що для теплого сезону буде досить актуально.

З початку війни Литва надала Україні військову допомогу на понад 769 мільйонів євро. Загальна підтримка цієї маленької країни Україні є довгостроковою і перевищила півтора мільярда євро.

Dacia разрабатывает новый электромобиль стоимостью менее 18 000 евро

Генеральный директор Renault Group, Лука де Мео (Luca de Meo), подтвердил разработку компанией Dacia нового городского автомобиля. Электрокар запланирован к выпуску в середине 2026 года с целевой ценой менее 18 000 евро.

В отличие от Dacia Spring аналогичной ценовой категории, производство которой осуществляется в Китае компанией Dongfeng Renault, новый электромобиль будет производиться в Европе. Это позволит избежать таможенных пошлин, введенных Европейским союзом на импорт автомобилей из Китая.

В интервью изданию Autocar, Лука де Мео сообщил, что новая модель будет создана в рекордно короткие сроки – за 16 месяцев, что позволяет ожидать запуск в середине 2026 года. Глава Renault Group заявил, что компания достигла «китайских скоростей» в разработке новых автомобилей после начала партнерства с китайской консалтинговой компанией в сфере исследований и разработок в рамках проекта Renault Twingo E-Tech, добавив: “Я бросаю вызов любому конкуренту в мире, способному сделать то же самое”.

Новая модель Dacia, название которой пока не объявлено, будет иметь общие черты с Renault Twingo E-Tech и еще одним доступным электромобилем, разрабатываемым в настоящее время компанией Nissan. Все три электромобиля будут построены на укороченной версии архитектуры AmpR Small, ранее известной как платформа CMF-BEV, которая используется в Renault 5 E-Tech. Специализированная платформа для электромобилей является производной от платформы CMF-B, которая в настоящее время лежит в основе всей линейки Dacia с двигателями внутреннего сгорания.

На данный момент остается неясным, станет ли новый электромобиль Dacia прямой заменой модели Spring, которая еще слишком молода, чтобы сниматься с производства. Стоит отметить, что следующее поколение хэтчбека Dacia Sandero также будет доступно в полностью электрической версии после 2027 года.

Источник: Autocar