Архивы за месяц Февраль, 2025

Toyota назвала нову дату дебюту найменшого Land Cruiser

Toyota офіційно готується до презентації нового компактного позашляховика Land Cruiser FJ, яка відбудеться восени 2025 року. Новинка стане наймолодшою і найдоступнішою моделлю у легендарній лінійці Land Cruiser, зберігши при цьому рамну конструкцію і справжні позашляхові якості.

\У продаж автомобіль надійде на початку 2026 року, і Toyota планує запропонувати його як на внутрішньому ринку Японії, так і на міжнародних ринках.

Габарити Land Cruiser FJ вкажуть на його компактність: довжина становитиме 4500 мм, а колісна база — 2750 мм, що робить його меншим за Toyota RAV4 (4600 мм довжини).

На відміну від старших моделей, які базуються на платформі TNGA-F, Land Cruiser FJ побудують на IMV-0 — більш простій архітектурі, яка використовується для Toyota Hilux Champ. Це дозволить знизити виробничі витрати і запропонувати автомобіль за доступнішою ціною.

Силові установки для новинки відрізнятимуться залежно від ринку:

  • У Японії Land Cruiser FJ отримає 2,7-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 160 кінських сил. Він працюватиме у парі з 6-ступінчастим «автоматом» і системою повного приводу.
  • Експортні версії будуть оснащені гібридними силовими агрегатами. Очікується, що Toyota використає перевірену бензоелектричну установку з 2,5-літровим двигуном, подібну до тієї, що встановлюється на RAV4 Hybrid. Це забезпечить баланс між потужністю та економічністю.

Дизайн Land Cruiser FJ буде натхненний ретро-стилем, який нагадує культовий FJ Cruiser, із кутовими формами, плоским капотом та круглими фарами. Такий підхід покликаний привабити шанувальників класичних позашляховиків і конкурентів, як-от Ford Bronco Sport та Jeep Wrangler.

Toyota позиціонує Land Cruiser FJ як доступний позашляховик для молодих водіїв та ентузіастів активного відпочинку. Завдяки поєднанню міцної конструкції, гібридних технологій і компактних розмірів, модель стане універсальним рішенням для міста та бездоріжжя.

Представлено найдорожчий у світі мотоцикл. Новини моторинку

Французький виробник ексклюзивної мототехніки Midual презентував свою нову модель Type 1 Quintessence. Вона коштує 300 000 євро (на рівні нового суперкара Lamborghini Temerario) і це найдорожчий мотоцикл, який випускається серійно. Її подробиці розкрили на сайті Midual.

Новий Midual Type 1 Quintessence — спортивний мотоцикл класу street fighter, який збирають вручну за індивідуальним замовленням. Він утричі дорожчий за спортбайк Aston Martin, який ще недавно вважався найдорожчим у світі. На виготовлення одного такого байка йде 1000 годин.

Висока ціна Midual Type 1 Quintessence обумовлена увагою до деталей та дорогими матеріалами, підібраними за індивідуальним замовленням покупця. У його конструкції використані полірований алюміній та розкішна шкіра, а циферблати приладів нагадують розкішні годинники.

При виготовленні мотоцикла застосовується точкова зварка, яку використовують в аерокосмічній галузі. Конструкція силового агрегату доволі незвична, адже двоциліндровий опозитний двигун розмістили поперечно.

Цей 1,0-літровий мотор розвиває 106 к.с. і працює в парі з 6-ступінчастою механічною КПП. Мотоцикл важить 239 кг, а його оснащення включає регульовані амортизатори Ohlins та гальма Brembo.

Maserati представила бюджетний варіант кабріолета Gran Cabrio

Maserati розширила лінійку GranCabrio, представивши базову версію з дефорсованим 3,0-літровим двигуном V6 Nettuno. Новий мотор розвиває 490 кінських сил і 600 Нм крутного моменту, що на 60 к.с. менше, ніж у потужнішої модифікації Trofeo. Водночас автомобіль зберіг повний привід, 8-ступінчасту автоматичну коробку передач ZF і пневматичну підвіску, що гарантує преміальний комфорт і спортивні динамічні характеристики.

Розгін до 100 км/год у базового GranCabrio займає 3,9 секунди, що лише на 0,3 секунди повільніше, ніж у версії Trofeo. Максимальна швидкість також трохи знизилася — з 316 км/год до 302 км/год, однак ціна стала значно доступнішою: у Італії вона стартує від 170 тисяч євро, що на 40 тисяч євро дешевше топової комплектації.

Зовні базовий GranCabrio майже не відрізняється від дорожчих версій. Єдині помітні зміни — відсутність фірмових емблем на зябрах передніх крил і декоративних накладок над повітрозабірниками у передньому бампері. Незважаючи на знижений цінник, автомобіль зберіг преміальні матеріали оздоблення салону, передові системи допомоги водієві та розкішний відкритий кузов.

З конкурентами в цьому сегменті Maserati виглядає вигідно: наприклад, Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet у Європі коштує від 200 тисяч євро, маючи схожі динамічні показники.

Варто зазначити, що Maserati переживає непрості часи на європейському ринку. За даними JATO Dynamics, у 2024 році продажі марки в регіоні впали на 40%. Експерти пов’язують це з припиненням виробництва седанів Quattroporte та Ghibli, а також зниженням попиту на кросовер Levante. Виведення більш доступних і привабливих моделей, таких як GranCabrio у базовій версії, може допомогти Maserati покращити позиції та залучити нових клієнтів.