Архивы за месяц Февраль, 2025

Старі «заряджені» Honda продали за вражаючі гроші. Автомобільні аукціони

Невідомі колекціонери заплатили 71 500 доларів за Honda CRX Si 1991 року і $66 000 за Civic Si 2000 року. Обидві автівки продали на аукціоні Mecum. Вони мали ідеальний технічний стан та малий пробіг.

Як повідомляє Carscoops, останнім часом серед колекціонерів спостерігається підвищений попит на спортивні Honda 1990-х років. В січні на аукціоні Mecum було продано одразу дві високопродуктивні моделі Si за вражаючими цінами.

Honda CRX Si 1991 року випуску мала пробіг лише 525 кілометрів на одометрі. Цей екземпляр якимось чином зберігся недоторканим до наших днів й досі виглядає свіжим, ніби лише вчора зійшов з конвеєра.

Автівка має кузов у відтінку Teal, комплект оригінальних колісних дисків та ідеальний стан салону. Подробиць про її власника та історію обслуговування немає, проте це, ймовірно, не вплинуло на учасників торгів. В результаті лот був проданий за вражаючі 71 500 доларів.

Водночас Honda Civic Si Coupe 2000 року продали за 66 000 доларів. За всі ці роки він проїхав лише 3316 км. Кузов авто пофарбований у колір Electron Blue Pearl. Цей Civic Si й має таку ж п’ятиступінчасту механічну коробку передач і передній привід, що й CRX, проте, на відміну від неї, його 1,6-літровий двигун вже оснащувався системою VTEC.

Салон цього Civic також в чудовому стані. Звісно, приладова панель і стереосистема застаріли за сучасними стандартами, але всі деталі та поверхні, здається, добре збереглися протягом останніх 25 років.

Hyundai Ioniq 5 перетворили на клон культового італійського спорткара 80-х. Новини світових тюнінг-ательє

Відроджена британська компанія Vanwall презентувала свою першу серійну модель Vanderwell. Усього випустять 500 таких електрокарів вартістю від 128 000 євро. Про це повідомляється на сайті автовиробника.

Бренд Vanwall у 50-х роках випускав гоночні авто. У 1958 році команда Vanwall навіть виграла Кубок конструкторів у «Формулі-1». Утім, тепер під цією маркою випускатимуть спортивні електромобілі.

Новий Vanwall Vanderwell — сучасна варіація на тему культової італійської Lancia Delta HF Integrale. У нього схожий силует, а також характерні розширені колісні арки та чотири фари. Також авто отримало 22-дюфмові диски і обвіс із великими спліттером та дифузором. Салон оздобили дорогою шкірою Connolly.

Автомобіль збудований на базі Hyundai Ioniq 5, проте буде легшим. Маса електрокара складе приблизно 1800 кг.

У Hyundai Ioniq 5 запозичать і силові установки: усі вони будуть повнопривідними та двомоторними. Базова 325-сильна модель GT зможе розганятися до сотні за 4,9 с та проїжджати 450 км без підзарядки.

Топовий Vanwall Vanderwell N-GT отримає 650-сильну установку від Hyundai Ioniq 5 N. Розгін до сотні займе 3,4 с. Запас ходу такого Vanwall Vanderwell складе 420 км.

Представлено аналоговий спорткар на базі Ferrari 360 від дизайнера Caterham. Новини світових тюнінг-ательє

Дизайнер Caterham випустить «аналоговий спорткар» із V8. Дебютний проект майстерні Art Machines by AJ отримав ім’я AElla-60. Дводверка базується на шасі Ferrari 360 Modena, але стилістикою нагадує родстер Design-1 від Jannarelly Automotive.

Ентоні Джанареллі, який придумав дизайн для Lykan Hypersport і останніх Caterham, заснував фірму Art Machines by AJ. Компанія позиціонує себе як бутикового виробника рестомодів. Її дебютним проектом стане спорткар AElla-60, нібито побудований на шасі Ferrari 360 Modena.

У плані дизайну нічого спільного з оригіналом у новинки не буде, оскільки зовні вона нагадує іншу роботу Джанареллі — представлений вісім років тому родстер Design-1.

А ось за технікою різниця між двома машинами більш ніж очевидна. Якщо Design-1 приводив у рух V6 3.5 від Nissan 350Z, то AElla-60 буде оснащений «атмосферником» V8 3.6. На 360 Modena агрегат розвивав 400 кінських сил і 373 Нм крутного моменту, але тут потужність наблизиться до п’яти сотень. Коробка передач, зрозуміло, механічна, привод задній — загалом, керувати AElla-60 має бути весело.

Низька маса в районі 1130 кілограмів сприятиме непоганій динаміці — приблизно 3,5 секунди до першої «сотні». Під стать зовнішності перероблять і салон. На рендерах добре видно старомодні металеві тумблери, аналогові прилади і вуглепластикові крісла-ковші з оббивкою з натуральної (можливо) шкіри.

Загалом планують побудувати 60 екземплярів AElla-60 за ціною від 865 тисяч євро кожен. Виробництво ляже на плечі інжинірингової Podium Advanced Technologies, яка співпрацювала зі Scuderia Cameron Glickenhaus, Automobili Amos і розробила підвіску для Tesla Model Y.