Архивы за месяц Январь, 2025

Geparda модифицировала VW Up! для 16-летних водителей

Компания Geparda нашла новую жизнь для снятых с производства VW Up!, превратив их в уникальные транспортные средства для молодых водителей. Эти модели теперь соответствуют категории L5e, что позволяет 16-летним с лицензией A1 управлять ими по всей Европе.

Категория L5e охватывает трициклы, которые могут быть более комфортными, чем транспортные средства категории L6e, такие как Citroën Ami или Renault Twizy. Однако Geparda выглядит и ощущается как обычный автомобиль, сохраняя комфорт и безопасность оригинального VW Up!

Основные модификации Geparda:

  • Двойное колесо сзади: центральное расположение двух шин создает иллюзию трицикла, но технически это четырехколесник, соответствующий требованиям L5e.
  • Дефорсированный двигатель: мощность 1.0-литрового трехцилиндрового двигателя снижена до 20 л.с. (15 кВт) с первоначальных 59-114 л.с. Максимальная скорость — 110 км/ч, что позволяет ездить даже по шоссе.
  • Улучшена устойчивость: спереди установлен стабилизатор H&R, сзади — специальные пружины Eibach, чтобы избежать переворачивания в поворотах.

Оригинальные системы безопасности VW Up! — ESP, ABS и подушки безопасности — сохранены. Geparda также оставила на месте кондиционер, подогрев сидений и другие функции базового VW Up! Однако центральное расположение двойного заднего колеса уменьшило багажное пространство.

Geparda изготавливается из подержанных VW Up! На момент написания статьи доступны две модели с пробегом около 25 000 км:

  • Двухдверная — €22,850 ($23,600);
  • Четырехдверная — €23,500 ($24,200).

Источник: Carscoops

Бос Mercedes-AMG визнав, що відмова від V8 призвела до втрати клієнтів. Новини світу гібридних авто

У бесіді з журналом Car керівник суббренду Міхаель Шібе дав зрозуміти, що перехід на гібридну систему на основі «турбочетвірки», що заряджається, не був прийнятий деякими покупцями.

«Безсумнівно, ми втратили клієнтів, які захоплюються V8», — заявив бос Mercedes-AMG.

Однак Шибе наполягає, що вибір силової установки актуального AMG C 63 був правильним.

Міхаель Шибе назвав C 63 «дуже важливим автомобілем у портфоліо». Фахівець заявив, що в ньому використані новітні технології з «Формули-1». Скромні продажі супергібрида функціонер пояснює просто: на його думку, Mercedes-AMG не зміг правильно пояснити технологію продавцям і клієнтам, упустив можливість справити потрібне перше враження.

Стратегію суббренда з Аффальтербаха коротко пояснюють прагненням не складати всі яйця в один кошик. У портфоліо будуть усі види трансмісій: від «чистого» ДВЗ і гібрида до електромобілів. Однак майбутнє Mercedes-AMG не пов’язують із ДВЗ: Міхаель Шибе впевнений, що темпи переходу на електротягу зменшувати не потрібно, і у високопродуктивних машин у майбутньому не буде бензинових агрегатів.

«Нова технологія відкриває для нас масу можливостей. Можна робити багато нового, що сьогодні неможливо з двигуном внутрішнього згоряння», — заявив бос Mercedes-AMG.

Цікаво, що три місяці тому Міхаель Шибе стверджував, що клієнти зовсім не помітять заміни V8 на електротягу.

Tesla Cybertruck стали продавати зі знижками. Електромобілі та електрокари

Американські журналісти з’ясували, що компанія Ілона Маска змушена переробляти пікапи в спецверсії Foundation Series за 120 тисяч доларів у звичайну комплектацію Cyberbeast і знижувати ціну на 20 тисяч доларів. Tesla Cybertruck у «молодших» двомоторних версіях продаються зі знижками 1600-2700 доларів залежно від оснащення, хоча рік тому націнки сягали 50%.

Tesla Cybertruck є найбільш продаваним електропікапом у США. Однак після презентації кількість попередніх замовлень перевищила позначку один мільйон, але в підсумку на реальні продажі перетворилося лише 40 тисяч заявок. Головна причина відмови від броні — сильна невідповідність реальних цін із початковим прайс-листом у 2019 році. Високу ціну Cybertruck не заперечує навіть Ілон Маск.

Бос Tesla розраховував на щорічні продажі 250 тисяч електропікапів з потенціалом зростання до півмільйона одиниць, але сьогодні попит у 5-10 разів нижчий. Ситуацію може змінити випуск базового задньопривідного варіанта за 61 тисячу доларів, але навіть у цьому разі досягти тиражів 250 тисяч одиниць на рік навряд чи вдасться. Слабкі продажі Cybertruck змушують Tesla зупиняти виробництво і переводити співробітників на лінію складання кросовера Model Y.

Ілон Маск припускав, що електропікап Tesla зможе кинути виклик паливним вантажівкам Ford, Chevrolet і RAM, але поки що попит не можна порівняти. На вторинному ринку середня ціна Cybertruck падає: шестизначні суми залишилися в минулому, та й п’ятизначні поступово знижуються. Скорочення загальносвітових продажів Tesla у 2024 році (-1,07%) аналітики пов’язали з недостатнім попитом на пікап.