General Motors отримав рекордний скоригований операційний прибуток у 2024 році завдяки високим цінам і зниженню запасів, навіть попри те, що його чистий прибуток постраждав від реструктуризації бізнесу в Китаї. Про це повідомляє Financial Times.

Минулого року автовиробник заробив скориговані 14,9 млрд дол до сплати відсотків і податків, що на 21% більше, ніж у 2023 році. Виручка зросла на 9% до 187 млрд дол, а детройтська компанія також встановила рекорди по прибутку на акцію і вільному грошовому потоку.

GM продавала свої автомобілі з меншою знижкою, ніж її конкуренти, а стимулювання споживачів становило меншу частку середньої ціни угоди, ніж у середньому по галузі.

У 2024 році GM продала 2,7 млн автомобілів у США, що на 4% більше, ніж у 2023 році, і є найвищим показником компанії з 2019 року.

Однак, чистий прибуток компанії за рік впав на 41% до 6 млрд дол. Минулого місяця вона заявила, що модернізує свій бізнес у Китаї, закриваючи заводи і скорочуючи кількість доступних моделей, намагаючись конкурувати з китайськими автовиробниками. Тижнем пізніше вона заявила, що припиняє фінансування розробки роботаксі в компанії Cruise, яка займається виробництвом автономних транспортних засобів.

Витрати за четвертий квартал склали понад 5 млрд дол, оскільки компанія списала вартість своєї частки в китайських спільних підприємствах на 2,9 млрд дол, а також зафіксувала додаткові 2,7 млрд дол витрат на реструктуризацію в Китаї.

Попри це, ціна акцій GM зросла майже на 50% протягом 2024 року порівняно з 24% зростанням індексу S&P 500. Компанія викуповує акції з 2022 року.

GM заявила, що очікує скоригований операційний прибуток за 2025 рік у розмірі від 13,7 млрд дол до 15,7 млрд дол, а чистий прибуток — від 11,2 млрд дол до 12,5 млрд дол.

Британська компанія запустила застосунок для смартфона, який може розраховувати стан тягового акумулятора електромобіля.

Програма Clearwatt EV Health Checker коштує близько 30 фунтів стерлінгів, і буде запущена найближчими тижнями. Вона використовує дані підключеного автомобіля та інформацію зі смартфона водія, щоб надати детальну картину його реальної ефективності та продуктивності.

Отриманий звіт дає оцінку стану батареї електромобіля порівняно з новим транспортним засобом і аналогічними автомобілями; оцінку майбутньої деградації батареї на основі попередніх характеристик; і передбачення запасу ходу автомобіля в різних сценаріях.

Geotab, провідна телематична компанія, нещодавно повідомила, що, хоча найновіші батареї електромобілів деградують із середньою швидкістю 1,8% на рік, порівняно з 2,3% у 2019 році, вони продовжують бути чутливими до таких факторів, як температура навколишнього середовища, керування температурою та сценарії зарядки.

Зокрема, на батареї впливає частота їх швидкої зарядки. Geotab виявив, що швидке заряджання батареї більше трьох разів на місяць може прискорити деградацію втричі.