Трамп скасовує пільги для електрокарів, запроваджені Байденом. 47-й президент США, тільки-но вступивши на посаду, почав встановлювати власні правила в автомобільній сфері. Так, новий американський лідер підписав указ, згідно з яким частку електрокарів на ринку не нарощуватимуть до 50 відсотків до 2030 року. Також він збирається скасувати різні субсидії на підтримку продажів «електричок» і фінансування зарядних мереж.

Очікується, що Дональд Трамп скасує федеральну податкову пільгу в 7500 доларів для покупців електромобілів. Ці субсидії президент назвав «несправедливими», оскільки вони роблять одні машини доступнішими, ніж інші.

Також Трамп пообіцяв переглянути інші «необдумані ринкові спотворення, нав’язані урядом», і дати споживачам можливість самостійного вибору. Серед них — норми викидів для автомобілів з бензиновим двигуном.

Припинено буде і фінансування встановлення зарядних станцій для електромобілів. У 2021 році ексглава США Джо Байден виділив 7,5 мільярда доларів на створення національної мережі зарядок. До 2030 року їхня кількість мала зрости до півмільйона.

Глава Tesla Ілон Маск, який підтримує Трампа, вважає, що скасування субсидій піде на користь його компанії. Однак аналітики JPMorgan з ним не згодні: вони прогнозують втрати до 40 відсотків прибутку. Це може відлякати інвесторів, і без того стурбованих першим падінням річних продажів Tesla за десятиліття.

Японський стартап Next Core Technologies розробив двигун для електромобілів, у якому не застосовуються рідкоземельні мінерали. Про це повідомляє NHK.

Зазначається, що прототип двигуна не містить тербій або диспрозій. Ці елементи використовуються у високопродуктивних електродвигунах для запобігання їхнього перегріву.

У Next Core Technologies заявили, що стартап застосував власні навички рафінування та обробки металу для термостійкості двигуна.

Також в японській компанії з Кіото додали, що двигун споживає набагато менше електроенергії, ніж його конвенційні типи.

Замовлення на прототип двигуна вже надходять від автовиробників Японії, Європи та Сполучених Штатів.

Корейські компанії пропонують використовувати нову для України технологію укладання асфальтного покриття і вже запатентували її в Україні. Про це повідомило Державне агентство відновлення.

Співпрацю у сфері дорожньої галузі з представниками українських офісів POSCO International Corporation та компанії SG обговорив голова Агентства Сергій Сухомлин.

POSCO — найбільша сталеливарна компанія Південної Кореї. Свою зацікавленість у відбудові України вона анонсувала ще у 2023 році.

«У Республіці Корея така технологія працює вже 10 років. І довела свою ефективність за цей період. Менше шуму, менше пилу на дорогах, мінімум пошкоджень покриття. А ще — це набагато дешевше. Агентство відновлення зацікавлене у такій співпраці», — розповів Сухомлин.

За корейською технологією, замінюють лише верхній шар покриття. Замість щебеню, який становить левову частку асфальтної суміші, використовують шлаки металургійних підприємств.

Компанія SG перебуває на стадії необхідних обрахунків, попереду — сертифікація формули.

Після проходження цих етапів планують пробне вкладання покриття за корейською технологією на невеликій ділянці однієї з українських доріг. В Агентстві сподіваються, що це відбудеться вже навесні.