У 2024 році європейський автомобільний ринок продемонстрував незначне зростання на тлі значних змін у структурі продажів. Гібридні автомобілі (HEV) все частіше перевершували бензинові за популярністю, тоді як електромобілі, попри утримання третьої позиції в рейтингу популярності, зазнали зниження продажів у порівнянні з попереднім роком — повідомляє польська аналітична аґенція SAMAR.

Згідно з даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), автомобільний ринок ЄС завершив 2024 рік з невеликим, але позитивним результатом. Загальна кількість реєстрацій нових легкових автомобілів зросла на 0,8%, досягнувши 10,6 мільйона одиниць. При цьому ситуація в різних країнах була неоднорідною: Іспанія продемонструвала істотне зростання на 7,1%, тоді як інші великі ринки зазнали зниження — Франція (-3,2%), Німеччина (-1%) та Італія (-0,5%).

Особливо цікаві зміни відбулися у структурі силових агрегатів. Повністю електричні автомобілі (BEV) зберегли за собою третє місце серед найпопулярніших видів приводу в ЄС, із часткою ринку 13,6% за рік. Це перевершило частку автомобілів із дизельними двигунами, яка знизилася до 11,9%. Однак у грудні 2024 року кількість реєстрацій електромобілів скоротилася на 10,2%, головним чином через значне падіння в Німеччині (-38,6%) та Франції (-20,7%).

Справжнім переможцем 2024 року стали гібридні автомобілі (HEV), які протягом останніх чотирьох місяців року постійно перевершували за популярністю бензинові авто. У грудні їх частка ринку зросла до 33,6% порівняно з 26,5% у попередньому році. Бензинові автомобілі, хоча й залишаються найбільшою частиною ринку ЄС із річною часткою 33,3%, зазнали зниження реєстрацій на 1,8% у грудні. Натомість автомобілі HEV завершили минулий рік на другій позиції з часткою близько 31%.

Сегмент гібридів із заряджанням від мережі (PHEV) також продемонстрував зростання на 4,9% у грудні, здебільшого завдяки Франції (зростання на 44,9%) та Німеччині (зростання на 6,8%). Однак за підсумками всього 2024 року цей сегмент зазнав зниження на 6,8% у порівнянні з попереднім роком.

Найбільше скорочення торкнулося сегмента автомобілів із дизельними двигунами, частка яких у грудні 2024 року становила лише 9,8%, що підтверджує довгострокову тенденцію відмови від цього типу приводу в Європейському Союзі.

Стартап Rictor зі США презентував оригінальний проєкт Skyrider X1. Транспортний засіб поєднує в собі риси мотоцикла, гелікоптера та амфібії. Подробиці оригінальної новинки розкрили на сайті Rictor.

Новий Rictor Skyrider X1 — електричний мотоцикл із закритим кузовом. Це одномісна двоколісна капсула з великою площею скління та висувними колесами-підніжками.

Для управління Rictor Skyrider X1 у салоні встановили багатофункціональний джойстик. Також є великий сенсорний дисплей. Вантажопідйомність становить 100 кг.

По суші Rictor Skyrider X1 може їхати зі швидкістю до 70 км/год. Також він здатен долати водні перешкоди, адже кузов герметизований.

На даху Rictor Skyrider X1 встановлено розкладні гвинти — він досить швидко перетворюється на великий квадрокоптер. Швидкість польоту — до 100 км/год.

Електробайк Rictor Skyrider X1 оснастили автопілотом, який керує вертикальним злетом та посадкою, а також здатен самостійно підлаштовувати висоту польоту, залежно від погодніх умов та особливостей місцевості.

Летючий мотоцикл пропонуватимуть у двох версіях — із батареєю на 10,5 та 21 кВт-год. У першому випадку Skyrider X1 зможе проїхати 100 км та протриматися до 25 хв в повітрі, у другому — ці показники складають 180 км і 40 хв, відповідно.