Архивы за месяц Январь, 2025

BMW приєдналася до BYD, Geely і SAIC у позові проти Євросоюзу. Новини про податки на автомобілі

З відкритих даних на сайті Суду Європейського союзу (CJEU) можна зробити висновок, що німецький автовиробник об’єднає зусилля з китайськими автогігантами в колективному позові. Сторони мають намір визнати незаконними додаткові мита на електромобілі виробництва КНР. Підвищені ставки діють з кінця жовтня, і BMW змушена переплачувати 20,7% за нові MINI.

Електрокари MINI нового покоління локалізовані в Китаї, і поки що це єдиний складальний конвеєр. Крім того, бос BMW загалом не підтримує антикитайські мита: на його думку, митні обмеження стануть каталізатором глобальної «торгової війни». Несподівані союзники баварської марки — BYD, Geely і SAIC — їхні електромобілі обкладають митом від 17 до 35 відсотків.

Розгляд у суді першої інстанції в середньому триває близько півтора року, причому у сторін процесу є можливість оскарження. Оскільки автовиробники подали скарги до суду майже одночасно в останній момент (крайній термін оскарження настав 25 січня), йдеться про узгоджену позицію юридичних відділів. Головний аргумент проти законопроєкту — недотримання принципів ринкової конкуренції.

Судовий процес проти Євросоюзу може затягнутися на роки, тому компанії шукають альтернативи. BYD планує побудувати заводи в Угорщині та Туреччині, також китайські автовиробники зацікавлені в придбанні колишніх заводів Volkswagen. Не можна виключати і скасування антикитайських мит, але у цього шляху є впливові противники.

У Норвегії посилюють контроль за вантажівками. Патрульна поліція

Фури нині ретельно перевіряє на своїх кордонах й всередині країни не тільки Німеччина, але й Скандинавський регіон: звіт норвезької інспекції Statens Vegvesen за 2024 рік показав посилення контролю.

Протягом 2024 року було зупинено для з’ясування законного перевезення вантажів та дотримання належного технічного стану рівно 679 167 великовагових автомобілів. Це — своєрідний рекорд перевірок на дорогах Норвегії, яким побито попередню статистику.

Як зазначає на своєму сайті Управління державних доріг Норвегії, у 2022-2023 роках ця цифра не перевищувала 500 тисяч зупинок. Таким чином сталося зростання заходів контролю на понад третину — на 36 відсотків.

В середньому кожного дня перевірялося 2,8 тисячі вантажних автомобілів різних розмірних груп, як з місцевою реєстрацією, так і з пропискою до інших країн, в основному європейських. Фури українських перевізників також в це число входять.

Отож, прокладаючи логістичні маршрути на Скандинавію, транспортно-логістичним компаніям слід враховувати значно підвищену ймовірність перевірок. Не факт, що це завжди завершиться побажанням щасливої дороги.

Торік усі 679 тис. транспортних засобів піддано попередньому огляду. З цього числа 97 тис. вантажівок направлено на більш детальну перевірку через підозру в порушеннях. Ці машини пройшли ретельну перевірку, в тому числі щодо документації та технічного стану.

В підсумку, йдеться у звіті, 54 тис. автомобілів визнано такими, що не відповідають нормам. Це — вісім відсотків, тобто в середньому кожен тринадцятий з них.

З 54 тис. проблемних справ у 24 тис. випадків претензії виставлено за неналежний технічний стан вантажівки. Це завершувалося забороною подальшого руху до усунення недоліків.

Були й інші причини. З поміж основних висунутих претензій зазначено предмети, що заважають огляду через лобове скло, чи через освітлення, що не відповідає нормам, має дефекти чи просто недоглянуте через недбалість.

Приблизно 1,5 тис. випадків критичних зауважень стосувалося шин, відсутності ланцюгів (в зимовий період це обов’язковий атрибут). Всього через використання поганих шин та відсутність ланцюгів 131 транспортному засобу було заборонено подальший рух. Ці показники на рівні 2023 року.

Управління доріг Швеції також контролювало час водіння та відпочинку водіїв. Перевірено близько 18,5 тис. водіїв, більш ніж половина яких порушили правила.

Toyota Hiace перетворили на «Volkswagen». Новини світових тюнінг-ательє

Toyota Hiace, давно відома як надійний і практичний мікроавтобус, отримала нове життя завдяки японським тюнерам. Компанія AMJ перетворила цей популярний автомобіль на ретро-шедевр під назвою Vanace, який своїм дизайном відсилає до культового Volkswagen T3. Назва проєкту вдало поєднує слова «Van» і «Ace», підкреслюючи статус і функціональність моделі.

Ретро-конверсія представлена в трьох варіантах кастомізації, кожен з яких вирізняється унікальним дизайном передньої частини. Type 1 оснащений парою круглих фар, стилізованих під європейські та японські версії VW T3. Type 2 має чотири круглі фари та чорні декоративні панелі, натхнені південноафриканськими моделями. Type 3 виділяється квадратною оптикою, яка нагадує версії T3, популярні на північноамериканському ринку. До ретро-елементів також належать спеціально виготовлені бампери, плоский капот, жовті поворотники та модифіковані передні крила, що додають автомобілю виразного ретро-шарму.

Інтер’єр Vanace теж зазнав трансформацій, отримавши стильні акценти, які підкреслюють ретро-естетику. Сидіння прикрашені чохлами з унікальним плетеним візерунком, а кермо, виконане з дерев’яним ободом і трьома спицями, надає атмосферу класичних автомобілів. Водночас задня частина кузова залишилася незмінною, зберігаючи впізнавану форму Hiace.

Вартість такого кастомайзингу залежить від обраної базової моделі Hiace та рівня доопрацювання. Ціна варіюється від 3,75 до 4,65 мільйона ієн, що еквівалентно приблизно 28,000–35,000 доларів США. Цей проєкт демонструє, як культовий автомобіль може отримати друге життя, привертаючи увагу шанувальників ретро-стилю та автолюбителів, які шукають щось унікальне.