У Китаї незалежні випробувачі провели порівняльний краш-тест 30 популярних автомобілів. Усього проводилось три види тестів: фронтальне зіткнення з перекриттям у 40% на швидкості 64 км/год, аварія з 70% перекриттям на 80 км/год та зіткнення з вантажівкою з перекриттям у 30% на швидкості 56 км/год.

У цих тестах, були представлені моделі різних сегментів, серед яких і Mercedes-Maybach S-Class, і Mercedes-Benz G-Class і Range Rover, а також бюджетні транспортні засоби, такі як Wuling Bingo і Geely Emgrand. Результати виявилися важливими для обговорення, особливо щодо продуктивності китайських брендів. Експерти зазначають, що AITO M7 стала найкращою з усіх китайських моделей, а Changan Qiyuan A05 отримав найнижчі бали.

Загалом, у десятці лідерів — Volvo S60, Tesla Model 3, Mercedes-Benz G-Class, Mercedes-Benz S-Class, Aito M7, BMW X5, Beijing Benz GLC, Lexus ES, Honda CR-V та GAC Trumpchi M8.

За словами аналітиків, загалом результати краш-тесту надають важливу інформацію про поведінку авто у нетипових режимах ДТП відносно стандартизованих краш-тестів.

«Згідно офіційних статистичних даних уряду Китаю, в 2023 році у країні сталось 1,75 мільйона дорожньо-транспортних пригод, у яких 500 тисяч осіб загинуло і 600 тисяч осіб постраждало. Ці приголомшені цифри підкреслюють важливу потребу у пасивній та активній безпеці авто», — йдеться у повідомленні компанії, що проводила випробування.

Універсал Mercedes-Benz W123 1981 року отримав друге життя. Його перетворили на надпотужний снаряд. Тюнінг Mercedes-Benz W123 виконало фінське ательє Black Smoke Racing. Від стандартного авто залишилося дуже мало деталей.

Під капот Mercedes-Benz W123 встановили 3,2-літровий шестициліндровий турбодизель OM613 від новішого E-Class 2000-х. Йому замінили інтеркулер, картер, випускний колектор і масляний насос, а також встановили величезну турбіну Turbosmart TS1 7880.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Fatih Mehmet Yelkenci (@yelkencidesign)

Результат — 800 к.с. і 900 Нм. Універсал Mercedes-Benz W123 оснастили 5-ступінчастою секвентальною КПП MA Racing Gears та заднім мостом Bulldog із самоблокувальним диференціалом.

Автомобіль отримав підрамники та гальма від Toyota Supra. Крім того, у тюнінг Mercedes-Benz W123 включає повністю нову регульовану підвіску від BC Racing.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kuittinen Photography (@kuittinenphotography)

Кузов також виготовили заново, причому всі деталі карбонові. Універсал Mercedes-Benz W123 занижений та оснащений 19-дюймовими литими дисками North Wheels 007.

До того ж, з’явилися обвіс, дифузор та оригінальне забарвлення.