Придбана у приватну власність вантажівка з автопілотом уже виходить в рейси без водія в Техасі. Це — перша автономна фура в Америці, що вже самостійно возить гранульований пісок за 34 кілометри від місця завантаження.

Автомобіль Peterbilt 567 з повним автопілотом Kodiak Driver придбаний компанією Atlas Energy Solutions для роботи на маршруті від сортувального заводу до нафтового родовища у Техасі. Про це йдеться в повідомленні Kodiak.

Автомобіль без водія доставляє пропант від силосних башт мінізаводу до місця видобутку нафти. Це зернистий гранулоподібний пісок з діаметром фракцій від 0,5 до 1,2 мм, яким залужують бурові тріщини.

Автопілотований автомобіль Peterbilt 567 тягає напівпричіп з силосом надбудови для сипучих вантажів, що зовні схожий з нашими цементовозом. Водій у кабіні відсутній, хоча там є кермо, сидіння, всі органи управління і навіть спальник.

Від місця завантаження до нафтового родовища Пермського басейну, що за площею може зрівнятися з територією разом узятих Естонії, Латвії та Литви, вантажівка ходить по ґрунтовій технологічній дорозі. Туди й назад вона долає 68 кілометрів, включаючи маневри під автоматичне завантаження та розвантаження.

Постачання перших у світі безпілотних RoboTrucks для промислових операцій відбулося в грудні 2024 року, а безпілотні послуги з цими вантажівками розпочалися 18 грудня 2024 року. Це перший етап у плані комерціалізації Kodiak. Протягом місяця спеціалісти в режимі не тесту, а реальної експлуатації спостерігали за роботою безпілотника, щось додавали в програмне забезпечення і лише 24 січня пресслужба Kodiak сповістила про це світові.

«Комерціалізація автономних вантажівок була метою галузі протягом багатьох років, і зараз вона досягла результатів. Kodiak є першою компанією, яка перетворила автономні вантажні перевезення в реальний бізнес, і це великий крок до прибутковості для нашої компанії», — сказав Дон Бернетт, засновник і генеральний директор Kodiak.

Автопілотована машина акуратно розминається з зустрічним транспортом. На прямій вона навіть може трохи «придавити», але швидкістю не зловживає. І хоча це дорога технологічна, приватна, там все-таки дорожні знаки встановлено, на які система Kodiak Driver активно реагує.

Таким чином безпілотний автомобіль Peterbilt 567 став звичайним робочим інструментом в бізнес-проєкті компанії. Усі рішення на дорозі прийматиме комп’ютер, а камери та радари, встановлені на дзеркалах та корпусі кузова, забезпечують об’їздом будь-яких перешкод.

Такому автомобілю не потрібні зупинки для відпочинку водія. Він може працювати за будь-яких кліматичних умов в режимі 24/7. Єдина потреба в зупинці лише для короткочасної заправки баків соляркою.

Протягом 2025 року компанія Atlas має намір значно розширити розгортання RoboTruck, очікується значне розгортання RoboTruck.

Інспектори Державної служби з безпеки на транспорті почали проводити рейдові перевірки водіїв, які працюють з відомими сервісами таксі. Про це повідомляє пресслужба Укртрансбезпеки у Telegram.

Зокрема, під час рейдової перевірки у Львівській області інспектори спільно з патрульною поліцією зупинили легкові автомобілі марки Nissan та Peugeot, що здійснювали перевезення пасажирів легковим автомобілем на замовлення.

«Під час перевірки документів, на підставі яких здійснюються перевезення пасажирів було встановлено, що водії не є суб’єктами господарської діяльності та не мають ліцензії на здійснення такої діяльності. На водіїв були складені протоколи за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 1, ст. 164 КУпАП, відповідальність за якою визначить суд», — зазначається у повідомленні.

В Укртрансбезпеці нагадали, що ця стаття передбачає покарання у вигляді штрафу у розмірі від 17 000 до 34 000 грн.