Архивы за месяц Январь, 2025

Пакистанський інженер створив копію Tesla Cybertruck. Автоприколи та автогумор

Інженер із Пакистану вразив світ своєю реплікою культового електропікапа Tesla Cybertruck, створеною власноруч за приблизно 11 тисяч доларів. Проєкт виявився зменшеною копією оригіналу, яка зберегла його футуристичний, незграбний дизайн, але помітно поступається за розмірами.

Саморобний автомобіль є коротшим, нижчим і вужчим за Tesla Cybertruck, однак точність у відтворенні зовнішнього вигляду викликає захоплення.

Ентузіаст витратив на цей проєкт три мільйони пакистанських рупій, що еквівалентно близько 11 тисячам доларів. Щодо технічної сторони, немає офіційної інформації про тип встановленого двигуна. Вірогідно, в основі лежить звичайний двигун внутрішнього згоряння, а не електрична силова установка, як у оригінальному пікапі.

Цей проєкт підкреслює винахідливість автора, який, попри значно менший бюджет і технічні ресурси, зміг відтворити вигляд автомобіля, базова версія якого в США коштує від 70 тисяч доларів. Репліка вже привернула увагу місцевої громади та ЗМІ.

Nissan перетворила кросовер на місткий «фургон»

Компанія Nissan представила новий бюджетний фургон, побудований на базі кросовера Magnite, який отримав назву Magnite Move. Новинка позиціонується як доступний і функціональний транспортний засіб для малих бізнесів, а її вартість стартує від 225 тисяч рендів (приблизно 12 тисяч доларів).

Для перетворення кросовера на фургон задній ряд сидінь було демонтовано, встановлено сітчасту перегородку, а задні вікна закрили заглушками. На скло задніх дверей додали спеціальний захист. Підлога вантажного відсіку була вирівняна, що збільшило його об’єм до 690 літрів, а вантажопідйомність становить 250 кг, роблячи фургон практичним для перевезення невеликих вантажів.

Попри доступну ціну, Magnite Move зберігає гідний рівень оснащення. У ньому передбачено цифрову приладову панель, кондиціонер, аудіосистему та задній парктронік. Однак кількість подушок безпеки скорочено до двох, а автомобіль комплектується штампованими колесами, що додатково підкреслює його бюджетність.

Силовий агрегат залишився незмінним порівняно з базовою моделлю. Фургон оснащується 1,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 72 кінські сили, який працює у парі з п’ятиступеневою механічною коробкою передач або варіатором.

Nissan Magnite Move орієнтований на ринок Південної Африки та обіцяє стати популярним варіантом для підприємців завдяки поєднанню низької вартості, функціональності та практичності.

Geely випробує «спиртові» мотори в регіональних перегонах. Тести нових автомобілів

Geely показала зимові тести суперседана з двигуном на метанолі. Прототип зробили на базі Binrui Cool; бензиновий агрегат BHE15-EFZ поступився місцем експериментальній «четвірці» DHE20TDM, сумісній з паливом М100. На метанолі суперседан Geely може похвалитися термічним ККД 46% і ступенем стиснення 15:1. Потужність описали словом «чудова», але без подробиць. Зимові випробування двигун на метиловому спирті пройшов успішно.

Для гоночних машин виконання екостандартів не обов’язкове, але прототип на метанолі вкладається в жорсткі критерії China VI-B (аналог «Євро-6d»). Дозаправка Geely Binrui Cool спиртом займає лічені секунди, а ще обладнання для метанолу легше за батарею електромобіля. На морозі до мотору на метанолі нарікань не було.

У 2026 році Geely планує профінансувати перегони монокубка Super Cup Pro з однаковими машинами на метанолі. У компанії вважають, що автоспорт теж може перейти на поновлювані джерела енергії. У перспективі на таке паливо можуть перевести комерційні машини, скомбінувавши ДВЗ на метанолі з електроприводом. Geely вважає таку комбінацію альтернативою дизелю.

У регіоні Внутрішня Монголія (північ Китаю) холдинг планує побудувати завод з виробництва метанолу річною потужністю 50 тисяч тонн. Двигунами на спирті Geely займається з 2005 року, і голова правління автогіганта Лі Шуфу зберігає прихильність цій технології.