Архивы за месяц Январь, 2025

900 тисяч нових Cadillac і Chevrolet у групі ризику через відмову V8. Відкликання автомобілів

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) зацікавилася скаргами на несправність силових агрегатів. Регулятор отримав 39 свідчень раптової відмови двигуна: за попередніми даними вся справа у виробничому дефекті підшипника. У групі ризику майже 900 тисяч пікапів і позашляховиків 2019-2024 років випуску.

Дефект зачепив 6,2-літровий бензиновий V8 L87: широко поширений «атмосферник», який ставиться на всі повнорозмірні моделі General Motors. Руйнування підшипника загрожує заклинюванням двигуна і руйнуванням блоку циліндрів, причому відмова мотора відбувається стрімко. Під розслідуванням 877 710 автомобілів.

Потенційно проблема може торкнутися власників Chevrolet Silverado 1500, Tahoe і Suburban, Cadillac Escalade і Escalade ESV, GMC Sierra 1500, Yukon і Yukon XL. У звіті йдеться про позашляховики і пікапи 2019-2024 модельних років, а точні специфікації і дати виробництва стануть відомі пізніше. Управління з розслідування дефектів (ODI) оцінює масштаби і серйозність проблеми.

General Motors повністю співпрацює з федеральною владою. Несправність загрожує автогіганту глобальною і дуже дорогою кампанією по відкликанню: у низці випадків мотор може потребувати заміни в зборі. Однак поки що NHTSA не поспішає з вердиктом.

Компанія Tatra Trucks збільшила обсяг постачання вантажівок. Комерційний транспорт та Спецтехніка

За підсумками 2024 року Tatra Trucks демонструє стабільне зростання, реалізувавши 1548 автомобілів, що на 97 одиниць більше порівняно з попереднім роком. Виробництво збільшилося майже на 10%, що підкреслює ефективність стратегії компанії у відповідь на потреби як оборонного, так і цивільного секторів.

Загальний обсяг продажів розподілився наступним чином: 600 автомобілів було виготовлено для оборонної промисловості, близько 400 — для будівельної та гірничодобувної галузей, а ще 200 — для аварійно-рятувальних служб. Цей баланс замовлень свідчить про широку універсальність продукції компанії та її популярність у різних сферах.

Серед ключових подій року — запуск виробництва третього покоління моделі Force, оновлення двигунів Tatra серії RE V8 і V12, а також впровадження нових мостів і трансмісії власної розробки F-shift. Наприкінці року компанія розпочала серійне виробництво третього покоління моделі Phoenix, орієнтованої на цивільний ринок.

Географія продажів Tatra Trucks охопила Чехію, Нідерланди, Німеччину, Австрію, Словаччину, Австралію та Індію. Серед помітних замовлень — два шасі формули 16х16 для автокранів від дилера Offroad Trucks Australia та унікальне шасі 14х10 з п’ятимісною кабіною для клієнта на Близькому Сході.

У 2025 році компанія розпочне виробництво військової версії Force третього покоління та продовжить розробку вантажівок з альтернативними силовими установками. У 2024 році Tatra Trucks презентувала перспективну гібридну модель e-Drive Hybrid (PHEV) і отримала грант у рамках програми TREND на створення повністю електричної моделі e-Drive BEV. Раніше компанія представила експериментальний самоскид на водневих паливних елементах — e-Drive FCEV, що підкреслює її прагнення до інновацій та екологічних рішень у транспортній галузі.

Один із трьох збережених Voisin C25 Aerodyne виставлять на продаж. Автомобільні аукціони

З аукціону продадуть рідкісний французький фастбек Voisin C25 Aerodyne. Таких машин у світі залишилося тільки три, і за попередньою оцінкою лот може піти за 2-2,5 мільйона євро. Особливість C25 Aerodyne — зсувний дах і регульовані амортизатори.

Французька марка Avions Voisin припинила існування одразу після Другої світової війни, в 1946 році, залишивши після себе дивовижні зразки інженерного мистецтва. Серед них чотиридверний фастбек Voisin C25 Aerodyne, представлений на Paris Salon de l’Automobile в 1934 році.

До наших днів дожили тільки три автомобілі з восьми випущених, і один скоро буде виставлений на аукціоні Gooding & Company в рамках конкурсу елегантності на острові Амелія-Айленд.

Крім екстравагантного дизайну, що намагається поєднувати авіаційну тематику зі стилем ар-деко, C25 Aerodyn може похвалитися під’єднаною до двох вакуумних насосів зсувною суцільнометалевою секцією даху, шестициліндровим двигуном із золотниковими клапанами, двоступеневою електромеханічною коробкою передач із двома овердрайвами та фрикційними амортизаторами Dufaux-Repusseau, що регулюються з салону.

Чотиримісний салон автомобіля пройшов через майстерню Hermes, де його оббили тканиною і натуральною шкірою. На передній панелі можна побачити авіаційні прилади Jaeger. Остання реставрація датується 2013 роком, тож ще якийсь час машині вона не знадобиться.

На момент прем’єри в 1934-му C25 Aerodyne коштував 70 тисяч франків, дорожче Bugatti Type 57. Сьогодні його оцінюють у 2-2,5 мільйона євро.