Позаду святкування Нового року, а отже, варто бути готовими до того, що після прийому алкоголю на ранок може з’явитися похмілля. І його тяжкість залежить від кількості випитого спиртного. Це потрібно враховувати, якщо ви збираєтеся сісти за кермо автомобіля в такому стані. Адже чарівної формули, як позбутися похмілля швидко немає.

Як з’ясували вчені, провівши низку досліджень, сідати за кермо авто з похмільним синдромом ще небезпечніше, ніж у стані алкогольного сп’яніння.

За швидкістю реакції і манерою їзди такі водії були схожі на тих, у яких рівень алкоголю в крові перевищує 0,5 проміле, дозволені в багатьох країнах Європи як максимальний допустимий рівень.

Зазначається, що водії з похмільним синдромом більше відволікалися від дороги, ігнорували розмітку, перевищували швидкість та чинили інші правопорушення.

«Вони їхали так, ніби рівень алкоголю в їхній крові перевищував дозволений, але насправді нічого забороненого в їхньому організмі до цього моменту вже не було», — розповів професор Університету Західної Англії Кріс Елфорд.

Тому перш ніж сісти за кермо автомобіля рекомендуємо кілька разів зважити свій стан і потім виїжджати на дороги. Адже з похмільним синдромом ви наражаєте на небезпеку себе, пасажирів свого авто та інших учасників руху.

За зверненням ветеранської спільноти Львова паркувальні майданчики з виділеними місцями для транспорту людей обмеженої рухливості позначать додатковими табличками.

В зоні паркування автомобілів з’являться спеціальні таблички з написом «Просимо залишити це місце для людей на кріслах колісних». Як повідомляє мерія, перші позначення вже є, а до середини 2025 планується позначити до 100 паркомісць.

Нововведення зроблено за зверненням ветеранської спільноти, оскільки доволі часто на відведених місцях стоянок автомашин для людей на кріслах колісних паркують техніку зовсім інші люди. При цьому вони не мають на таку стоянку ні юридичного, ні морального права.

Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської мерії Олег Забарило з цього приводу каже, що інспектори з паркування не мають повноважень штрафувати за незаконне паркування. Окрім цього, законодавство забороняє на місцевому рівні встановлювати певні наказові чи заборонні знаки, що не передбачені правилами дорожнього руху.

Для запобігання подібної неповаги до пільгової категорії водіїв та уникнення конфліктних у Львові «розробили спеціальні таблички, які апелюють до свідомості людей та закликають не займати місця на парковках, що призначені для маломобільних людей».

Таблички не регламентується Правилами дорожнього руху, не мають прямого заборонного характеру. Їх зміст звернено до свідомості жителів та гостей міста.

«Ми звертаємося до свідомості містян. Бо всі розуміємо, що людина, яка пересувається на кріслі колісному, має потребу припаркуватися якомога ближче до місця, до якого вона прямує. І якщо там паркується хтось сторонній, то він позбавляє цю людину можливості зручно дістатися до місця призначення. Тож ця табличка спрямована на те, щоб люди без нагальної потреби, навіть якщо вони мають статус особи з інвалідністю, залишали ці місця насамперед для людей на кріслах колісних», — уточнив Олег Забарило.

Директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк, зазначив, що протягом першого півріччя такими табличками на майданчиках ЛеоПарковки планують позначити до 100 місць. Нині підприємство має близько 2600 місць для паркування, з них близько 300 призначені для людей в кріслах колісних.

У 2024 році уряд України спрямував на оборону більш ніж половину видатків держбюджету. Про це заявив прем’єр-міністр Денис Шмигаль під час засідання уряду у вівторок, 31 грудня.

За його словами, у 2024 році спроможності українського оборонно-промислового комплексу зросли в шість разів. Цьому спряли інвестиції держави та приватного сектору.

Прем’єр-міністр заявив, що наразі Україна виготовляє самохідних артилерійських систем більше, ніж будь-яка країна вільного світу.

Шмигаль також зауважив, що наразі в оборонній сфері працюють понад 800 державних і приватних компаній. До експлуатації допущена понад тисяча зразків зброї та техніки, половина з якої — українського виробництва.

«Значно просунулася ракетна програма. Була створена українська далекобійна зброя. Запрацювала так звана данська модель завантаження українського ОПК», — підсумував Шмигаль.

Він також зауважив, що дрони українського виробництва складають понад 96%. За словами міністра, через проєкт Армія дронів вдалось закупити понад 1,2 млн безпілотників.

Раніше міністр оборони України Рустем Умєров повідомляв, що серед усіх безпілотників, які отримували Сили оборони у 2024 році, 96,2% — вітчизняного виробництва.