Архивы за месяц Январь, 2025

Alfa Romeo готує електричний аналог BMW X6. Електромобілі та електрокари

Нова Alfa Romeo Giulia дебютує в 2026 році та кардинально зміниться. Седан перетворять на електрокросовер. Про це повідомив СЕО Alfa Romeo Санто Фічілі в інтерв’ю французькому сайту L’Argus.

За його словами, електромобіль Alfa Romeo Giulia отримає абсолютно новий тип кузова. Він буде купе-кросовером зі стрімким силуетом, тобто електричним аналогом BMW X6. Конкурентами моделі будуть Tesla Model Y, Audi Q6 e-tron Sportback та Porsche Macan.

Подробиці Alfa Romeo Giulia нового покоління тримають у секреті. Відомо, що в основі моделі лежатиме платформа Stellantis STLA Large, яку використовують новий Dodge Charger та електрокросовер Jeep Wagoneer S. Авто стане довшим та ширшим.

Ця архітектура підтримує силові установки на 400 та 800 вольтів з одним або двома моторами потужністю від 200 до 900 к.с. Топова версія моделі зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 2 с.

Санто Фічілі зазначив, що платформа STLA Large допускає гібридні установки, проте наразі такі версії Alfa Romeo Giulia не плануються. Також відомо, що електрокар отримає проєкцію на лобове скло з доповненою реальністю, активні стабілізатори та систему напівавтономного руху другого рівня.

Водії в Європі менше довіряють штучному інтелекту в авто, ніж в Китаї та Індії. Техніка і технології

Згідно з даними, представленими TechGaged.com, водії у Європі та США в п’ять разів більше стурбовані впровадженням штучного інтелекту (ШІ) в транспортних засобах, ніж їх китайські чи індійські колеги.

Через кілька років після того, як ШІ став мейнстрімом, його використання в транспортних засобах все ще викликає змішані почуття. У той час як деякі водії вітають його потенціал для забезпечення автономного водіння та підвищення безпеки та економії палива, багато хто залишається обережним щодо втрати контролю за кермом.

Побоювання нещасних випадків через технічні несправності та недостатні правила лише підігрівають їхній скептицизм. Згідно з дослідженням Deloitte Global Automotive Consumer Study 2025 року, більшість скептиків ШІ серед водіїв знаходяться в західних країнах.

Вони турбуються про надійність штучного інтелекту в критичних ситуаціях, побоюючись несправностей або неправильних оцінок, які можуть спричинити аварії. Конфіденційність також є великою проблемою, оскільки підключені транспортні засоби збирають величезні обсяги даних, що викликає побоювання неправомірного використання або спостереження.

За даними Deloitte, близько 60% водіїв у Західних країнах або проти, або байдуже ставляться до використання ШІ в автомобілях. Наприклад, приблизно для 25% водіїв у Сполучених Штатах, Британії та Німеччині штучний інтелект не дає явних переваг, тоді як понад 30% є нейтральними. З іншого боку, лише 40% водіїв у цих країнах вважають, що ШІ в транспортних засобах є корисним.

Китайські та індійські водії, як правило, з більшим ентузіазмом ставляться до ШІ. Статистика показує, що лише 5% водіїв у Китаї, Індії та Південно-Східній Азії вважають штучний інтелект у транспортних засобах марним. У той же час 82% індійців і 77% китайців готові використовувати рішення ШІ транспортних систем.

Опитування Deloitte також виявило найпопулярніші функції штучного інтелекту серед водіїв. Екстрена допомога лідирує в списку: 86% індійських водіїв, 78% китайських водіїв, 62% водіїв США та 58% водіїв Британії готові платити додатково за цю послугу.

Honda розробляє бюджетний електромобіль. Електромобілі та електрокари

Всупереч зниженню купівельного інтересу до електромобілів, у компанії Honda мають намір продовжити програму електрифікації бренду. Черговим кроком на цьому шляху стане розробка дешевого електромобіля вартістю менше $30 тисяч для ринку США. За даними авторитетного японського порталу Nikkei, електромобіль стане однією з семи запланованих моделей так званої «Нульової серії».

У 2024 році компанія успішно стартувала на американському ринку з електромобілем Honda Prologue, і, схоже, японський автовиробник прагне отримати вигоду з цього успіху. Конструктори компанії працюють над абсолютно новим компактним електромобілем, який коштуватиме менше ніж $30000 і надійде в продаж у США вже 2026 року. Автомобіль планують випускати на заводі компанії в штаті Огайо, що дасть змогу уникнути високих мит, які президент Трамп хоче встановити на імпорт. А доступна ціна менше $30000 зробить його таким же доступним, як моделі з традиційними ДВЗ. Це матиме вирішальне значення для успіху, якщо Трамп виконає свою обіцянку скасувати податкові пільги для електромобілів.

Максимально знизити ціну дасть змогу використання нової компактної батареї, яка є найдорожчою частиною електромобіля і становить близько 30 відсотків собівартості виробництва. А щоб гарантувати прийнятний запас ходу, інженери зосередяться на зниженні загальної ваги машини.

Nikkei повідомляє, що невеликий електромобіль з’явиться після ще двох електромобілів, позашляховика і седана, які, як очікується, коштуватимуть від 50 до 60 тисяч доларів. Перша з цих моделей «серії O» надійде у виробництво наприкінці цього року. Honda продемонструвала два футуристичні концепти на виставці CES у січні цього року і пообіцяла, що серійні версії з’являться в шоурумах до 2026 року.

Нагадаємо, що Honda Prologue створена в рамках спільного проекту з американським General Motors і використовує платформу GM Ultium. Не виключено, що маленький електромобіль Honda буде уніфіковано з наступним поколінням Chevrolet Bolt, яке має з’явитися найближчим часом.