У США на аукціоні Mecum продали копію Auburn 851 Speedster 1936 року. Хоча авто не автентичне, за нього отримали 137 500 доларів, адже його власником був знаменитий рокер Еліс Купер. Про авто розповіли на сайті аукціону.

Еліс Купер є поціновувачем раритетних американських авто. У гаражі рокзірки стоять Ford Thunderbird 1956 року, Chevrolet Impala 1958 року та Pontiac GTO 1967 року.

Копія Auburn 851 створена компанією Speedster Motorcars у 2007 році. Спорткар повторює оригінальне авто — має довгий капот та звужену «корму», як у човна.

Разом із тим, авто Еліса Купера перетворили на хот-род. Йому при підняли задню частину, встановили сучасні колеса та додали хрому. Інтер’єр зробили розкішним — в оздобленні використано шкіру, гофрований алюміній та дерево.

Під капотом Auburn 851 Speedster встановлено сучасний 5,3-літровий V8 від Chevrolet на 300 сил. У парі з ним працює 4-ступінчаста автоматична КПП, також встановлено підсилювач керма, регульовані амортизатори і дискові гальма.

Разом із авто покупець отримав фото Еліса Купера за кермом Auburn 851 Speedster з автографом зірки, а також гітару у колір спорткара.

Влада Тайваню придбала найвищу в Азії 104-метрову пожежно-рятувальну автодрабину для хмарочосів. Установка збудована на шасі Scania з колісною формулою 12×4.

Міста Далекого Сходу сьогодні вважаються одними з найбільш високих у світі, де кількість хмарочосів просто вражає. Тайвань — не виняток, тож для проведення рятувальних робіт на випадок пожежі тут замовили автомобіль-рекордсмен з гігантською автодрабиною. Про це пише blogdocaminhoneiro.com.

Розробили висотний автомобільний ліфт Bronto Skylift типу S104HLA з телескопічною стрілою до 104 метри фінські фахівці. Для тайванського замовлення виробник використав адаптовану до ходову базу Scania P450 з шестивісним шасі.

Така машина з надбудовою автодрабини важить майже 60 тонн і має габаритну довжину 16,3 метра. Це відповідає навантаженням на вісь як за європейськими нормами, так і за азійськими.

Рятувальний кошик розрахований на вантаж у 700 кілограмів, тобто він спроможний за один раз зняти з хмарочоса 8-10 осіб, включаючи оператора-рятувальника. Якщо врахувати, що в середньому висота поверху становить 2,7 м, то автодрабина з ліфтом спроможна без проблем евакуювати людей з 37-го поверху, який буде на 100-метровій висоті.

Автомобіль для кращого маневру має дві керовані передні вісі та крайню задню, 8-метровий розмах аутригерів, що забезпечують надійну фіксацію. На тестах ліфт піднімали на висоту 35 поверхів при пориві вітру вище 12,5 метрів за секунду, але це на заваді не стало і автодрабина з кошиком залишалася стійкою.

На сьогодні це найвища автодрабина в Азії. Однак не їй належить світовий рекорд. Найвищою драбиною у світі є Bronto Skylift типу F112HLA, операційна висота якої сягає 112 метрів. Ця вишка-ліфт на шасі Mercedes-Benz з колісною формулою 14х4 несе службу в Дубаї, приписана до місцевої рятувальної служби.

Загалом свої висотні автодрабини розміщує на відповідних шасі різних виробників, але здебільшого в роботі скандинавська ходова зі Швеції — Scania P450 чи Scania P460.

Тайвань вибрав Bronto Skylift типу S104HLA виправдано, оскільки там в переліку споруд висотою понад 120 метрів є 169 різних об’єктів і ще 14 хмарочосів будуються.