Із 1 січня 2025 року в Україні набирають чинності екологічні стандарти Євро-6, проте для окремих видів транспорту зробили виключення. Відповідний проєкт змін до Митного кодексу (№12267) підтримала в цілому Верховна Рада, повідомив народний депутат Ярослав Железняк.

Законопроєкт запроваджує стандарти Євро-6, проте не для всіх. Із 1 січня 2025 року вони стануть обов’язковими для нових легкових автомобілів.

Разом із тим, для нових та вживаних вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки запровадження норм Євро-6 відтермінували до 1 січня 2027 року.

Крім того, нові екостандарти не розповсюджуються на легкові авто з пробігом, адже розмитнити та поставити на облік можна машини класу Євро-2 і вище.

Закон набуде чинності після підписання президентом. Як відомо, запровадження нових екостандартів прописане в Угоді про асоціацію з Європейським союзом.

Євро-6 в Україні повинні були запровадити ще в 2019 році, проте було прийняте рішення відтермінувати їх. До речі, в ЄС ці еконорми діють із 2015 року.

Верховна Рада у вівторок, 17 грудня, ухвалила в другому читанні й у цілому законопроєкт №9083, який має на меті спростити процедуру торгівлі вживаними автомобілями. Його підтримали 270 депутатів, повідомив нардеп Ярослав Железняк з Голосу.

Ухвалений закон звільняє дилерів, які займаються перепродажем вживаних автомобілів, від обов’язку реєструвати придбані автомобілі на себе. Замість цього пропонується реєструвати машину одразу на кінцевого споживача.

Голова податкового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев вказав, що вимога додаткової реєстрації авто на посередника «з купою непотрібних довідок» є архаїзмом і перешкодою для роботи білого бізнесу.

«Скасування безглуздої державної реєстрації вживаних автомобілів торгуючою організацією на себе, навіть якщо вона їх купує як товар для подальшого перепродажу — стане запорукою для виведення з «тіні» ринку, розширення діяльності білих автотрейдерів та ліквідації схем, через які бюджет недоотримує податки», — сказав він.

У пояснювальній записці до законопроєкту вказано, що ринок вживаних автомобілів в Україні значно більший за ринок нових авто.

У 2021 році було зареєстровано близько 100 000 нових автомобілів та 1,7 млн вживаних. Водночас більша частина ринку вживаних авто перебуває в «тіні».

Автори законопроєкту вказували, що це пов’язано з тим, що з 2010 року суб’єкти господарювання, які торгують вживаними авто, зобов’язані реєструвати придбані автомобілі на себе як основний засіб, а не як товар. Це призводить до подвійної перереєстрації автомобілів в сервісних центрах МВС — спочатку на суб’єкта господарювання, а потім на кінцевого споживача.

У багатьох країнах, зокрема в США, Німеччині, Польщі, автодилери можуть скуповувати вживані автомобілі без їх державної перереєстрації на себе.