Polestar підбив підсумки традиційного «Конкурсу дизайну 2024» та оголосив його переможців. Головний приз відправився в Індію.

Цього року до участі в дизайнерській творчості автомобілебудування запрошувалися учасники з проєктами в масштабі 1:64. Це — класичний масштаб моделей бренду, натхненний мовою дизайну Polestar.

Конкурс проводився у співпраці з Hot Wheels. Шанувальникам моделей добре відомий цей бренд американської компанії Mattel з випуску литих моделей іграшкових в масштабі 1:64.

Перший приз за проект Polestar TRX отримав професійний дизайнер з Індії Шашанк Шекхар. Концепція з перебільшеними пропорціями та елегантними поверхнями представляє сміливу інтерпретацію зазвичай мінімалістичної філософії дизайну Polestar.

Його робота ляже в основу першого автомобіля Polestar, який включать в модельний ряд іграшок Hot Wheels. Воня з’явиться на прилавку влітку 2025 року.

Італієць Повей Чен отримав другу нагороду за свій барвистий Cyber Shaker — модель, яка своїм привабливим дизайном у стилі кіберпанк підморгує як минулому, так і сучасності.

Почесну нагороду отримала модель Le Mans Романа Мура з Німеччини. Його концепці «Polestar Track Toy» вразила групу з чотирьох суддів, до складу якої входили представники Polestar і Mattel.

Конкурс Polestar Design Contest, який проводиться вже четвертий рік поспіль, є чудовою можливістю для професійних дизайнерів і студентів продемонструвати своє бачення автомобільного дизайну.

Починаючи з першого разу, конкурс демонстрував найкращі таланти з усього світу, і багато студентів продовжували працювати в команді дизайнерів Polestar або в ширшій професійній індустрії дизайну.

Конкурс 2024 року зібрав понад 1200 заявок з усього світу, що зробило його одним із наймасштабніших конкурсів сьогодення.

В Європі зростають ціни на паливні машини, поки електрокари дешевшають. Виробники почали коригувати вартість, щоб підстьобнути продажі «батарейних» машин, повідомляє Reuters. Причина — нові вимоги Євросоюзу, які набудуть чинності 1 січня 2025 року. З цього дня щонайменше одна п’ята продажів більшості брендів має припадати на електромобілі. Інакше їм світять великі штрафи.

Peugeot підняла ціни на 500 євро на весь модельний ряд, крім повністю електричних автомобілів. У Renault подорожчали деякі бензинові машини: наприклад, на 300 євро зросла вартість Clio SCE 65. Обидві компанії стверджують, що коригування цін — наслідок інфляції. Volkswagen знизив ціну на ID.3 на кількох ринках. У Німеччині він тепер коштує менше 30 000 євро.

Згідно з новими екологічними нормами, близько 22 відсотків автомобілів, що продаються брендами, мають бути електричними. Поки, як підрахували в Європейській асоціації автовиробників (ACEA), до цього далеко: на електрокари припадає лише 13 відсотків усіх продажів.

Штрафів вдасться уникнути тільки трьом компаніям, що працюють у регіоні, — Volvo, SAIC і Tesla. Решта змушені будуть заплатити в сумі 15 мільярдів євро. Основний удар припаде на Volkswagen Group, становище якої і без того важке: санкції оцінюють у 7,7 мільярда євро. Далі йде концерн Renault-Nissan-Mitsubishi з 1,7 мільярда, а за ним — Stellantis з 1,6 мільярда євро.

Зниження цін, покликане підвищити попит на недешеві у виробництві електрокари, обійдеться компаніям дорого. Вимоги посилюють на тлі кризи індустрії, коли найбільший виробник Європи планує скоротити зарплати і закрити заводи, а десятки тисяч його співробітників страйкують.