Архивы за месяц Декабрь, 2024

19 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

Продаж автомобілів у Євросоюзі за місяць знизився на 1,9 відсотка. Новини світового авторинку

Продаж автомобілів у Європейському Союзі в листопаді скоротився на 1,9%. Кількість нових легкових машин, зареєстрованих у країнах ЄС, становила 869,816 тис. проти 886,918 тис. у листопаді минулого року. Про це повідомляє Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA).

Продаж у Франції впав на 12,7%, в Італії — на 10,8%, Німеччині — на 0,5%. Водночас в Іспанії продажі навпаки зросли на 6,4%.

Кількість проданих нових автомобілів у Європі загалом (країни ЄС плюс Ісландія, Норвегія, Швейцарія та Велика Британія) минулого місяця зменшилася на 2% — до 1,055 млн. Так, у Великій Британії продаж скоротився на 1,9%.

За даними АСЕА, реалізація електромобілів у Євросоюзі впала на 9,5%, до 130,757 тис. Частка таких машин у загальному обсязі продажу опустилася до 15% з 16,3% роком раніше.

Продажі групи Volkswagen, до складу якої входять Skoda, Audi, Seat, Porsche та інші бренди, у листопаді в ЄС зросли на 4,1%. Водночас показники Stellantis знизилися на 10,1%, а Renault збільшилися на 8,3%. Німецький виробник преміальних автомобілів Bayerische Motoren Werke AG (SPB: BMW) зменшив обсяги реалізації на 6,5%, тоді як його головний конкурент Mercedes-Benz скоротив продажі лише на 0,6%.

Автомобілі південнокорейської Hyundai Group у ЄС минулого місяця продалися на 13,4% менше, тоді як японська Toyota Group наростила продажі на 17,3%.

Американська компанія Tesla (SPB: TSLA) Inc. реалізувала в Євросоюзі 18,768 тис. машин, що на 40,9% менше, ніж у листопаді попереднього року.

За січень — листопад загальний продаж автомобілів у ЄС зріс на 0,4% і становить 9,726 млн. При цьому реалізація електромобілів скоротилася на 5,4%, до 1,304 млн.

19 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлено броньовану версію позашляховика Lexus GX 550. Новини світових тюнінг-ательє

Новий Lexus GX 550 отримав броньовану модифікацію. Створили її в канадській компанії Inkas, яка спеціалізується на захищеному транспорті. Подробиці авто розкрили на її сайті.

Броньований позашляховик Lexus GX 550 зовні важко відрізнити від стандартної моделі. У його салоні встановили сталеву бронекапсулу, яка витримує обстріл з автомата чи снайперської гвинтівки калібру 7,62 мм. Днище захищене від вибуху двох гранат одночасно.

Звісно ж, Lexus GX 550 Inkas отримав куленепробивне скло та 20-дюймові шини, які дозволяють продовжувати рух при проколі. Додатково захистили бензобак та посилили дверні петлі.

За доплату пропонують встановити систему пожежогасіння, тепловізор, систему фільтрації повітря, сирену та гучномовець. Також є можливість прорізати евакуаційний люк у даху.

Броньований Lexus GX 550 зберіг стандартний силовий агрегат — 3,5-літровий V6 твін-турбо на 354 к.с., 10-ступінчастий автомат та повний привід зі знижувальною передачею.

Оскільки позашляховик поважчав, то довелося посилити підвіску.

19 декабря, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen припиняє випуск легендарного двигуна

Компанія Volkswagen припинила випуск двигунів родини VR6 у Європі в середині 2010-х років, але донедавна цей двигун випускався у Китаї та встановлювався на Talagon і бензиновий Audi Q6. Проте ера легендарного двигуна зрештою закінчилась. Про це повідомляє сайт Motor1.

Відомо, що останній двигун VR6 був зібраний 12 грудня 2024 року. Двигун випускався майже 34 роки, його прем’єра відбулася на Женевському автосалоні 1991 року на Golf третього покоління. Відтоді було зібрано майже 1,87 мільйона двигунів. VR6 встановлювали на такі моделі, як Corrado, Beetle, Passat, Vento/Bora/Jetta, Touareg, Phaeton, Transporter, Eos, CC і Sharan.

VR6 також використовувався в багатьох моделях інших компаній, таких як Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi TT, SEAT Leon, SEAT Alhambra і Skoda Superb. Кілька автомобілів за межами VW Group також мали його, зокрема Ford Galaxy і Mercedes Vito.

Volkswagen також випускав менший VR5 у 1990-х і 2000-х роках, яким оснащували Golf, Bora, Beetle, Passat і SEAT Toledo.

За словами представників компанії, VR6 випускали так довго через його компактні габарити та високу потужність. Але легші та менші, сучасні чотирициліндрові двигуни дозволяють Volkswagen досягти економії за рахунок масштабу виробництва, створюючи лише один двигун для десятків автомобілів, що входять до групи.

  • Популярное видео