Архивы за месяц Декабрь, 2024

Водіїв попередили про нові камери контролю швидкості з 21 грудня. Камери та радари поліції на дорогах України

З 21 грудня патрульна поліція України розширює контроль за дотриманням швидкісного режиму на дорогах країни. Про це інформує Патрульна поліція України.

До списку додано 51 нову ділянку, де використовуватимуться портативні прилади TruCAM для вимірювання швидкості. Загальна кількість таких ділянок зросте до 346.

Також оновлено або адаптовано 12 ділянок для ефективнішого контролю. У регіонах, де тривають бойові дії, зокрема в Донецькій та Луганській областях, прилади TruCAM тимчасово не використовуються, а в Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській та Херсонській областях контроль здійснюється лише на окремих відрізках доріг.

Вимірювання швидкості здійснюється:

  • На аварійно небезпечних ділянках.
  • У місцях концентрації ДТП, спричинених перевищенням швидкості.
  • З урахуванням дорожніх умов та поточного стану воєнного часу.

Місця використання TruCAM позначені дорожніми знаками про фото- та відеофіксацію. На цих ділянках чергуватимуть патрульні авто з увімкненими синіми проблисковими маячками.

TruCAM використовуються разом із камерами автоматичної фіксації для максимального ефекту.

Renault анонсувала революційну трансмісію для гібридних моделей. Новини світу гібридних авто

Компанія HORSE Powertrain, яка спеціалізується на розробці низькоемісійних силових агрегатів, оголосила про початок виробництва нової трансмісії DB49 на заводі в Севільї, Іспанія. Цей інноваційний агрегат створено спеціально для гібридних автомобілів, і він дебютує у моделі Renault Rafale Plug-in Hybrid.

Трансмісія DB49 оснащена 15 передачами без використання традиційного зчеплення та двома електродвигунами, які забезпечують потужність до 35 кВт і крутний момент 470 Нм.

Її вага становить лише 99 кг, що робить цю систему ідеальним рішенням для гібридних кросоверів. Нова трансмісія працює разом із блоком Power Electronics Box (PEB), який оптимізує енергоспоживання та знижує витрати заряду батареї.

DB49 є еволюцією попередньої моделі DB35 і відкриває нові можливості для водіїв. За словами виробника, використання цієї трансмісії дозволяє суттєво зменшити експлуатаційні витрати, водночас підвищуючи комфорт і ефективність керування автомобілем.

Dodge Durango сбереже потужні мотори Hemi

Після відходу Карлоса Тавареса з керівництва концерном Stellantis, який був апологетом використання електротяги, почали відбуватися чудові зміни, які стосуються долі ДВЗ. Найрадіснішою новиною стало повернення потужних 5,7- та 6,2-літрових моторів Hemi V8, що знов з’являться наступного року під капотами позашляховика Durango.

Колишній керівник концерну планував поховати Durango R/T і Durango SRT Hellcat 31 грудня нинішнього року, але з його відходом концепція змінилася. У Dodge заявили, що зміни були викликані, почасти, «ринковим попитом і запитами клієнтів».

«Durango і двигун Hemi утворюють потужну пару, і Dodge продовжить випускати найпотужніший позашляховик із бензиновим двигуном на планеті в 2025 році», — прокоментував Метт МакАлеар, генеральний директор Dodge.

Крім того, за його словами, «це ідеальний момент для святкування 20-річчя моделей Durango з двигуном Hemi».

Однак святкування затьмарив відхід версії Durango 392, оснащеної 6,4-літровим Hemi V8 потужністю 354 кВт/482 к.с. і крутним моментом 637 Нм. Проте, покупці отримають можливість знову замовляти 5,7-літровий або наддувний 6,2-літровий V8. Перший видає 268 кВт/365 к.с. і крутний момент 528 Нм, а в арсеналі другого — 529 кВт/720 к.с. і 874 Нм. Також у гамі залишається старий добрий 3,6-літровий V6.

Ціни на Durango 2025 року починаються від $41995, а за версію R/T доведеться викласти $54495. Спеціальні версії SRT Hellcat продаються за ціною $113720.