Якщо ви плануєте поїздку найближчими днями до Польщі на власному авто, то будьте обережні, паркуючись біля магазину. Там перед Різдвом шахраї виписують фальшиві квитанції.

Зазвичай перед Різдвом кількість поїздок за покупками зростають, тож знайти місце для паркування біля популярних магазинів і торгових центрів дуже складно. Однак припаркувавшись, не дайте себе обдурити — адже шахраї полюють на необізнаних водіїв.

На стоянках у найбільш людних місцях слід бути обережними, тому про основні «засади» паркувальників нагадали в moto.pl.

Хто не дотримується правил паркування, може знайти за склом неприємний «сувенір». Невеличкий папірець спонукатиме до сплати досить високого додаткового внеску. Оператори паркування зазвичай вимагають 150-200 злотих (1600 — 2100 грн) штрафу. Однак є ще більші суми.

Зазвичай такі «вітання» з’являються біля магазинів популярних мереж Aldi, Biedronka, Lidl та Carrefour.

Нехай вас не вводить в оману інформація про час безплатної стоянки (зазвичай близько 60 — 120 хвилин). Як правило, ви маєте на нього право лише в тому випадку, якщо завантажуєте талон з паркомата. Коли ви вводите реєстраційний номер свого транспортного засобу в паркомат, то зазвичай немає вимоги залишати талон на склі.

Досвідчені водії рекомендують бути уважним, коли паркомат вийшов з ладу. Це не завжди звільняє вас від обов’язку отримати квиток або ввести реєстраційний номер. Якщо на стоянці є інші паркомати, краще перевірити, чи справні вони.

Є ще одне попередження. Злочинці придумали новий спосіб вимагання грошей у водіїв, видаючи свої штрафні талони за державні, поліцейські чи Національної податкової адміністрації (KAS). Вони залишають за склоочисниками автомобілів фальшиві талони.

Найважливішим елементом цього фейку є QR-код, який перенаправляє на сторінку, схожу на офіційний сайт. Так шахраї сподіваються отримати від вас сплату.

Так от: жодна державна установа в Польщі не вимагає сплачувати штрафи за допомогою QR-кодів. Тож такі коди — фальшиві.

За оцінками профспілки FIM-CISL за підсумками 2024 року в Італії зберуть менше ніж півмільйона машин: обвал порівняно з 2023 роком становитиме до 33%. Якщо прогноз збудеться, то обсяг промислового виробництва автомобілів відкотиться на рівень 1958 року. Найгірше йдуть справи у заводу Mirafiori: колись флагман італійського автопрому випустить за 12 місяців менше 20 тисяч машин.

Завод у FIAT Mirafiori переживає кризу через небажання споживачів переходити на електромобілі. В Італії тільки 4% продажів припадає на автомобілі без двигунів внутрішнього згоряння, а FIAT 500e ледве знайшов 2000 покупців за десять місяців. Через кризу перевиробництва конвеєри постійно зупиняли, а в грудні майданчик не працюватиме жодного дня.

До листопада 2025 року ситуація навряд чи зміниться: тільки до цього моменту на заводі Мірафіорі організують виробництво гібридного FIAT 500. Не всі працівники підприємства можуть дочекатися переоснащення, адже зараз їхнє фінансове благополуччя тримається на грошовій допомозі. За оцінками Stellantis випускати електромобілі в Європі на 40% дорожче, ніж моделі з двигунами внутрішнього згоряння.

Цікаво, що цільові показники уряду Італії ігнорують ринкову ситуацію: до кінця десятиліття в країні мають випускати один мільйон легкових автомобілів і легких комерційних фургонів. Можливо, ситуацію вдасться переломити новому босові Stellantis, адже колишнього топ-менеджера Карлоса Тавареса було звільнено на початку грудня.