Архивы за месяц Декабрь, 2024

Попит на нові авто в Україні знижується. Новини світового авторинку

Авторинок України під кінець 2024 року демонструє падіння. У листопаді було продано трохи більше, ніж 5,2 тис. нових легкових автомобілів. За даними асоціації «Укравтопром», це на 10% менше, аніж у жовтні і на 3% менше, ніж у листопаді 2023 року.

Лідером ринку залишається Toyota (868 проданих авто), причому продажі японського бренду демонструють зростання на 28%, як порівняти з жовтнем, та на 2%, як порівняти з минулим роком.

Друге місце зберігає Renault з 533 проданими автомобілями та зростанням на 39%, як порівняти з 2023 роком. Третя позиція — у Skoda (514 авто; -1% до 2023 р.), а замикають п’ятірку лідерів Volkswagen (447 авто; -6%) та BMW (305 од.; +21%).

Найпопулярніше авто в Україні незмінне — це Renault Duster. Уже реалізовано 511 цих кросоверів.

Усього за 11 місяців 2024 року в Україні продали 64 тис. нових легкових автомобілів, що на 17% перевищує показник аналогічного періоду минулого року.

Volkswagen увімкнув режим економії у створенні нових моделей

Компанія Volkswagen відчуває фінансові труднощі, тому після масових звільнень співробітників, скорочень зарплат і закриття деяких заводів, вона зважилася на ще один крок заради економії.

Як розповів в інтерв’ю журналу Automobilwoche керівник технічного розвитку Кай Грюніц, марка має намір скоротити час розробки новинок. За попередніми підрахунками, Volkswagen хоче витрачати на створення нових моделей від 30 до 36 місяців. Таким чином їй вдасться уникнути застарівання моделей ще на стадії випуску. Адже зараз від початку розробки до моменту виходу на ринок новинки проходить до 4-5 років, а це дуже багато для сучасного автопрому.

Також планують зменшити кількість тестових прототипів щонайменше на 40% і скоротити час реальних випробувань. При цьому проводитимуть більшу кількість симуляцій. У компанії впевнені, що це жодним чином не позначиться на якості моделей, які випускаються, але дасть змогу істотно знизити витрати. Також на заводах скоротять час складання авто. Це буде досягнуто завдяки використанню більш досконалих інструментів.

Наступним етапом зниження витрат стане скорочення кількості функцій. Перевагу планують віддавати корисному функціоналу, який, на думку виробника, і має реальну цінність. Усі ці моменти компанії дадуть змогу стати більш конкурентоспроможною на ринку.

Очільник Stellantis пішов у відставку. Новини світового авторинку

Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес оголосив, що вирішив скласти свої повноваження. Цікаво, що менш ніж два місяці тому компанія заявила, що португалець залишить посаду у 2026 році.

Як повідомляє Motor1, процес пошуку заміни вже йде «повним ходом». Це означає, що відставка Тавареса не сильно спантеличила Stellantis Повідомляється, що нового генерального директора оголосять в першій половині 2025 року.

До цього часу керівництвом компанії займатиметься новий тимчасовий виконавчий комітет під головуванням Джона Елканна. До слова, Елканн є головою правління Stellantis, виконавчим директором і головою правління Ferrari.

Останнім часом Таварес став об’єктом скандалів, після того, як він розкритикував маркетинг Maserati, що став причиною поганих продажів бренду, та вказав на проблеми з якістю на заводі Sterling Heights, де занадто багато вантажівок Ram потребують ремонту після виходу з конвеєра.

Крім того, у вересні Національна рада дилерів США Stellantis надіслала відкритого листа Таваресу, звинувативши його в «швидкій деградації» Jeep, Ram, Dodge і Chrysler, продажі яких суттєво скоротились останнім часом. Водночас нещодавно португалець сказав, що у цих проблемних брендів буде кілька років, щоб врятувати своє становище.