Архивы за месяц Декабрь, 2024

Папа Франциск получил первый электрический «Папамобиль» Mercedes-Benz

Mercedes-Benz подарил Папе Римскому Франциску электрический «Папамобиль» на базе G-Class G580, продолжая 94-летнюю традицию поставок автомобилей Ватикану.

Ола Каллениус, генеральный директор Mercedes-Benz, лично доставил новый «Папмобиль» Папе Римскому Франциску. Это первый электрический «Папамобиль» на базе нового G-Class, продолжающий 45-летнюю историю использования G-Class в качестве основы для папских автомобилей.

Новый Popemobile создан на базе модели G580, но был специально адаптирован для нужд Папы. Автомобиь приводится в движение четырьмя электромоторами, хотя точная мощность этой версии не раскрывается. Обычный G580 развивает 587 л.с. и 1 164 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 116 кВтч обеспечивает запас хода в 468 км по циклу WLTP.

Mercedes-Benz тесно сотрудничал с Ватиканом при разработке этого «Папамобиля». Они настроили силовой агрегат таким образом, чтобы он хорошо работал на низких скоростях, необходимых для публичных выступлений.

В задней части внедорожника установлено центральное вращающееся сиденье с двумя дополнительными местами по обе стороны. Чтобы освободить место для этой установки, крыша была удалена от центральной стойки назад. Конструкторы Mercedes-Benz также добавили отдельный жесткий верх для защиты от дождя.

Снаружи G-Class сохранил классический жемчужно-белый цвет. Центральная стойка теперь является частью боковой стенки, левая задняя дверь приварена к кузову, а петли правой задней двери перенесены на противоположную сторону.

Этот новый электрический папамобиль соответствует энциклике Папы Франциска «Laudato Si», в которой подчеркивается необходимость устойчивого развития.

Источник: Mercedes-Benz

Mazda MX-5 первого поколения теперь можно превратить в электромобиль

Британская компания Electrogenic разработала комплект для превращения классической Mazda MX-5 в электромобиль. Этот набор позволяет владельцам первого поколения легендарного родстера модернизировать свои авто, сохранив их дух.

Electrogenic специализируется на электрификации старых автомобилей. В портфолио компании уже есть проекты по переделке таких культовых моделей, как Porsche 911, Land Rover Defender и Jaguar E-Type. Они даже электрифицировали DeLorean, Rolls-Royce Phantom и Kia Pride 1993 года.

Новый комплект для MX-5 увеличивает вес машины всего на 100 кг, но при этом повышает мощность на 21%. Батарея емкостью 42 кВт-ч размещается на месте оригинального 1,8-литрового двигателя и в пространстве бывшего топливного бака.

Электромотор выдает 160 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 185 км/ч, а разгон от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает около 6 секунд. Запас хода достигает 240 км, а зарядка занимает до часа.

В машине предусмотрены два режима вождения. Eco помогает увеличить запас хода, а Sport раскрывает максимальную производительность. Комплект совместим как с механической, так и с автоматической коробкой передач. При этом используется одноступенчатый редуктор, а привод остается задним.

Важно отметить, что конверсия обратима. Владельцы могут вернуть своей Mazda MX-5 оригинальную конфигурацию, если захотят. Этот подход позволяет наслаждаться преимуществами электрификации, сохраняя возможность восстановить историческую ценность автомобиля.

Источник: Motor1

Обновленный Peugeot Landtrek изменился снаружи и получил новый турбодизель мощностью 200 л.с.

Peugeot представила обновленный Landtrek 2025 модельного года. Пикап получил новое «лицо» с большой эмблемой, новый дизельный турбодвигатель мощностью 200 л.с. и и улучшенное мультимедийное оснащение салона.

Перелняя часть Peugeot Landtrek изменилось благодаря новой решетке радиатора с грубыми вертикальными элементами. По центру решетки красуется обновленный логотип Peugeot, а над ним вместо названия бренда теперь указано имя модели. При этом на задней крышке теперь нанесена крупная надпись «PEUGEOT», а под ней уменьшенным шрифтом еще раз продублировано название Landtrek.

Внутри дорогих комплектаций водитель обнаружит новый 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов. В центре, как и прежде, расположен 10-дюймовый сенсорный экран, но с обновленным интерфейсом с виджетами и поддержкой беспроводных Android Auto и Apple CarPlay.

Под капотом Peugeot заменил 2,2-литровый турбодизель (180 л.с. и 370-400 Нм) на более производительный агрегат. Новый двигатель развивает 200 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Он сочетается с системой постоянного полного привода и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя шестиступенчатая механическая коробка передач для Landtrek все также доступна.

Автомобили с новым двигателем имеют четыре предустановленных режима работы трансмиссии: Normal, Sport, Snow и Sand. В стандартую комплектацию входит электросилитель руля и стояночный тормоз. Кроме того, пикап может быть оснащен системой автоматического экстренного торможения, адаптивным круиз-контролем с функцией Stop and Go, мониторингом слепых зон и дисковыми задними тормозами.

Не забыли в Peugeot и о других двигателях. По-прежнему доступны 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. и 2,4-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 210 л.с.. Эти моторы могут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом в зависимости от модификации.

Источник: Peugeot