Внутрішні перепродажі — другий за обсягами підсегмент легковиків групи BEV, його частка 33%. Кількість машин на електротязі, які були перепродані всередині крани впродовж листопада — 1840 шт. Щодо динаміки, то у порівнянні з жовтнем торги впали на 25,4%, а якщо рівняти з торішнім листопадом, є приріст, на 7,5%.

Що купували частіше минулого місяця? Почнемо з марок, де продовжує впевнено лідирувати Tesla, як кількісно, так і за часткою, а ще з чималою різницею від Nissan, котрий на другому місці, і який мало не 10 років був тут лідером. Також у трійці лідерів Volkswagen — інші охопили менш як 10% ринку.

Розглянемо ТОП-10 марок електромобілів з пробігом, котрі мали найбільший попит на внутрішньому ринку:

Якщо серед виробників американській Tesla вдалося захопити лідерство на ринку, то серед моделей повторити успіх Nissan Leaf буде непросто. Принаймні, для цього точно знадобиться чимало часу, навіть з урахуванням того, що Tesla підступає до «Ліфа» одразу трьома моделями, а ще й трохи набрав обертів електричний Volkswagen e-Golf.

Варто зазначити, що на вторинному ринку сегмент електромобілів залишається наймолодшим — середній вік машин, які купували та продавали у листопаді, складає 5,6 року. Це значно менше, ніж загальний показник для легкової «вторинки», який зараз становить 15 років.

Продовжуючи модернізацію власного парку транспортних засобів для перевезення нафтопродуктів, мережа ОККО уклала новий контракт на закупівлю 30 автомобільних тягачів SUPER R 460 від шведського виробника Scania загальною вартістю 3,3 мільйона євро. 10 із цих машин уже передано транспортним підрозділам ОККО, прибуття ще 20 одиниць очікується упродовж грудня.

На початку 2024 року мережа ОККО вже придбала 22 автомобільних тягачів SUPER R 460, а крім того, ще 10 напівпричепів-цистерн марки Everlast. Усього ж за 2022-2024 роки в оновлення автопарку було інвестовано приблизно 30 мільйонів євро.

Таким чином, за останні кілька років автопарк ОККО оновився більш як наполовину. Зараз у розпорядженні компанії є понад 250 транспортних засобів для перевезення бензину, дизельного пального, скрапленого газу та бітуму. При цьому частину виведеної з автопарку техніки, але ще придатної до експлуатації і додатково відремонтованої, компанія безоплатно передала для потреб ЗСУ. Зокрема, це 8 автотягачів, 8 напівпричепів-паливоцистерн та 2 напівпричепи-авіазаправники.

«Надійна автотехніка є одним з елементів стійкості й ефективності нашого бізнесу. Адже до складу мережі ОККО входить понад 400 АЗК по всій території України. Усім їм потрібно своєчасно поповнювати запаси нафтопродуктів, щоб не допускати простоїв комплексів та незручностей для споживачів. Саме тому компанія системно модернізує свій парк, обираючи автомобілі, витривалі в експлуатації, зручні для водіїв, ощадні у витратах пального», — коментує Віктор Філоненко, керівник автотранспортного напрямку ОККО.