Архивы за месяц Декабрь, 2024

Компанія Genesis відмовилася від повної електрифікації. Новини світу гібридних авто

Genesis зробить ставку на гібриди замість електрокарів. Преміум-бренд Hyundai відмовився від ідеї випускати тільки електромобілі після 2025 року, пише InsideEVs. Замість цього компанія переключиться на більш популярні бензоелектричні автомобілі, а потім на послідовні гібриди, в яких бензиновий мотор відіграє роль генератора і не пов’язаний з колесами.

Першим новим гібридом Genesis стане кросовер GV70. За даними корейських інсайдерів, у 2025-му Genesis GV70 отримає бензоелектричну установку, а у 2026-му — послідовно-гібридну. Таким чином, кросовер стане першою моделлю Genesis, у гамі якої буде чотири типи силових установок. Наразі його вже пропонують із традиційними ДВЗ і в повністю електричному варіанті.

Материнський Hyundai також збирається змістити фокус у бік гібридів. У компанії запевняли, що її послідовні гібриди матимуть до 900 кілометрів сукупного запасу ходу (повний бак плюс заряджена на 100 відсотків батарея).

Hyundai розраховує, що до 2028 року зможе наростити світові продажі бензоелектричних машин до 1,33 мільйона штук на рік. Genesis, своєю чергою, сподівається на високий попит на електрифіковані автомобілі в США — на одному зі своїх ключових ринків.

Genesis — далеко не єдина преміальна марка, яка переглянула радикальну стратегію з електрифікації під тиском ринкових реалій. Так, неспроможність ідеї швидкого і повного «озеленення» визнали Mercedes-Benz, Cadillac, Aston Martin, Volvo, Porsche і Bentley.

Поліцейські «фантоми» поки не планують випускати на українські дороги. Камери та радари поліції на дорогах України

Поліція наразі не використовує вже закуплені «фантоми», які можуть штрафувати автовласників за перевищення швидкості. До цього неоднозначного проекту найближчим часом повертатись не планують.

За бюджетний кошт було закуплено кілька автомобілів зі спецобладнанням, які призначенні для того, аби штрафувати автовласників за перевищення швидкості.

Цей проект, якій називають «Фантом», заморожений і найближчим часом не буде запущений, про це повідомив в інтерв’ю «Українським Новинам» перший заступний начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

«Система дуже ефективна і дуже дороговартісна. Вона тендітна і тому її зберігання має бути належним. Фантоми поки що не використовуються. Міністр внутрішніх справ висловив позицію щодо цього і ми це підтримуємо однозначно. До цього питання повернемось пізніше», — каже Олексій Білошицький.

Opel та DS скорочують виробництво через слабкий попит

Завод Opel у Рюссельсхаймі скорочує виробництво моделі Astra через слабкий попит. Виробництво хетчбека DS 4 також тимчасово поставлено на паузу.

Криза в корпорації Stellantis набирає обертів: багато моделей її дочірніх брендів не виправдали надій менеджменту та програють конкурентам. Однією з таких моделей є Opel Astra шостого покоління (вона ж Astra L), побудована на французькій модульній платформі EMP2.

За перші десять місяців поточного року продажі Opel Astra в Європі, за даними JATO Dynamics, склали 70 761 шт. (+47% порівняно з аналогічним періодом минулого року, і це той випадок, коли зростання виявилося недостатнім — завод у Рюссельсхаймі розраховував на кращу статистику, зробив занадто багато машин і забив ними склади, тож тепер настав час зупинитися.

Цього тижня завод у Рюссельсхаймі не працює, наступного він перейде на скорочений режим роботи й так працюватиме як мінімум до кінця січня. Ще заплановано двотижневу паузу в період католицького Різдва та Нового року.

Одним з недоліків Astra L є слабка моторна гама: торік з неї зник дизель, початкові версії оснащуються бензиновою 1,2-літровою «турботрійкою», а плагін-гібриди на базі 1,6-літрового бензинового турбомотора коштують надто дорого. Електричні «Астри» взагалі мало кого цікавлять — дорого.

Нагадаємо, що корпорація Stellantis щойно втратила гендиректора — Карлос Таварес пішов у відставку за понад рік до закінчення свого контракту. Наступник поки не призначений, а проблем в автогіганта, що володіє чотирнадцятьма брендами, стає все більше.