Архивы за месяц Декабрь, 2024

Nissan розпочав виробництво абсолютно нового Murano

Прес-служба японської марки Nissan оголосила про те, що з конвеєра зійшов перший товарний екземпляр перспективного кросовера. Продажі нового Nissan Murano в Північній Америці стартують у першому кварталі, причому виробник розраховує на триразове збільшення попиту! Цього року в США і Канаді щомісяця продається близько 1900 машин; новинку хочуть щомісяця виробляти по 6700 штук.

Абсолютно новий Nissan Murano дебютував у жовтні. Кросовер додав у дорожньому просвіті, став більшим, перейшов на цифровий кокпіт, а також обзавівся раніше небаченими опціями. Консервативна начинка в минулому: не буде ні «атмосферника» V6 3.5, ні варіатора, тільки турбомотор 2.0 і класичний автомат.

Базова комплектація стала багатшою, і тільки в такій версії Nissan Murano передньопривідний. У решти кросоверів повний привід із муфтою ззаду. Якщо японська марка не переборщить із цінами, то кратне збільшення продажів цілком імовірне. Попередній Murano цього року втратив майже половину клієнтів, а за дев’ять місяців покупців знайшли лише 14,4 тисячі машин у США і 2,7 тисячі — в Канаді.

Прайс-лист обіцяють оприлюднити на початку 2025 року. Наразі ціни стартують із 40 тисяч доларів з урахуванням доставки. Для компанії Nissan із катастрофічними фінансовими показниками успіхи Murano можуть бути важливою підмогою. Новому інвестору належить вирішити головну проблему: відсутність гібридів.

Представлено оновлену Toyota Corolla Cross 2025 року

Компанія Toyota презентувала оновлену версію компактного позашляховика Corolla Cross 2025-го модельного року. Головною її особливістю став ексклюзивний колір кузова Soul Red Crystal, який можна буде обрати для бензинових версій LE і XLE, а також гібридних модифікацій SE і XSE.

Відмінності також торкнулися зовнішнього вигляду: комплектації L і S отримали матово-чорні корпуси дзеркал та антену у вигляді акулячого плавника, тоді як для інших версій ці елементи виконані у глянцево-чорному стилі. Виробник також переглянув розташування шильдиків AWD і HEV на кузові автомобіля.

Оновлена Corolla Cross доступна у двох силових варіантах. Бензинова модифікація оснащена 2,0-літровим двигуном потужністю 169 кінських сил, який працює з безступінчастою трансмісією. Клієнти можуть обрати між переднім і повним приводом, причому повнопривідна версія здатна перерозподіляти до 50% крутного моменту на задню вісь.

Гібридна версія комплектується повним приводом і поєднує 2,0-літровий бензиновий двигун із трьома електромоторами. Загальна потужність цієї силової установки складає 196 кінських сил, що дозволяє розігнатися до 96 км/год за 8 секунд. При цьому витрата палива становить лише 5,6 літра на 100 км у комбінованому циклі. Літій-іонна батарея, встановлена під задніми сидіннями, не впливає на обсяг багажного відділення.

Позашляховик може буксирувати причіп вагою до 700 кг.

Усі моделі обладнані 8-дюймовим сенсорним екраном із підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. Серед додаткових опцій пропонуються електропривод багажних дверей, двозонний клімат-контроль, люк із електроприводом і преміальна аудіосистема JBL із дев’ятьма динаміками.

Ціна бензинової версії починається від 24 035 доларів, тоді як гібридна модифікація коштуватиме від 28 395 доларів.

Харківський велосипедний завод ліквідовується. Відео новинок авторинку

Господарський суд Харківської області визнав банкрутом і відкрив ліквідаційну процедуру щодо найстарішого в Україні велосипедного заводу.

Не дуже приємна для шанувальників вітчизняних велосипедів новина практично збіглася зі сторіччям масового випуску в Харкові цього транспортного засобу. У 1924 році там вперше було виготовлено й відправлено у вільний продаж першу тисячу двоколісних машин.

Щоправда, першу партію з кількох байків там зібрали у 1923 році, що формально вважається днем народження ХВЗ. Про це пише в Telegram-каналі ACgarageNews.

Легендарні велосипеди «Україна» тут почали виготовляти у 1926 році. Серія була настільки популярною, що до початку Другої світової війни завод випустив майже 1 мільйонів велосипедів.

На пік популярності завод вийшов уже у 70-і роки минуло століття. Тоді щорічний випуск зріс до 800 тисяч байків на рік, у т.ч. 93 тисяч спортивних та 80 тисяч дитячих велосипедів. З головного конвеєра щодобово сходило щонайменше три тисячі машин.

Харківський завод був єдиним у країні підприємством, де випускали висококласні легкодорожні та спортивні велосипеди. З початку вісімдесятих років на заводі виготовлялося 52 моделі велосипедів різних класів. У 1983-му було випущено 23-мільйонний велосипед.

З 1993 року шляхом реорганізації орендного підприємства «Харківський велосипедний завод iм. Г.I. Петровського» ХВЗ змінив форму власності й далі працював як ПрАТ «Харківський велосипедний завод».

25 листопада Господарський суд Харківської області визнав банкрутом і відкрив ліквідаційну процедуру ПрАТ «Харківський велосипедний завод». Загальна сума боргу заводу перед усіма кредиторами становить 41,8 млн грн.

За однією з інформацій, велосипеди під маркою ХВЗ можливо випускатимуть на іншому підприємстві за допомогою іншої юридичної особи.

В це важко віриться, оскільки на сьогодні ні один з ліквідованих в Україні промислових об’єктів господарювання після банкрутства, вважай ліквідації, попри поширені в ЗМІ повідомлення про майбутнє «відновлення випуску продукції під такою ж маркою десь в іншому місці» цього не досяг ні сам, ні через інші бренди.