Американська компанія Lightship презентувала будинок на колесах преміум класу AE.1 Cosmos Edition. Вартість новинки стартує з $250000, що робить його одним із найдорожчих причепів у класі.

Компанію Lightship заснували 2020 року колишні співробітники Tesla Бен Паркер і Тобі Краус. За цей час партнерами було розроблено концептуальний причіп L1, оснащений інноваційними функціями. Він не тільки володів власним акумулятором і двигунами, мав телескопічну верхню частину та аеродинамічний дизайн для зниження опору повітрю.

AE.1 Cosmos Edition — це серійна версія пртотипу L1, виробництво якого буде обмежено тиражем лише 50 екземплярів. У компанії вже приймають замовлення, причому, з урахуванням лімітованого виробництва, необхідно внести депозит у розмірі $7500, щоб потрапити в список майбутніх власників.

Житловий причіп розрахований на чотирьох осіб. Він оснащений усім необхідним для життя, включаючи кухню і ванну кімнату. Причіп має велику сонячну панель на даху потужністю 1,8 кВт, індукційну варильну панель, холодильник із морозильною камерою, посудомийну машину, мікрохвильову та конвекційну піч, постачається із зарядним кабелем NACS і готовий до встановлення Starlink.

Кузов розміщений на потужній лонжеронній рамі. Під підлогою житлового модуля розташовані акумулятори сумарною ємністю 77 кВт-год і електродвигун, що дає змогу мінімізувати витрату електроенергії під час буксирування електромобілем. За словами творців, запас ходу становить близько 483 км (300 миль).

Наступного року Lightship планує розширити асортимент продукції і запропонувати три версії причепа із запасом ходу від 140 до 300 миль і вартістю від $125 тисяч.

Американські страховики назвали автомобілі з високою інвестиційною привабливістю. До списку увійшли дев’ять моделей — від Mini Cooper S і Dodge Magnum SRT-8 до Lamborghini Gallardo і Jaguar E-Type. Усіх їх об’єднує одне: зростання ціни у 2025 році.

Компанія Hagerty, що займається страхуванням класичних автомобілів, опублікувала щорічний Bull Market List — список з 11 моделей, у яких є потенціал до зростання вартості наступного, 2025 року. Перелік вийшов дуже різноплановим. Машини, що увійшли до нього, уособлюють декади від 1960-х до 2010-х і представляють шість країн — якщо рахувати Англію і Північну Ірландію окремо. Розкид цін теж колосальний: від менш ніж 10 тисяч доларів до кількох мільйонів.

Отже, 2025 Bull Market List включає: Jaguar E-Type SI 3. 8 Coupe (1961-1964), Lamborghini Gallardo MT (2003-2013), Ford Bronco II (1984-1990), Datsun 280ZX (1978-1983), Volvo P1800 (1961-1972), Dodge Magnum SRT-8 (2006-2008), Ferrari 400/412 (1976-1989), Mini Cooper S (2002-2006), Honda Prelude (1997-2001), Mercedes-Benz G 500 (2002-2008), DeLorean DMC-12 (1981-1983). Причому кожна з цих машин не тільки приваблива з інвестиційної точки зору, а й здатна подарувати море позитивних емоцій.

А на кого Hagerty робила ставку минулого року? Список 2024 Bull Market List складався з десяти моделей. До нього увійшли Lamborghini Countach 25th Anniversary (1989), Chrysler Town & Country (1946-1950), BMW M3 (2008-2013), Mitsubishi Pajero Evolution (1997-1999), Ferrari FF (2011-2016), Jaguar XKR (2000-2005), Chevrolet Impala SS (1965-1970), Jeep CJ-8 Scrambler (1981-1986), Ford Thunderbird (1964-1966) і Plymouth Prowler (1997-2002).

Комітет Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики рекомендував прийняти за основу та в цілому законопроєкти №12266 та 12267, які передбачають продовження дії пільг на ввезення деяких товарів оборонного призначення, а також відтерміновують запровадження посилених екологічних вимог для ввезення вживаних автівок. Про це голова Комітету Данило Гетманцев («Слуга народу») повідомив у Telegram.

За словами голови Комітету, схвалені законопроєкти передбачають:

• надання пільги з митних платежів для складових, що ввозяться для використання при виробництві снарядів та боєприпасів;
• продовження дії пільги з митних платежів для БПЛА, приладів нічного бачення, антидронових рушниць, та низки інших товарів;
• розширення переліку складових та матеріалів, що ввозяться підприємствами, які виробляють безпілотні системи (поширення пільги не лише на БПЛА, а й на наземні та водні безпілотні системи);
• відстрочення до 01.01.2027 впровадження вимоги щодо відповідності екологічним нормам Євро-6 транспортних засобів за кодами 8701 20, 8702, 8704, 8705 згідно з УКТЗЕД, як для нових авто, так і для вживаних (без внесення змін такі вимоги почнуть діяти з початку 2025 року).

Крім того, з метою підтримки благодійництва та волонтерства законопроєкти передбачають:

• можливість надання неприбутковою організацією благодійної допомоги безпосередньо військовослужбовцям та членам їх сімей без ризику втрати статусу неприбуткової організації у зв’язку з відсутністю в статуті відповідних положень;
• неоподаткування ПДФО доходів у вигляді зібраних волонтером коштів, які були передані на користь благодійних фондів;
• забезпечення можливості надання додаткового блага працівникам благодійних фондів без ризику втрати статусу неприбуткової організації (запобіжник — не більше 25% адміністративних витрат за рік).

Також законопроєкти передбачають норми для підтримки українського кінематографу (продовження до кінця воєнного стану пільги з ПДВ на національні фільми), дерегуляцію на ринку вживаних авто (скасування вимоги щодо оцінки), а також посилення фіскалізації грального бізнесу.