Архивы за месяц Декабрь, 2024

CATL та Stellantis відкриють завод з виробництва акумуляторів для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Китайський гігант CATL спільно зі Stellantis побудують в Іспанії завод акумуляторів для електромобілів. Можливо, це стане одним з факторів які зменшать напругу між Китаєм та ЄС.

Stellantis та китайський виробник акумуляторів CATL інвестують €4,1 млрд у будівництво в Іспанії одного з найбільших в Європі заводів з виробництва акумуляторів для електромобілів. 

Спільне підприємство в Сарагосі може розпочати виробництво до кінця 2026 року та може досягти потужності 50 гігават-годин.

Завод постачатиме літій-залізо-фосфатні акумулятори для малих і середніх автомобілів, повідомили компанії.

Рішення побудувати фабрику в Іспанії було прийнято після того, як вона утрималася при голосуванні за введення додаткових мит ЄС на імпорт китайських електромобілів.

Також на рішення CATL обрати Сарагоса, замість інших європейських міст, вплинули наявність держсубсидій, розвиненої автомобільної промисловості Іспанії, зеленої енергетики та нижча вартість робочої сили.

Porsche масово закриває автосалони у Китаї. Китайський автопром

Компанія Porsche закриє близько третини дилерських центрів у Китаї. Попит на колись найважливішому для Porsche ринку стрімко падає, оскільки дедалі більше китайців переключаються на місцеві марки. За підсумками трьох кварталів 2024 року продажі Porsche в Китаї обвалилися на 29 відсотків. Про це повідомляє China Daily.

Зараз у Porsche 138 діючих дилерських центів у Китаї. До кінця 2026 року їхня кількість скоротиться до 100. Крім цього, німецька марка оптимізує локальні інвестиції: вкладення в збиткові китайські регіони скоротять, а в прибуткові, де Porsche ще мають попит, збільшать. Серед останніх, наприклад, Шанхай та Пекін.

«Головна мета — підвищити загальну прибутковість мережі, що буде виграшним як для самої Porsche, так і для дилерів та клієнтів», — зазначив керівник Porsche China Олександр Полліх.

Китай протягом восьми років був найбільшим ринком для Porsche. У 2021 році компанія продала там 95,6 тисячі машин, тоді як у Європі було реалізовано 86,1 тисяч, а в США — трохи більше 70 тисяч. У 2022-му продажі скоротилися на два відсотки, хоча все ще перевершували європейські та перевищували 90 тисяч машин. 2023-го попит впав до 79 тисяч, а 2024-й обіцяє виявитися ще гіршим із падінням майже на третину за січень-вересень.

Розворот китайців у бік місцевих марок вдарив не лише по Porsche. Обвалилися продажі BMW, Mercedes-Benz і Volkswagen: за п’ять років їхня сукупна частка скоротилася з 25 до 14 відсотків. У сегменті електромобілів частка німецьких марок — менше десяти відсотків.

Новенький Ford Mustang Dark Horse викрали з порту Мельбурна. Новини про авто-кримінал

Ford зовсім недавно почав поставки новеньких Mustang Dark Horse своїм клієнтам. Партія дрегстерів із 1000 одиниць дісталася і до Австралії, але свої машини отримали не всі.

Просто з порту Мельбурна, куди прибула партія цих потужних Mustang, один автомобіль викрали. Це був клієнтський масл-кар і власник чекав на нього майже два роки. На жаль, він навіть не побачив його. Поліція за цим фактом порушила кримінальну справу і почала пошуки, але поки що вони не принесли жодних результатів.

В австралійському офісі американського автовиробника заявили, що працюють над пошуком заміни цієї машини для свого клієнта. Однак надати інший екземпляр блискавично не можуть. Адже це була лімітована версія моделі і вона вся розпродана. За найбільш обнадійливим прогнозом Ford Australia надати заміну зможуть не раніше другого кварталу 2025 року, а то й пізніше.

Тож власнику викраденого Mustang Dark Horse доведеться запастися терпінням і почекати ще щонайменше пів року, щоб насолодитися їздою на лімітованому авто. Варто зазначити, що під капотом такого масл-кара встановлено 5,0-літровий двигун V8 потужністю 463 к.с. і 550 Нм крутного моменту. Його вартість починається від 65 тисяч доларів США.