Архивы за месяц Декабрь, 2024

Volkswagen планує перенести виробництво Golf за межі Німеччини

Виробник автомобілів Volkswagen розглядає можливість перенесення виробництва моделі Golf з Німеччини за кордон. Про це повідомляє газета Handelsblatt із посиланням на джерела в корпоративних колах.

Топменеджмент обговорює кілька сценаріїв, зокрема перенесення виробництва з Вольфсбурга до Мексики. За словами джерел, це лише один із можливих варіантів, і остаточного рішення поки не ухвалено.

У місті Пуебла, Мексика, Volkswagen управляє найбільшим автомобільним заводом у Північній Америці. Саме тут протягом майже чотирьох десятиліть вироблявся культовий автомобіль Beetle. Тепер до цього заводу може «переїхати» і виробництво Golf, який досі випускався на головному заводі у Вольфсбурзі.

Volkswagen утримується від коментарів щодо цієї інформації. Представник виробничої ради також заявив, що компанія не коментує чутки.

На цей час Volkswagen веде переговори з профспілками, які стосуються можливого закриття заводів та скорочення заробітної плати.

Уряд Італії погрожує концерну Stellantis продати його бренди китайцям. Новини світового авторинку

Прем’єр-міністрка Італії заявила, що уряд країни готовий «виконати свою частину зобов’язань», якщо Stellantis збереже фабрики та робочі місця.

Після того, як Карлос Таварес раптово покинув Stellantis на початку грудня, італійська влада сподівається, що їм вдасться виправити свої зламані стосунки з компанією та забезпечити її сильну присутність у країні.

Як повідомляє Carscoops, прем’єр-міністр Джорджія Мелоні сказала:

«Ми оцінюємо економічні аргументи за їх власними перевагами. Це так само вірно для Stellantis, як і для будь-якої іншої компанії, що працює в Італії. Якщо підхід буде конструктивним, якщо є бажання зберегти заводи та робочі місця, ми будемо готові зробити свою частину».

Як відомо, конфлікт між Stellantis та урядом Італії почались минулого року. Концерн є єдиним основним виробником автомобілів в Італії, і Таварес раніше зобов’язався збільшити місцеве виробництво до 1 мільйона одиниць, що є значним збільшенням порівняно з приблизно 750 000 автомобілів, виготовлених минулого року.

Попри це, напруга залишається високою, оскільки керівництво Італії планує співпрацювати з кількома китайськими виробниками автомобілів, намагаючись переконати їх створити виробничі потужності в країні. У липні повідомлялося, що уряд Італії може конфіскувати у Stellantis два неактивні бренди: Autobianchi та Innocenti й продати їх китайським компаніям.

Місцеві закони дозволяють уряду отримати історичні бренди, які не використовувалися принаймні п’ять років. У серпні Італія суворо попередила Stellantis про те, що компанія має взяти зобов’язання щодо будівництва обіцяного заводу з виробництва акумуляторів, інакше вона ризикує втратити державні кошти на суму 370 мільйонів євро із фонду відновлення ЄС після COVID-19.

Як повідомляє Reuters, за словами міністра промисловості Італії Адольфо Урсо, Stellantis має взяти на себе тверді зобов’язання перед нацією та захистити свої місцеві інтереси.

«У промисловому плані Stellantis повинен бути рішучий план Італії, який захищає національні заводи. Тавареса більше немає, він не розумів реальності», — сказав Урсо.

У Volkswagen в США виникли складнощі з ремонтом електричного кросовера ID.4. Електромобілі та електрокари

Дилер Volkswagen понад 7 місяців не може відремонтувати електричний кросовер ID.4. За словами представників німецького бренду, справа у дефіцитному фірмовому інструменті. Своєю чергою, власник Volkswagen ID.4 каже, що автовиробник і його місцевий дилер принципово не квапляться з ремонтом.

Джош Коуен — затятий фанат Volkswagen. Він у США володів трьома Jetta, Tiguan і Atlas. Найпершим автомобілем його дружини теж був Volkswagen. Через кілька місяців експлуатації ID.4 у авто виникла помилка подушки безпеки.

Спочатку місцевий дилер подумав, що проблема в кріпленні двигуна. Коли заміна вузла не допомогла, власника повідомили, що ID.4 потребує нової трансмісії. Зараз, більше ніж через сім місяців, ID.4 все ще стоїть у сервісі, і власник користується підмінним Tiguan. За словами дилера, сам Volkswagen все ще не надав йому інструментів, необхідних для заміни коробки передач.

Цікаво, що Volkswagen, здається, готовий зняти з себе всю відповідальність за гарантійний ремонт, оскільки дилер запропонував власнику 3000 доларів компенсації.