Архивы за месяц Ноябрь, 2024

15 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новий Volkswagen Tiguan готується до дебюту в США. Рекламні тизери нових автомобілів

«Третій» Volkswagen Tiguan для США показали на новій фотографії. Американське представництво Volkswagen переходить в активну фазу рекламної кампанії Tiguan наступного, третього покоління. Прем’єра моделі відбудеться 20 листопада, а публічний дебют відбудеться на автосалоні в Лос-Анджелесі наприкінці місяця. На свіжому тизерному знімку зображений ліхтар, і ця фотографія підтверджує раніше озвучене припущення про новий Тігуан для США — він виявиться дещо перелицьованим варіантом Tayron для ринку Китаю.

Згаданий Tayron — це розробка спільного підприємства FAW і Volkswagen. Він побудований на платформі MQB Evo і в КНР оснащується 1,5-літровим турбомотором на 160 сил і 2,0-літровим у варіантах форсування на 186 або 220 кінських сил. Модель для ринку США, як раніше обіцяли в Volkswagen, отримає «оригінальний стиль» і відрізнятиметься від китайського Tayron силовими агрегатами.

Судячи з тизерного зображення, щонайменше задні ліхтарі перекочували з Tayron на американський Tiguan практично без змін — єдина відмінність — це відсутність в «американця» хромованого канта, замість цього в нього затемнена глянсова планка.

«Донором» для американського Tiguan став довгобазний Tayron L. Салон кросовера розрахований на сімох осіб, а в оснащення входять цифрова «приборка» діагоналлю 10,25 дюймів і 12,9-дюймовий екран мультимедійної системи.

Будуть у нього фонове підсвічування, тризонний клімат-контроль і панорамний дах із люком. З допоміжних систем моделі пророкують адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі і автоматичне екстрене гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів.

15 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

ТОП-10 електромобілів на внутрішньому ринку: підсумки жовтня. Новини світового авторинку

Внутрішні перепродажі — другий за обсягами підсегмент легковиків групи BEV, його частка 36,9%. Кількість машин на електротязі, які були перепродані всередині крани впродовж жовтня — 2447 шт. Щодо динаміки, то у порівнянні з вереснем темпи впали на 1,5%, а якщо рівняти з торішнім жовтнем — маємо чималий приріст, плюс 42,8%.

Що купували частіше минулого місяця? Почнемо з марок, де продовжує впевнено лідирувати Tesla, як кількісно, так і за часткою, а ще з чималою різницею від Nissan, котрий на другому місці, і який мало не 10 років був тут лідером.

Розглянемо ТОП-10 марок електромобілів з пробігом, котрі мали найбільший попит на внутрішньому ринку:

Якщо серед виробників американській Tesla вдалося захопити лідерство на ринку, то серед моделей повторити успіх Nissan Leaf буде непросто. Принаймні, для цього точно знадобиться чимало часу, навіть з урахуванням того, що Tesla підступає до «Ліфа» одразу трьома моделями, а ще й трохи набрав обертів електричний Volkswagen e-Golf.

Варто зазначити, що на вторинному ринку сегмент електромобілів залишається наймолодшим — середній вік машин, які купували та продавали у жовтні, складає 5,8 року. Це значно менше, ніж загальний показник для легкової «вторинки», який зараз становить 15 років.

15 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Оновлений мінівен Buick GL8 ES показали офіційно. Китайський автопром

Компанія Buick одночасно випускає та продає в Китаї відразу три покоління мінівенів GL8. У гамі є моделі GL8 Legacy зразка 2010 (друге покоління), GL8 ES зразка 2016 (третє покоління) та GL8 Century зразка 2022 року (четверте покоління). Вони ретельно розведені за ціновими нішами, і найсучасніша (вона ж найдорожча) модель Century має найменший попит: 20 тисяч машин минулого року, тоді як мінівени Legacy і ES знайшли в сумі 111 тисяч покупців.

Тому відмовлятися від цієї «троїстої спілки» Buick поки не планує — і продовжує модернізацію старих моделей. Зараз у Китаї представлено оновлений Buick GL8 ES.

Насправді цей масштабний рестайлінг був проведений ще навесні, адже саме тоді дебютував гібрид Buick GL8 PHEV, зроблений на базі мінівена третього покоління. У продажу такі машини з’явилися кілька місяців тому. Тепер всі обновки гібрида дісталися і звичайному бензиновому однооб’ємнику Buick GL8 ES. І тепер саме третє покоління GL8 стало наймоднішим і найпросунутішим у гамі, адже гібридна версія поки є тільки у нього.

Інтер’єр абсолютно новий. Він зроблений у стилі найсвіжішої моделі GL8 Century, але з доповненнями: наприклад, дефлектори вентиляції замасковані, а налаштовувати напрямок потоків потрібно через екран. Він тут один — діагоналлю 30 дюймів та з роздільною здатністю 6K: ліва частина віддана приладам, а права — медіасистемі.

На правах середньої моделі в гамі Buick GL8 ES пропонується тільки в семимісному виконанні, хоча для гібрида зроблено виняток: у нього є топ-версія Avenir із шестимісним салоном.

Бензиновий Buick GL8 ES зберіг колишню техніку. Це дволітровий турбомотор серії Ecotec (237 к.с., 350 Нм) з 48-вольтовим стартер-генератором та дев’ятиступінчастим «автоматом». Мінівен може розігнатися до 100 км/год за 9,6 с.

На гібриді Buick GL8 PHEV дебютувала нова силова установка, яка може працювати в послідовному і паралельному режимах. Вона включає бензинову турбочетвірку 1.5 (180 к.с., 250 Нм), двоступінчасту трансмісію та тяговий електромотор (218 к.с., 330 Нм). В основному мінівен пересувається на електротязі, але на високій швидкості ДВЗ може підключатися до коліс. Пікова віддача системи — 397 к.с. та 580 Нм. Тяговий батареї ємністю 24,4 кВт-год має вистачити на 138 км пробігу в електричному режимі, а з урахуванням повного бака бензину дальність ходу досягає 1370 км.

Оновлений Buick GL8 ES у Китаї коштує від 37 до 51 тисяча доларів. Гібрид помітно дорожчий: від 50 до 58 тисяч доларів.

  • Популярное видео