Архивы за месяц Ноябрь, 2024

Самый мощный зарядный хаб Украины стал частью платформы GO TO-U

К платформе GO TO-U присоединился самый мощный зарядный хаб для электромобилей в Украине. Он находится на Варшавском шоссе, ключевой трассе между центральными регионами Украины и Польшей.

Новый зарядный хаб для электромобилей расположен в городе Сарны Ровенской области, рядом с отелем «Далос». Хаб оборудован двумя станциями ABB мощностью 360 кВт и одной станцией UGV на 240 кВт.

Станций такого уровня в Украине считанные единицы. Это всего третья локация на платформе GO TO-U, которая предлагает зарядки мощностью более 300 кВт. Первая работает в Борисполе, возле «Порше Центр Киев Аэропорт», вторая — в Ровно.

Станции ABB поддерживают зарядку до 360 кВт через один коннектор или распределяют мощность пополам, питая два электромобиля через CCS-коннекторы — по 180 кВт каждому. Это особенно важно для машин с 800-вольтовой архитектурой, таких как Hyundai Ioniq 5, Porsche Taycan или Audi E-Tron GT. Батареи таких моделей заряжаются от 20 до 80% за 20-25 минут.

Рядом с двумя 360-киловаттными станциями АВВ на локации расположена зарядка мощностью 240 кВт от украинского бренда UGV. Особенностью этой станции является сочетание трех коннекторов GB/T DC для электромобилей из Китая и GHAdeMO-разъема на 50 кВт.

Всего на локации установлено восемь коннекторов, каждый из которых доступен для резервирования в приложении GO TO-U.

Источник: GO TO-U

Китайський BAW 212 T01 отримав заводську позашляхову версію. Новини світових автошоу

На автосалоні в Гуанчжоу стартував продаж спецверсії BAW 212 T01 Changfeng Edition. Від початкової версії модифікація для офф-роуда відрізняється переднім бампером з лебідкою, модифікованою підвіскою, «грязьовими» шинами і унікальним синім кольором кузова.

Спецверсію BAW 212 T01 легко впізнати за спеціальними шинами A/T, шноркелем, лебідкою з електроприводом, посиленими амортизаторами. Глибина подоланого броду зросла з 850 до 910 міліметрів, кліренс збільшено з 235 до 256 міліметрів, а кути в’їзду / з’їзду / рампи склали 43/39/28 градусів відповідно. Доплата за сертифіковані аксесуари помірна: 16 тисяч юанів (2,2 тисячі доларів).

Технічно всюдихід не змінився: це рамний автомобіль з нерозрізними мостами спереду і ззаду, поздовжнім розташуванням двигуна і повним приводом з жорстким підключенням. З турбомотором 2.0 (252 сили, 410 Нм) від Changan поєднується класичний 8-ступінчастий автомат. У салоні спецверсія нічим не відрізняється від вихідного BAW 212 T01, що вийшов на китайський ринок у серпні.

Китайський автовиробник має намір випустити цілу лінійку всюдиходів на базі нового 212: будуть рамна вантажівка і тридверний короткобазний варіант із кузовом універсал.

Кто станет лучшим? Объявлены финалисты конкурса «Европейский автомобиль года 2025»

Организаторы европейского конкурса «Автомобиль года 2025» (Car of the Year) объявили семь финалистов. Из этого списка будет выбран только одна модель.

В этом году жюри, в состав которого вошли 60 экспертов из 23 европейских стран, выбирало лучшие автомобили среди 42 моделей. Первые тест-драйвы прошли в сентябре в Дании. По итогам голосования в финал вышли следующие модели (в алфавитном порядке):

  • Alfa Romeo Junior
  • Citroën C3/ë-C3
  • Cupra Terramar
  • Dacia Duster
  • Hyundai Inster
  • Kia EV3
  • Renault 5/Alpine A290

Решающие тест-драйвы пройдут на полигоне Mettet в Бельгии. Для финального голосования каждый член жюри получает 25 баллов, которые можно распределить между пятью моделями, но одна из них может получить максимум 10 баллов.

Последнее голосование и объявление победителя состоится 10 января 2025 года на Брюссельском международном автосалоне.

В прошлом году «Автомобилем года» в Европе стал Renault Scenic, который в финале набрал 329 баллов, опередив BMW 5 Series (308 баллов) и Peugeot 3008 (197 баллов). 

Источник: Car of the Year