Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні протягом жовтня й визначили найпопулярніші моделі в трьох сегментах сідлових тягачів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку сідлових тягачів

У жовтні 2024 року українці сумарно придбали 1548 нових та вживаних сідлових тягачів. Цей показник на значні 41,4% менший, у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року, а також на 1% менший, ніж відбулося продажів у вересні 2024 року.

Структура цього сегмента наступна: частка внутрішніх продажів склала 52,3%, імпорту вживаних сідлових тягачів — 39,9%. Загальна частка «траків» з пробігом при цьому склала 92,2%.

Новими придбали 7,8% сідлових тягачів, що в кількісному вимірі дорівнює 121 шт. такої техніки.

За окремими підсегментами динаміка ринку сідлових тягачів (у порівнянні місяць до попереднього місяця, М-М, та місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y) виглядає наступним чином:

• Внутрішні перепродажі: -14,9% M-M, -34,7% Y-Y
• Імпорт вживаних: +24,1% M-M, -49,8% Y-Y
• Імпорт нових: +6,1% M-M, -30,1% Y-Y

Найпопулярніші тягачі на внутрішньому ринку

Найпопулярнішим сідловим тягачем на внутрішньому ринку в Україні впевнено залишається DAF XF. Угод щодо купівлі-продажу цієї моделі укладено 252 шт.

Друге місце за кількістю у Volvo FH, 93 шт., третє у MAN TGX, 89 шт.

Найпопулярніші вживані сідлові тягачі, привезені з-за кордону

Минулого місяця першість серед «пригнаних» тягачів здобув DAF XF, який поповнив наш автопарк у кількості 191 шт. На другій сходинці MAN TGX, чий підсумок 148 перших реєстрацій. На третій позиції надалі перебуває Volvo FH (82 шт.).

Найпопулярніші нові сідлові тягачі

Серед нових моделей сідлових тягачів українські перевізники найчастіше купували Scania R-Series — цей тягач розійшовся у кількості 52 шт.

Друге місце у цій категорії посідає Volvo FH з підсумком 16 нових машин. Третя позиція (15 шт.) у MAN TGX.

У Відні на площі Крістіан-Брода-Плац вперше в місті встановили дорожні вказівники, виготовлені з дерева. Про це пише ORF Wien.

Зазначається, що на перший погляд дорожні знаки з дерева схожі на звичайні, тільки при найближчому розгляді стає очевидним, що зроблені вони не з алюмінію, як зазвичай.

«Загалом встановлено 46 екологічних дорожніх знаків. Для їх виробництва використовується деревина тополі або берези з Центральної Європи. Вони зроблені таким чином, що їх можна монтувати на звичайні стійки. Візуально вони відрізняються лише поверхнею, що відбиває», — зазначила міський радник з питань мобільності Уллі Сіма (SPO).

За словами експертів, термічно оброблена деревина робить вивіски стійкими до атмосферних впливів. Термін їх придатності становить близько 20 років.

Однак нові дорожні знаки приблизно вдвічі дорожчі за попередні з алюмінію.

«Вони дорожчі у виробництві, ніж алюмінієві, і, звичайно, це також залежить від кількості, яку замовляють. Один коштує близько 100 євро», — додає Сіма.

Раніше дорожні вказівники, виготовлені з дерева, вже встановлювали в інших федеральних землях Австрії.