Архивы за месяц Ноябрь, 2024

Cadillac візьме участь у чемпіонаті «Формули-1» сезону 2026. Новини Формула-1

Концерн General Motors, в особі свого преміального бренду Cadillac підтвердив участь у престижних «Королівських перегонах». Боліди вийдуть на старт чемпіонату «Формули-1» у 2026 році.

Концерн General Motors заручився підтримкою компанії TWG Global, яка допоможе команді Cadillac взяти участь у серії вже у 2026 році. Спочатку GM використовуватиме партнерські мотори, але роботи зі створення власного силового агрегату вже стартували і не змусять себе чекати — до кінця нинішнього десятиліття команда матиме повністю оригінальний болід. Cadillac стане першою новою командою, що долучилася до F1 з 2016 року, та одинадцятою — на стартовій решітці.

Участь у найінноваційніших перегонах у світі дасть змогу концерну випробувати в екстремальних умовах передові технології електрифікації, програмне забезпечення та двигуни внутрішнього згоряння, щоб потім використовувати накопичений досвід для створення нових серійних моделей. Команди F1 також представить бренд Cadillac міжнародній аудиторії, продемонструвавши технологічні та конструкторські можливості GM.

Вперше про прихід GM в F1 було оголошено в січні 2023 року. Відтоді команда Cadillac F1 зібрала досвідчену команду для роботи над аеродинамікою, розробкою шасі та компонентів, програмним забезпеченням і моделюванням динаміки автомобіля. Директором команди буде 84-річний Маріо Андретті — легенда автоспорту та останній американський чемпіон Формули 1 (1978 р.).

Audi представила новый Q5 Sportback и мощный SQ5 Sportback

Audi расширила линейку кроссоверов, представив купеобразный Q5 Sportback и его «заряженную» модификацию SQ5 Sportback. Новинки получили обновленный дизайн, который принес жертву части практичности в пользу стиля и улучшенной аэродинамики.

Главное внешнее отличие Q5 Sportback от стандартного Q5 — плавно скошенная линия крыши и переработанная задняя часть. Добавлены тонкие OLED-фонари, уникальные боковые окна и наклоненное заднее стекло. S Line и SQ5 Sportback можно узнать по декоративным акцентам: матовый антрацит у первого и серебро у второго. А еще у SQ5 четыре круглых выхлопных патрубка, в отличие от двух трапециевидных у S Line.

Audi удивила, предложив рейлинги на крышу даже для купеобразного кроссовера. Объем багажника при этом немного уступает стандартному Q5: 515 литров против 580 литров. Если сложить сиденья, получится 1 415 литров вместо 1 505.

Интерьер остался таким же, как у базового Q5. Это цифровая приборная панель (11.9 дюйма), мультимедийный экран (14.5 дюйма) и отдельный дисплей для пассажира (10.9 дюйма). Материалы отделки экологичные: используются переработанный полиэстер Cascade и Dinamica.

Q5 Sportback построен на платформе PPC, общей с Audi Q5 и A5. Пока доступны только мягкие гибриды (MHEV) с бензиновым и дизельным двигателями на 204 л.с. (2.0 TFSI и 2.0 TDI). Отличие в крутящем моменте: 340 Нм у бензинового и 400 Нм у дизельного. Оба оснащены 48-вольтовой системой и семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением S tronic. Полный привод quattro — опционален. Позже Audi предложит подключаемые гибриды (PHEV) с возможностью зарядки от сети.

Самая мощная версия SQ5 Sportback комплектуется 3.0-литровым V6 TFSI на 367 л.с. с максимальным крутящим моментом 550 Нм. Полный привод для этой модификации стандартен.

В Германии цены начинаются с €54 800 (примерно $57 500) за Q5 Sportback и €85 400 (около $89 620) за SQ5 Sportback. Это на €2 500 дороже стандартных Q5 и SQ5.

Источник: Audi

На продаж виставили унікальний Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen. Автомобільні аукціони

У Штутгарті на аукціон RM Sotheby’s виставили болід Mercedes-Benz W196 1954 року. За унікальний спорткар планують отримати понад 55 мільйонів доларів, тобто він є одним із найдорожчих авто у світі. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому.

Цей Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen — дуже нетиповий болід «Формули-1». Зазвичай подібні авто мають відкриті колеса, проте Mercedes-Benz отримав обтічний кузов із передніми та задніми крилами.

У 1954 році команда Mercedes-Benz знайшла шпаринку у правилах «Формули-1» — виявилося, що вони не забороняють авто із закритими колесами. Тому для швидкісних трас створили спеціальну обтічну модифікацію Mercedes-Benz W196, а на повільніших автодромах використовували звичайний болід із відкритими колесами.

Двигун Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen також був інноваційним. Болід оснащений 2,5-літровою рядною вісімкою із безпосереднім впорскуванням пального, яка розвиває 290 к.с. Він здатен розігнатися до 300 км/год.

Усього виготовили лише чотири Mercedes-Benz W196 R Stromlinienwagen. Конкретно на цьому авто Хуан-Мануель Фанхіо виграв Гран-прі Аргентини, а сер Стірлінг Мосс встановив рекорд кола в Гран-Прі Італії.

У 1965 році Mercedes-Benz подарував цей болід автомузею на треку в Індіанаполісі. Тепер ж частина його колекції розпродається на аукціоні й Mercedes-Benz W196 є найдорожчим лотом.