Архивы за месяц Ноябрь, 2024

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-AMG впервые самостоятельно разрабатывает "заряженный" внедорожник

Mercedes-AMG создает внедорожник полностью собственными силами и на собственной платформе, которая называется AMG.EA.

AMG уже предлагает «заряженную» версию Mercedes EQE. Но с новой моделью они используют другой подход. Вместо того чтобы дорабатывать существующую модель Mercedes-Benz, они разрабатывают отдельный высокопроизводительный внедорожник с нуля. Этот новый автомобиль будет крупным, больше похожим на GLS, чем на GLE.

Представление о том, как могут выглядеть будущие электрические модели AMG, дает концепт Vision AMG 2022 года (на фото ниже). Новый внедорожник, вероятно, разделит некоторые черты дизайна с 4-дверным купе GT второго поколения, которое также будет полностью электрическим.

AMG заявляет: «в первую очередь AMG, а уже потом электромобиль», намекая на ездовые качества автомобиля. Судя по этому лозуну, они намерены конкурировать с другими высокопроизводительными электрическими кроссоверами и внедорожниками, такими как Lotus Eletre и грядущий Porsche Cayenne EV.

Mercedes-AMG Vision AMG Concept

В новом автомобиле Mercedes-AMG будут использоваться двигатели компании Yasa, которая принадлежит Mercedes-Benz. Эти двигатели имеют компактные размеры и весят около 24 килограммов каждый. Они могут выдавать до 480 л.с. и 800 Нм крутящего момента. AMG утверждает, что эти двигатели «значительно мощнее обычных электромоторов».

Есть вероятность, что внедорожник будет использовать четыре таких мотора — по два на каждую ось. Если это произойдет, мы увидим мощность в четырехзначном диапазоне. Блок батарей будет более тонким и эффективным, с увеличенной на 40% плотностью по сравнению с обычными блоками.

Внедорожник будет использовать 800-вольтовую электрическую систему, что обеспечит сверхбыструю зарядку. Новинка ожидается в продаже примерно в 2026 году, вслед за заменой 4-дверного купе GT в 2025 году.

Цены пока не объявлены, но можно с уверенностью сказать, что они будут высокими. Скорее всего, выше, чем на Mercedes-AMG EQE SUV.

Источник: Mercedes-Benz

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Сервисные центры МВД возобновили услугу по изготовлению индивидуальных номерных знаков

Сервисные центры МВД не принимали заказы на изготовление макетов индивидуальных номерных знаков с 17 сентября по 6 ноября, поскольку Главный сервисный центр МВД заключал новый договор с производителем.

6 ноября был возобновлен прием заказов на изготовление макетов индивидуальных номерных знаков. Об этом сообщила пресс-служба Главного сервисного центра МВД.

Индивидуальные номерные знаки являются достаточно популярными среди автовладельцев. Так, с начала 2024 года было изготовлено 11 244 комплектов макетов. 10 902 из них заказано через Кабинет водителя.

Индивидуальные номерные знаки изготавливаются как дополнение к обычным «номерам» по заказу владельца транспортного средства. Надпись является уникальной и не может повторяться. Номерной знак для легковых автомобилей может содержать от трех до восьми символов — от трех до восьми букв или от трех до семи букв и цифр. А надпись для мотоциклов — от трех до шести символов — от двух до пяти букв и цифр. Индивидуальный номерной знак должен содержать не менее двух букв.

Стоимость услуги:

  • спецпродукция (номерной знак) для легковых авто — 340,02 грн;
  • спецпродукция (номерной знак) для мотоциклов — 154,80 грн;
  • три символа (минимальный заказ) — 300 грн;
  • каждый последующий (до восьми символов) — 90 грн;
  • графический элемент — 500 грн.

Заказать индивидуальные номерные знаки можно в любом территориальном сервисном центре МВД, или онлайн в Кабинете водителя. Получить можно самостоятельно или с доставкой на отделение «Новой Почты». Самостоятельно забрать индивидуальные номерные знаки возможно в Главном сервисном центре МВД в Киеве — в управлении стандартизации по адресу: ул. Мрии, 19.

Услуга по изготовлению индивидуальных номерных знаков предоставляется до 40 дней.

Источник: ГСЦ МВД

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электрический Mercedes CLA побил рекорд Porsche Taycan

Предсерийный прототип электрического Mercedes-Benz CLA проехал за 24 часа 3 717 км на испытательном треке Nardò на юге Италии.

Mercedes-Benz опубликовал подробности о новом рекорде дальности пробега на электромобиле, установленном во время проходивших в апреле испытаний третьего поколения CLA на юге Италии. Прототип нового седана преодолел за 24 часа расстояние в 3 717 км.

Это достижение на 292 км превзошло предыдущий 24-часовой рекорд, установленный Porsche Taycan на том же 13-километровом овале в 2019 году.

Новый Mercedes CLA построен на платформе Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) и является первой из четырех компактных электрических моделей, которые автопроизводитель планирует запустить к концу 2026 года. Остальные три являются преемниками нынешних CLA Shooting Brake, EQA и EQB.

Все четыре модели впервые для серийных Mercedes-Benz получат 800-вольтовую электрическую архитектуру. Кроме этого в них будут использованы электродвигатели нового поколения, тепловые насосы и операционная система MB:OS, которая была представлена в 2023 году.

Прототип CLA, использованный в рекордном заезде, был взят из парка тестовых мулов нового седана, которые уже проходят испытания на прочность перед запланированным запуском в конце этого года. Автомобиль преодолел дистанцию в паре с резервным прототипом с идентичными характеристиками.

Команда инженеров из центра электрического программного обеспечения Mercedes-Benz в немецком Зиндельфингене помогала персоналу Nardò в попытке установить рекорд, получая в режиме реального времени телеметрию с CLA.

Максимальная скорость CLA ограничена на отметке 210 км/ч, поэтому Mercedes-Benz говорит, что не ставил перед собой цель установить абсолютный рекорд скорости во время рекордной попытки. Однако продуманная стратегия зарядки позволила команде водителей развить на дистанции среднюю скорость 154,9 км/ч, включая время на остановки. Это на 12,2 км/ч больше рекорда, установленного Porsche Taycan в 2019 году.

В каждом из двух прототипов, участвовавших в 24-часовом рекордном заезде, находились водитель и пассажир на переднем сиденье, а также регистраторы данных и другое тестовое оборудование.

Наряду с впечатляющей заявленной эффективностью новой модели Mercedes-Benz, одним из ключевых факторов рекордной дистанции стала стратегия зарядки «plug and dash», разработанная для максимального увеличения времени движения. Вместо того, чтобы глубоко погружаться в энергетические запасы батареи нового седана на длинные дистанции, Mercedes-Benz выбрал короткие поездки с частыми остановками для подзарядки.

За 24 часа испытаний прототип CLA прошел в общей сложности 40 подзарядок, каждая из которых длилась около 10 минут. В результате общее время остановки составило около 400 минут. Инженерный прототип CLA находился в неподвижном состоянии почти 28% времени: около 6 часов и 40 минут из 24-часовой рекордной попытки.

Короткие, но регулярные остановки позволили Mercedes-Benz воспользоваться функцией boost, которая обеспечивает высокую начальную скорость зарядки в системе постоянного тока по сравнению со средним значением, достигаемым в течение более длительных периодов зарядки.

Mercedes-Benz еще не раскрыл мощность зарядки своей предстоящей электрической модели, разработанной под внутренним кодом C174, но ранее намекнул, что она будет способна принимать около 250 кВт. Дополнительная 50-киловаттная функция ускорения позволит ей достигать 300 кВт в течение коротких периодов времени, обеспечивая прибавку в 400 км за 15 минут.

Точная емкость литий-ионной батареи новой модели пока также не разглашается, хотя утверждается, что она составляет около 89,6 кВт·ч. Это, как заявлено, обеспечит общий запас хода до 750 км.

Ожидается, что для серийных версий в качестве альтернативы также будет предлагаться менее энергоемкий литий-ионно-фосфатный блок.

В рекордном заезде использовался заднеприводный CLA с одним задним синхронным электромотором и 2-ступенчатой трансмиссией.

Известно, что кроме обычных версий Mercedes-Benz также разрабатывает AMG-версии нового седана с двухмоторными силовыми установками мощностью от 202 л.с. до 537 л.с. и полным приводом.

Кроме электрических версий новый Mercedes CLA также будет продаваться с 2,0-литровым турбодвигателем в составе 48-вольтовой гибридной системы с интегрированным в трансмиссию стертер-генератором. Версия с ДВС имеет внутреннее обозначение C178.

Источник: Mercedes-Benz

  • Популярное видео